1. ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କେବଳ ଅବଶିଷ୍ଟ ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜୋତାର ପିନ୍ଧିବା ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ପିନ୍ଧିବା ଡିଗ୍ରୀ ସମାନ କି ନାହିଁ, ଫେରସ୍ତ ମୁକ୍ତ କି ନାହିଁ, ଇତ୍ୟାଦି, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପରିସ୍ଥିତିର ତୁରନ୍ତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡିବ।
2. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ: ଲୁହା ଲାଇନିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ। ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ନଷ୍ଟ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜୋତା ବଦଳାନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜେଟାର ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା 14 ମିଲିମିଟର ମୋଟା, କିନ୍ତୁ ବଦଳ ପାଇଁ ସୀମା ଘନତା 7 ମିଲିମିଟର, ଯେଉଁଥିରେ 3 ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ ଲୁହା ଲାଇନିଂ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 4 ମିଲିମିଟର ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। କିଛି ଯାନରେ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଆଲାର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ, ପିନ୍ଧିବା ସୀମା ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ମିଟର ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଚେତାବନୀ ଦେବ। ଜୋତାର ବ୍ୟବହାର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯଦିଓ ଏହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ବ୍ରେକିଂର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
3. ବଦଳ କରିବା ସମୟରେ, ମୂଳ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। କେବଳ ଏହି ଉପାୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ କମ୍ ପିନ୍ଧିପାରିବ।
୪. ଜୋତା ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପକୁ ପଛକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଜୋରରେ ଦବାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ କ୍ରାଉବାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ଲାମ୍ପ ଗାଇଡ୍ ସ୍କ୍ରୁ ବଙ୍କା ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲାଗି ରହିଥାଏ।
୫. ବଦଳ ପରେ, ଜୋତା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ରଥମ ପାଦରେ କୌଣସି ବ୍ରେକ୍ ନାହିଁ, ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।
୬. ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ବଦଳାଇବା ପରେ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ୨୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୌଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ। ନୂତନ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଜୋତାକୁ ସତର୍କତାର ସହ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିପରି ବଦଳାଇବେ:
୧. ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଛାଡିଦିଅ ଏବଂ ଚକର ହବ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଢିଲା କର ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ (ଧ୍ୟାନ ଦିଅ ଯେ ସ୍କ୍ରୁଟି ଢିଲା ହୋଇଛି, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କ୍ରିଭ୍ ହୋଇନାହିଁ)। ଗାଡ଼ିକୁ ଜ୍ୟାକ୍ କର। ତାପରେ ଟାୟାର କାଢିଦିଅ। ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ପାଉଡର ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟା ନଳୀରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରେକ୍ ସଫା କରିବା ଦ୍ରବଣ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ଭଲ।
୨. ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରକୁ ଖୋଲିଦିଅ (କିଛି କାର ପାଇଁ, କେବଳ ଗୋଟିଏକୁ ଖୋଲିଦିଅ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟିକୁ ଖୋଲିଦିଅ)
୩. ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନକୁ କ୍ଷତି ନପାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରକୁ ଏକ ରଶି ସାହାଯ୍ୟରେ ଝୁଲାଇ ଦିଅନ୍ତୁ। ତା'ପରେ ପୁରୁଣା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
୪. ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନକୁ ପଛକୁ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଏକ C-କ୍ଲାମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। (ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପୂର୍ବରୁ, ହୁଡ୍ ଉଠାଇ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବାକ୍ସର ଢାଙ୍କୁ ଖୋଲିଦିଅନ୍ତୁ, କାରଣ ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲିଲେ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ)। ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଲଗାନ୍ତୁ।
୫. ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରକୁ ପୁଣି ଥରେ ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ କ୍ୟାଲିପରକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କ୍ରୁ କରନ୍ତୁ। ଟାୟାରକୁ ପୁଣି ଥରେ ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ ହବ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଟିକେ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ।
6. ଜ୍ୟାକ୍ କୁ ତଳକୁ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ହବ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ କଡ଼ାକଡ଼ି କରନ୍ତୁ।
୭. କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଆମେ ବ୍ରେକ୍ ପିଷ୍ଟନକୁ ଭିତରକୁ ଠେଲି ଦେଉ, ଆରମ୍ଭରେ ବ୍ରେକ୍ ବହୁତ ଖାଲି ରହିବ। ଲଗାତାର କିଛି ପଦକ୍ଷେପ ପରେ, ସବୁ ଠିକ୍ ଅଛି।
