I. ପିଷ୍ଟନ୍
୧, କାର୍ଯ୍ୟ: ଗ୍ୟାସ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିବା, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ପିନ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଚଲାଇବା: ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏକାଠି ଦହନ ଚାମ୍ବର ଗଠନ କରିବା।
2. କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଖରାପ ତାପ ଅପଚୟ ଅବସ୍ଥା; ଉପର ଭାଗର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା 600~700K ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ, ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ସମାନ ନୁହେଁ: ଉଚ୍ଚ ଗତି, ମହା ଜଡତା ବଳ ଅଧୀନରେ ରେଖୀୟ ଗତି 10m/s ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗ 3~5MPal (ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ) ର ସର୍ବାଧିକ ଚାପରେ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ବିକୃତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଫିଟ୍ ସଂଯୋଗ ଭାଙ୍ଗିଥାଏ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ଶୀର୍ଷ 0 କାର୍ଯ୍ୟ: ଏହା ଦହନ ଚାମ୍ବରର ଏକ ଉପାଦାନ, ଗ୍ୟାସ ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିବାରେ ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଉପରର ଆକୃତି ଦହନ ଚାମ୍ବରର ଆକୃତି ସହିତ ଜଡିତ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ମୁଣ୍ଡର ସ୍ଥିତି (2): ପରବର୍ତ୍ତୀ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଅଂଶ
କାର୍ଯ୍ୟ:
୧. ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ଚାପକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ (ଫୋର୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ। ୨. ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସିଲ୍ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଜ୍ୱଳନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ କ୍ରାଙ୍କକେସରେ ଲିକ୍ ନହୁଏ।
୩. ଉପର ଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ତାପକୁ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍କର୍ଟ
ସ୍ଥିତି: ତେଲ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭର ତଳ ପ୍ରାନ୍ତରୁ ପିଷ୍ଟନର ତଳ ଅଂଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପିନ୍ ସିଟ୍ ହୋଲ୍ ସମେତ। ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ଵ ଚାପ ବହନ କରନ୍ତୁ। କାର୍ଯ୍ୟ: ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିବିଧିକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ,
