ସମ୍ମୁଖ ଅକ୍ଷ ବର୍ଗୀକରଣ
ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଆକ୍ସେଲ, ଏହାର ସପୋର୍ଟ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଅଛି। (ଏହା ବ୍ୟତୀତ ତିନି ପ୍ରକାରର, ଯଥା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, 3/4 ଭାସମାନ, ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ)
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଅକ୍ଷ
କାମ କରିବା ସମୟରେ, ଏହା କେବଳ ଟର୍କ ବହନ କରେ, ଏବଂ ଏହାର ଦୁଇଟି ପ୍ରାନ୍ତ କୌଣସି ବଳ ବହନ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ କୁହାଯାଏ। ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ହବ୍ ସହିତ ବୋଲ୍ଟ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ହବ୍ କୁ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ଉପରେ ଦୁଇଟି ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଲଗାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଆହୁରି ଦୂରରେ ଥାଏ। ଗଠନରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ହୋଇଥାଏ, ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଞ୍ଜରେ ଅନେକ ଗାତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନବାହନରେ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୩/୪ ଭାସମାନ ଅକ୍ଷ
ସମସ୍ତ ଟର୍କ ବହନ କରିବା ସହିତ, କିନ୍ତୁ ବଙ୍କିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତର ଏକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ବହନ କରେ। 3/4 ଫ୍ଲୋଟିଂ ଆକ୍ସଲର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରମୁଖ ସାଂରଚନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଆକ୍ସଲର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିୟରିଂ ଅଛି, ଯାହା ଚକ ହବ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏକ ବିୟରିଂର ଦୁର୍ବଳ ସପୋର୍ଟ କଠୋରତା ଯୋଗୁଁ, ଏହି ଅର୍ଦ୍ଧ-ଶାଫ୍ଟ ଟର୍କ ବହନ କରିବା ସହିତ, ଚକ ଏବଂ ରାସ୍ତା ମଧ୍ୟରେ ଭୂଲମ୍ବ ବଳ, ଚାଳନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପାର୍ଶ୍ଵିକ ବଳ ମଧ୍ୟ ବହନ କରେ। 3/4 ଫ୍ଲୋଟିଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ ଅକ୍ଷ
ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ ଅକ୍ଷକୁ ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ପାଖରେ ଥିବା ଏକ ପତ୍ରିକା ଦ୍ୱାରା ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂର ବାହ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତର ଭିତର ଗାତରେ ଥିବା ବେରିଂ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ସମର୍ଥନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଅକ୍ଷଲ୍ର ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଏକ କୋନ୍ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଏକ ପତ୍ରିକା ଏବଂ ଚାବି ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଏ, କିମ୍ବା ଚକ ଚକ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ହବ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଏ। ତେଣୁ, ଟର୍କ ପ୍ରସାରଣ ସହିତ, କିନ୍ତୁ ଚକରୁ ଉଲ୍ଲମ୍ବ ଶକ୍ତି, ଚାଳନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପାର୍ଶ୍ଵିକ ବଳ ମଧ୍ୟ ବହନ କରେ। ଏହାର ସରଳ ଗଠନ, ନିମ୍ନ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ, ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ ଅକ୍ଷଲ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଏବଂ କିଛି ସହ-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
