କାର୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଟାଙ୍କିର କାର୍ଯ୍ୟ
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ (ଏହାକୁ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ, ଆକ୍ସିଲାରୀ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ, କିମ୍ବା କ୍ଷତିପୂରଣ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ "ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଧାରଣ କରିବା" ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ। ପ୍ରାମାଣିକ ସାର୍ବଜନୀନ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇପାରେ:
କୋର ଫଙ୍କସନ୍
କୁଲାଣ୍ଟର ତାପଜ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ସଂକୋଚନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା: ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ତାପ ଯୋଗୁଁ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଆୟତନରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ; ପାଇପ୍ ଫାଟିବା କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ଅତ୍ୟଧିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ସିଷ୍ଟମ୍ ତରଳ ପରିମାଣ ବଜାୟ ରଖେ।
ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ: ଟ୍ୟାଙ୍କ କଭର ଏକ ଚାପ-ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଭଲଭ୍କୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ (ଯେପରିକି ଫୁଟିବା), ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାପ ମୁକ୍ତ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଥଣ୍ଡା ହେବା ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏହା ପାଣି ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରୁଥିବା ଶୂନ୍ୟତା ଗଠନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବାୟୁ କିମ୍ବା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଶୋଷେ।
ଗ୍ୟାସ-ତରଳ ପୃଥକୀକରଣ ହାସଲ କରିବା: ଶୀତଳୀକରଣ ଚକ୍ର ସମୟରେ, ଉତ୍ପନ୍ନ ବାୟୁ କିମ୍ବା ବାଷ୍ପ ପ୍ରସାରଣ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ଉପରକୁ ଉପରକୁ ଉଠିଥାଏ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଗର୍ତ୍ତ ମାଧ୍ୟମରେ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ, ଯାହା ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣୀକରଣ (ବବୁଲ୍ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ଦ୍ୱାରା ଧାତୁ ପୃଷ୍ଠର ନଷ୍ଟ)କୁ ରୋକେ।
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରିଫିଲିଂ ଏବଂ ତରଳ ସ୍ତର ମନିଟରିଂ: ଟ୍ୟାଙ୍କ ବଡି ସାଧାରଣତଃ ସ୍ୱଚ୍ଛ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ MAX (ଉଚ୍ଚ ସୀମା) ଏବଂ MIN (ନିମ୍ନ ସୀମା) ସ୍କେଲ୍ ରେଖା ଥାଏ, ଯାହା ତରଳ ସ୍ତରକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ ବାଷ୍ପୀଭବନ କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ହରାଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ମୁଖ୍ୟ ସଞ୍ଚାଳନ ଲୁପ୍ରେ ପୁନଃପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ।
ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଲିଂ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା: ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପ୍ରାୟ ବନ୍ଦ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳତା ହ୍ରାସ, ଅକ୍ସିଡେସନ କ୍ଷୟ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପ ଏବଂ ପାଣି ପାଇପ୍ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ (ଏହାକୁ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ କିମ୍ବା କୁଳକ ଜଳଭଣ୍ଡାର ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍ଥିର କୁଲିଂ ଚାପ ବଜାୟ ରଖିବା, ତରଳ ସ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ଏବଂ ବାୟୁ ବାହାର କରିବା। ଯେତେବେଳେ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ କିମ୍ବା ଏହାର କଭର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଥାଏ, ଏହା ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବ।
ବିସ୍ତାର ଟାଙ୍କି ବିଫଳତାର ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣ
ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ରୁ କୁଲାଣ୍ଟ ବାହାରୁଛି
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା କିମ୍ବା "ଉପବନ ଫୁଟିବା": ଥଣ୍ଡା ପ୍ରବାହ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ତାପ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇନପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପରେ ଅସନ୍ତୁଳନ ହେତୁ ଦୁର୍ବଳ ବିନ୍ଦୁରୁ କୁଳକ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଅଟକାଇବା ପରେ, ଭୂମିରେ ସବୁଜ/ଲାଲ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଦେଖାଯାଇପାରେ।
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଚେତାବନୀ ଆଲୋକ: ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଏକ ଚେତାବନୀ ଟ୍ରିଗର କରେ।
ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ଏବଂ "ଦୁର୍ବଳତାର ଅନୁଭବ": ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଇଞ୍ଜିନର ଦହନ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମନ୍ୱୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିଫଳତା ସିଲିଣ୍ଡର ବନ୍ଦ ହେବା, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନର କ୍ଷତି ଇତ୍ୟାଦି ଭଳି ଗୁରୁତର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ
ସାଧାରଣ କାରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ
ବିସ୍ତାର ଟାଙ୍କି କଭର କ୍ଷତି: ଷ୍ଟିମ୍ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ଏୟାର ଭଲଭ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାପ ମୁକ୍ତ କରିବାରେ କିମ୍ବା ବାୟୁ ପୂରଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ।
ନିମ୍ନ ଥଣ୍ଡା ସ୍ତର: ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ନ କରିବା, ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍କେଲ୍ ରେଖା ତଳେ, ସଞ୍ଚାଳନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ।
ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ: ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ ଯୋଡିବା ସମୟରେ ବାୟୁ ବାହାର କରିବାରେ ବିଫଳତା, ସ୍ଥାନୀୟ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଟ୍ୟାଙ୍କ ପୁରୁଣା ହେବା କିମ୍ବା ଫାଟିବା: ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ ସମୟ ସହିତ ଭଙ୍ଗୁର ହୋଇଯାଏ, ମାଇକ୍ରୋ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଲିକେଜ୍ କରେ।
ଢିଲା କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସଂଯୋଗକାରୀ ପାଇପ୍ ଏବଂ ସନ୍ଧି: ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ।
ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକ
ନିରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ: ଯଦି କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ପ୍ରଟ୍ ହୁଏ, ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥାଏ, କିମ୍ବା "ଫୁଟିଯାଏ", ତେବେ ଅଧିକ କ୍ଷତି ଏଡାଇବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଅନ୍ତୁ।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଟାଙ୍କିର ଢାଙ୍କୁ ଖୋଲନ୍ତୁ ନାହିଁ: ଗରମ ଥଣ୍ଡା ପଦାର୍ଥ ଢାଳିଯିବା ଏବଂ ପୋଡ଼ିଯିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ।
ତରଳ ସ୍ତର
କଭର କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବଦଳାନ୍ତୁ: କଭରଟି ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଘଷି ହେଉଥିବା ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହା ଶସ୍ତା। ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଅଂଶ ଭାବରେ ପ୍ରତି 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଯିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଯଦି ତ୍ରୁଟି ବାରମ୍ବାର ଘଟେ, ତେବେ ଏକ ମରାମତି ଦୋକାନରେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ (ଜଳ ପମ୍ପ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ, ଇତ୍ୟାଦି) ର ଏକ ବ୍ୟାପକ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ଟିପ୍ପଣୀ: ଯଦିଓ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଟାଙ୍କିଟି ଛୋଟ, ଏହାର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଦେଲେ, ପରିଚାଳନାରେ ବିଳମ୍ବ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
