ଚାପ ସୀମା ବୃଦ୍ଧି ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ
ବୁଷ୍ଟ ଚାପ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୀମିତ କରେ
ବୁଷ୍ଟ ସୀମିତ ସୋଲେନଏଡ୍ N75 ର ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ECU ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ। ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସହିତ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ECU ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ଖୋଲା ସମୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଚାପ ଟାଙ୍କି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାପ ବୁଷ୍ଟ ଚାପ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ଅନୁସାରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଗୋଳାବାରୁଦ ଚାପ, ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହ ପୃଥକୀକରଣକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍। ଟର୍ବାଇନର ଗୋଟିଏ ଅଂଶରୁ ଅପବ୍ୟବହୃତ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ର ଅନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ରେ ଏପରି ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଯାହା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର ଚାପ ସିଧାସଳଖ ଚାପ ଟାଙ୍କି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ।
ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭକୁ ସୀମିତ କରୁଥିବା ବୁଷ୍ଟର ଚାପର ନୀତି
ରବର ହୋସ୍ ଯଥାକ୍ରମେ ସୁପରଚାର୍ଜର କମ୍ପ୍ରେସରର ଆଉଟଲେଟ୍, ବୁଷ୍ଟର ପ୍ରେସର ରେଗୁଲେଟିଂ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଲୋ ପ୍ରେସର ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ (କମ୍ପରେସର ଇନଲେଟ୍) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ବୁଷ୍ଟ ପ୍ରେସର ରେଗୁଲେଟିଂ ୟୁନିଟ୍ର ଡାୟାଫ୍ରାମ ଭାଲଭ୍ ଉପରେ ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ବୁଷ୍ଟ ଚାପକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରରେ ସୋଲେନଏଡ୍ N75କୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ। କମ୍ ଗତିରେ, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭର ସଂଯୁକ୍ତ ଶେଷ ଏବଂ ଚାପ ସୀମାର B ଶେଷ, ଯାହା ଫଳରେ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଡିଭାଇସ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାପକୁ ସଜାଡ଼ିଥାଏ; ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଲୋଡ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ ଡ୍ୟୁଟି ଅନୁପାତ ଆକାରରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କମ୍ ଚାପ ପ୍ରାନ୍ତ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଚାପର ହ୍ରାସ ଡାୟାଫ୍ରାମ ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର ପ୍ରେସର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ର ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ବାଇପାସ୍ ଭାଲ୍ଭର ଖୋଲିବା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଏବଂ ବୁଷ୍ଟ ଚାପ ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ। ବୁଷ୍ଟ ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଡ୍ୟୁଟି ଅନୁପାତ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ।
