ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଖାସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅଂଶ |ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଠେଲିବା, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଉପରେ ଘଷିବା |ମନ୍ଥର ଗତି କର ଏବଂ ଗାଡି ବନ୍ଦ କର |ବ୍ରେକ୍ ପାଦ ଦେବା ପରେ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲକୁ ସବ୍-ପମ୍ପକୁ ଦବାଇବା ପାଇଁ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ସବ୍-ପମ୍ପ ଭିତରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ସେଗୁଡିକ ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିଲା |ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗଚ୍ଛିତ ଅଛି, ଏବଂ ଏଥିରେ ଏକ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଅଛି |
କାର୍ ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ରେ ବିଭକ୍ତ |
ଏୟାର ବ୍ରେକ୍
ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର
1. ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଏକ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ (ସାଧାରଣତ air ଏକ ଏୟାର ପମ୍ପ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା), ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ବାୟୁ ଜଳଭଣ୍ଡାର, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର, ଆଗ ଚକ ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ରିଲିଜ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପଛ ଚକ ପାଇଁ ଏକ ରିଲେ ଭଲଭକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଚାରୋଟି ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ଚାରି ଆଡଜଷ୍ଟର, ଚାରି କ୍ୟାମ, ଆଠଟି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଏବଂ ଚାରିଟି ବ୍ରେକ୍ ହବ୍ ଅଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
2. ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେଇ ଗଠିତ |
ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ସାଧାରଣ କାରଗୁଡିକ ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଉଭୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ |ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ) ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶ |ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପଠାଇବ |ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଅଛି ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା କିମ୍ବା ପ୍ୟାଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡକୁ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଉପରେ ଠେଲିଦିଏ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଚକ ଉପରେ ଥିବା ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍କୁ ଚକକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |କାରର ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା ବହୁତ ଅଧିକ, କାରଣ ଏହା ସିଧାସଳଖ ମାନବ ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |
ନୀତି
କାର
ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ପମ୍ପ ଶରୀରର ପିଷ୍ଟନ୍ ଚାପରେ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ତେଲ ପାଇପରୁ ଚିପି ହୋଇ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଛାଡିବାବେଳେ |ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଖୋଲାଯିବ, ଯାହାଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରି ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବ |
ଟ୍ରକ
ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ବାୟୁ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସରେ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇ ବାୟୁ ସଂରକ୍ଷଣ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୁଏ |ଗୋଟିଏ ଜଳଭଣ୍ଡାରକୁ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଉପର ଏବଂ ତଳ ବାୟୁ ଚାମ୍ବରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଉପର ବାୟୁ ଚାମ୍ବର ପଛ ଚକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବାୟୁ ଚାମ୍ବର ଆଗ ଚକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ ଉପରେ ପାଦ ଦିଏ, ଉପର ବାୟୁ ପ୍ରଥମେ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ଏୟାର ଟ୍ୟାଙ୍କରର ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସ୍ ରିଲେ ଭଲଭକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ରିଲେ ଭଲଭ୍ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ବାହାରକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଅନ୍ୟ ଏୟାର ଟ୍ୟାଙ୍କରର ଗ୍ୟାସ୍ ରିଲେ ଭଲଭ୍ ଦେଇ ଯାଇପାରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାଲିଛି |ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର ପୁସ୍ ରଡ୍ ଆଗକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପଛକୁ ଏକ କୋଣ ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ |କ୍ୟାମଟି ବିଚିତ୍ର ଅଟେ |ଏହି ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ର ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଘଷାଯାଏ |
ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଚାମ୍ବର ଖୋଲାଯାଏ, ତଳ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସ୍ ଶୀଘ୍ର ରିଲିଜ୍ ଭଲଭରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ପରେ ଦୁଇଟି ଆଗ ଚକର ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବଣ୍ଟନ ହୁଏ |ପଛ ଚକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ |
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ରିଲିଜ୍ କରେ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ବାୟୁ ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଆଗ ଚକ୍ରର ଦ୍ରୁତ ଇନ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପଛ ଚକର ରିଲେ ଭଲଭ୍ ବସନ୍ତଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଫେରିଯାଏ |ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ବାୟୁ ଚାମ୍ବରର ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ପୁସ୍ ରଡ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଶେଷ ହୁଏ |
ସାଧାରଣତ ,, ପଛ ଚକଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ ବ୍ରେକ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ପରେ ଆଗ ଚକଗୁଡିକ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ |
