କାର୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ହେୟାରସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କ’ଣ?
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ହେୟାରସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ମୁଖ୍ୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ (ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକରେ ଥିବା)କୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ର କେବଳ ଏକ ଅଂଶ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ କାର ଧକ୍କା ହେଲେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ ବହୁତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ଧକ୍କାରେ ଜଡିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବହୁତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହୋଇଥାଏ।
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତଃ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ପାଇଁ ଏକକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍। ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପ୍ରିଟେନସନର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଉଭୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ରହିବ ଏବଂ ଗତି ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଧକ୍କା ହେଲେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପ୍ରିଟେନସନର୍ ଏକକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଏହା ଫଳରେ କମ୍ ଗତିରେ ଧକ୍କା ସମୟରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନଷ୍ଟ ହୁଏ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
ଡୁଆଲ୍-ଆକ୍ସନ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବାଛିପାରିବ ଯେ କାରର ଗତି ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି କେବଳ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ କି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଟେନ୍ସନର ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଉଭୟ ଏକକାଳୀନ କାମ କରିବେ କି ନାହିଁ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ଏକ କମ୍ ଗତିର ଧକ୍କା ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନଷ୍ଟ ନକରି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯେତେବେଳେ 30 କିମି/ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ଧକ୍କା ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଉଭୟ ଏକକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ସମ୍ମୁଖ ଧକ୍କାରେ ଜଡିତ ହୁଏ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ
ଯେତେବେଳେ ହ୍ରାସ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ତୁରନ୍ତ ଇନଫ୍ଲାସନ ଉପାଦାନରେ ଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିସ୍ଫୋରଣ ଟ୍ୟୁବ୍ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିସ୍ଫୋରଣ ଟ୍ୟୁବ୍ ଭିତରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ମାଧ୍ୟମକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରେ, ଏବଂ ଶିଖା ଇଗ୍ନିସନ୍ ପାଉଡର ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଜେନେରେଟରକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରେ, ଯାହା 0 ରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ। 3 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଫୁଲିଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକରେ ଥିବା ସାଜସଜ୍ଜା କଭର ପ୍ଲେଟ୍ ଭାଙ୍ଗି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଡ଼କୁ ଫୁଲିଯାଏ, ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ଭର୍ତ୍ତି ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସେମାନଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଛାତିକୁ ଚାପି ଦିଏ। ତା'ପରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ।
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ଗୁଡ଼ିକ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଛାତି ଉପରେ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରିପାରେ, ଯାହା ଦୁର୍ବଳ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଶରୀରକୁ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଧକ୍କା ହେବାରୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ଆଘାତର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ସମ୍ମୁଖ ଧକ୍କା ହେଲେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ। ଯଦିଓ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବାନ୍ଧି ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ, ତଥାପି ଆଘାତ-ବିରୋଧୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଆଘାତ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ। ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁସାରେ, ଯେତେବେଳେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ଗାଡ଼ି ସମ୍ମୁଖ ଧକ୍କାରେ ଜଡିତ ହୁଏ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଘାତର ପରିମାଣ 64% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଏବଂ 80% ଯାତ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧି ନାହାଁନ୍ତି। ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ରୁ ଧକ୍କା ହେବା ବିଷୟରେ, ସେମାନେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି।
ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଫାଟିଯାଏ, ଏହାର ଆୟତନ ପ୍ରାୟ ମାତ୍ର 130 ଡେସିବେଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ମାନବ ଶରୀର ସହ୍ୟ କରିପାରୁଥିବା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ। ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ର 78% ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅଣ-ବିଷାକ୍ତ ଏବଂ ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ। ଯେଉଁ ପାଉଡର ଫାଟିଯାଏ ତାହା ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପାଉଡର ଯାହା ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍କୁ ଫୋଲ୍ଡ କରିବା ସମୟରେ ଏକାଠି ଲାଗି ରହିବାରୁ ରଖେ ଏବଂ ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ।
ସବୁକିଛି ଏକ ଦୁଇଧାର ଖଣ୍ଡା, ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ମଧ୍ୟ ଏକ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଦିଗ ଅଛି। ଏହା ହିସାବ କରାଯାଇଛି ଯେ ଯଦି ଏକ କାର ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 60 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଯାତ୍ରା କରୁଛି, ତେବେ ହଠାତ୍ ଧକ୍କା ହେବା ଫଳରେ ଗାଡ଼ିଟି 0.2 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 300 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ବିସ୍ଥାପିତ ହେବ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରଭାବ ବଳ ପ୍ରାୟ 180 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଯାହା ମଣିଷ ଶରୀରର ଅଧିକ ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶ ଯେପରିକି ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବେକ ପାଇଁ ସହ୍ୟ କରିବା କଷ୍ଟକର। ତେଣୁ, ଯଦି ଏୟାରବ୍ୟାଗର ବିସ୍ତାରଣର କୋଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର ଟିକିଏ ଦୂର ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ "ଦୁର୍ଘଟଣା" ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଯାନବାହାନର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ତିନୋଟି ସେନ୍ସର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକରେ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ନିରନ୍ତର ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ନିରନ୍ତର ଗଣନା, ବିଶ୍ଳେଷଣ, ତୁଳନା ଏବଂ ବିଚାର କରେ ଏବଂ ସର୍ବଦା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଯାନର ଗତି 30 କିମି/ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଧକ୍କା ଘଟେ, ସମ୍ମୁଖ ସେନ୍ସର ଏବଂ ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଏକକାଳୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଧକ୍କା ସିଗନାଲ ଇନପୁଟ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପ୍ରିଟେନସନରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଟୋନେଟରକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରନ୍ତି। ତଥାପି, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ସିଗନାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଟୋନେଟରକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଏକ କମ୍ ଗତି (ଏକ ଛୋଟ ହ୍ରାସ ସହିତ) ଧକ୍କା ସମୟରେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରି-ଟେନସନର ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ପଛକୁ ଟାଣିଥାଏ, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଗକୁ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗତି (ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ସହିତ) ପ୍ରଭାବ ଘଟେ, ଉଭୟ ସମ୍ମୁଖ ସେନ୍ସର ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସେନ୍ସର ଏକକାଳୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ପ୍ରଭାବ ସଙ୍କେତ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଶୀଘ୍ର ବିଚାର କରିବା ପରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପ୍ରିଟେନସନର ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଟୋନେଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକକାଳୀନ ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରେ। ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ପଛକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯାଇଥିବା ସମୟରେ, ଦୁଇଟି ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏକକାଳୀନ ବିସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷିତ କରି, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ସାମ୍ନାରେ ଥିବା ଏକ ସ୍ଥିର ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହୁଏ, କାରଟି ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରିବ, ହ୍ରାସ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ବଳ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ଯଦି ସମ୍ମୁଖ ସେନ୍ସର ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସେନ୍ସରର ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବଳକୁ ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ସୀମାରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ସମ୍ମୁଖ ସେନ୍ସରର ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପ୍ରଭାବ ଗତି 30 କିମି/ଘଣ୍ଟାର ନିମ୍ନ ସୀମା ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସରର ଅନୁରୂପ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ନିମ୍ନ ସୀମା ମୂଲ୍ୟ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି କମ୍-ବେଗ ପ୍ରଭାବରେ ଗତି କରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ କେବଳ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନର୍ ଟ୍ରିଗର କରିବ। ଯଦି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସେନ୍ସରର ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମୂଲ୍ୟ ଉପର ସୀମା ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଧକ୍କା ହୁଏ, ତେବେ ସମ୍ମୁଖ ସେନ୍ସର, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସେନ୍ସର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସର ଏକକାଳୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଧକ୍କା ସିଗନାଲ ବାହାର କରନ୍ତି। ତା'ପରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡିଟୋନେଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କଡ଼ା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିୟୋଜିତ ହୁଏ।
ଧକ୍କା ହେବା ଠାରୁ ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ସିଗନାଲ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଟୋନେଟରକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ 10 ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସମୟ ନିଏ। ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ, ଗ୍ୟାସ ଜେନେରେଟର ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା, ଯାହା ଏୟାରବ୍ୟାଗକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଫୁଲାଇ ଦେଇଥିଲା। ଧକ୍କା ହେବା ଠାରୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଗଠନ ଏବଂ ତା'ପରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ କଡ଼ା କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା 30 ରୁ 35 ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ସମୟ ନିଏ। ତେଣୁ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ଭଲ।
ଯେତେବେଳେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଭିତରକୁ ପଶିଯାଏ, ଯାହା ଏହାର ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ଚାପକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ପଛପଟେ ଦୁଇଟି ଗ୍ୟାସ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ଗାତ ଅଛି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ।
ଯାନବାହାନର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ସହାୟକ ବିନ୍ୟାସ ଭାବରେ, ଏହା କ୍ରମଶଃ ଲୋକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରୁଛି। ଯେତେବେଳେ ଏକ କାର ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସହିତ ଧକ୍କା ହୁଏ, ଏହାକୁ ପ୍ରଥମ ଧକ୍କା କୁହାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନ ସହିତ ଧକ୍କା ହୁଅନ୍ତି, ଏହାକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଧକ୍କା କୁହାଯାଏ। ପ୍ରଥମ ଧକ୍କା ପରେ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଧକ୍କା ପୂର୍ବରୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଶୀଘ୍ର ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ କୁଶନ ଖୋଲିଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀ ଗତି କରିବା ସମୟରେ ଜଡ଼ତା ଯୋଗୁଁ "କୁଶନ ଉପରେ ପଡ଼ିଯାଏ", ଯାହା ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଧକ୍କା ଶକ୍ତି ଶୋଷିତ ହୁଏ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଘାତର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ ସେଡାନ୍ ରୁ ମଧ୍ୟମରୁ ନିମ୍ନ-ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ଏହି ସମୟରେ, କିଛି କାର ଆଗ ସିଟ୍ରେ ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ (ଅର୍ଥାତ୍ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସମାନ, କେବଳ ଏହା ଆକାରରେ ବଡ଼ ଏବଂ ଅଧିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। 1990 ଦଶକ ପରଠାରୁ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଲୋକମାନେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇଛି। ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏବଂ ସତର୍କତାକୁ ବୁଝିବା ଆମକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେବାରେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ତଥାପି, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରଥମେ ଆସେ, ଯାହାକୁ କୌଣସି ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ବଦଳାଇ ପାରିବ ନାହିଁ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
