ପିଷ୍ଟନ ଆସେମ୍ବଲି କ’ଣ ନେଇ ଗଠିତ?
ପିଷ୍ଟନ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଛଅଟି ଉପାଦାନରେ ଗଠିତ:
୧. ପିଷ୍ଟନ୍: ଏହା ଦହନ ଚାମ୍ବରର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଏଥିରେ ଅନେକ ରିଙ୍ଗ ଗ୍ରୁଭ୍ ଅଛି।
୨. ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ: ଏହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ ଏହା ଗ୍ୟାସ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ତେଲ ରିଙ୍ଗରେ ଗଠିତ।
3. ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍: ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଭାସମାନ ଦୁଇଟି ମୋଡ୍ ଅଛି।
୪. ପିଷ୍ଟନ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍: ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡରେ ବିଭକ୍ତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡ।
୫. ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବିୟରିଂ: ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଉପାଦାନ।
୬. ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ: କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟରେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡକୁ ସ୍ଥିର କରୁଥିବା ବୋଲ୍ଟ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭିତରେ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଏହା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏକାଠି ଇନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସର ସିଲ୍ ସମାପ୍ତ କରେ। ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଡିଜେଲ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥାଏ, ସେମାନଙ୍କର ଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ବ୍ୟବହାର ସମାନ ନୁହେଁ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କାଷ୍ଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରଗତି ସହିତ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ପରିବେଶଗତ ଆବଶ୍ୟକତାରେ ଉନ୍ନତି ହେବା ଜାରି ରହିଛି, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉନ୍ନତ ପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରୟୋଗ, ଯେପରିକି ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ପ୍ରେଇଂ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ, କ୍ରୋମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ, ଇତ୍ୟାଦି। ଗ୍ୟାସ୍ ନାଇଟ୍ରାଇଡିଂ, ଭୌତିକ ଜମା, ପୃଷ୍ଠ ଆବରଣ, ଜିଙ୍କ୍ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଫସଫେଟିଂ ଚିକିତ୍ସା, ଇତ୍ୟାଦି, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
ପିଷ୍ଟନ ପିନ୍ ପିନ୍ କୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନରେ ଥିବା ବଳକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ କୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ କିମ୍ବା ଏହାର ବିପରୀତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିସ୍ଥିତିରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ଏକ ବଡ଼ ସାମୟିକ ପ୍ରଭାବ ଲୋଡର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଏବଂ ପିନ୍ ହୋଲ୍ରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ର ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ବଡ଼ ନ ଥିବାରୁ, ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଫିଲ୍ମ ଗଠନ କରିବା କଷ୍ଟକର, ତେଣୁ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଅବସ୍ଥା ଖରାପ। ଏହି କାରଣରୁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ରେ ଯଥେଷ୍ଟ କଠୋରତା, ଶକ୍ତି ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧକତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବସ୍ତୁତ୍ୱ ଯଥାସମ୍ଭବ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପିନ୍ ଏବଂ ପିନ୍ ହୋଲ୍ରେ ଉପଯୁକ୍ତ ମେଳ ଖପରା ଏବଂ ଭଲ ପୃଷ୍ଠ ଗୁଣବତ୍ତା ରହିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣତଃ, ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ର କଠୋରତା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯଦି ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ବଙ୍କା ବିକୃତି, ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସିଟ୍କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ପିଷ୍ଟନ ପିନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ହେଉଛି ଚାପ ଅନୁପାତ ବଡ଼, ତେଲ ଫିଲ୍ମ ଗଠନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ବିକୃତି ସମନ୍ୱିତ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚ ଥକାପଣ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।
ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡି ତିନୋଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ କୁହାଯାଏ; କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ଅଂଶକୁ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡି କୁହାଯାଏ।
ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ପିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘଷା କମ କରିବା ପାଇଁ, ପତଳା କାନ୍ଥ ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ରୋଞ୍ଜ ବୁଶିଂକୁ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଗାତରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ। ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବୁଶିଂରେ ଡ୍ରିଲ୍ କିମ୍ବା ମିଲ୍ ଗ୍ରୁଭ୍ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ତେଲର ଛିଟା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ବୁଶିଂ-ପିଷ୍ଟନ ପିନର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ।
ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡି ଏକ ଲମ୍ବା ରଡ୍, ଏବଂ କାମରେ ବଳ ମଧ୍ୟ ବଡ଼, ଏହାର ବଙ୍କା ବିକୃତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ରଡ୍ ବଡିରେ ଯଥେଷ୍ଟ କଠୋରତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି କାରଣରୁ, ଯାନବାହାନ ଇଞ୍ଜିନର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡି ପ୍ରାୟତଃ ଆକାର I ସେକ୍ସନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କଠୋରତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯଥେଷ୍ଟ ହେଲେ ବସ୍ତୁକୁ କମ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନରେ H-ଆକୃତିର ସେକ୍ସନ ଥାଏ। କିଛି ଇଞ୍ଜିନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ତେଲ କୁଲିଂ ପିଷ୍ଟନ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାକୁ ରଡ୍ ବଡିରେ ଥିବା ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗର୍ତ୍ତ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରିଲ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଚାପ ଘନତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବଡି, ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡ ଏକ ବଡ଼ ବୃତ୍ତାକାର ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଇଞ୍ଜିନର କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ଗୁଣବତ୍ତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ସର୍ବନିମ୍ନ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଇଞ୍ଜିନର କାରଖାନା ଆସେମ୍ବଲିରେ, ସାଧାରଣତଃ ଗ୍ରାମ ଭାବରେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ଅନୁସାରେ ମାପର ଏକକ ଭାବରେ, ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡର ସମାନ ଗୋଷ୍ଠୀ ବାଛିବା ପାଇଁ।
V-ଟାଇପ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସ୍ତମ୍ଭରେ ଥିବା ଅନୁରୂପ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଏକ କ୍ରାଙ୍କ ପିନ୍ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ତିନି ପ୍ରକାରର ଥାଏ: ସମାନ୍ତରାଳ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍, ଫର୍କ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ସହାୟକ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍।
କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ସ୍ଥିର ବ୍ରାକେଟ୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଏବଂ ବେୟାରିଂ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଟାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ବେୟାରିଂ ପ୍ୟାଡ୍ କୁହାଯାଏ।
କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ: ବିୟରିଂ (ଚିତ୍ର 1) ଏବଂ ଫ୍ଲାଙ୍ଗେଡ୍ ବିୟରିଂ (ଚିତ୍ର 2)। ଫ୍ଲାଙ୍ଗେଡ୍ ବିୟରିଂ ବୁଶିଂ କେବଳ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ ସ୍ଥିତିକରଣର ଭୂମିକା ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ (କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟରେ ଅକ୍ଷୀୟ ସ୍ଥିତିକରଣ ଡିଭାଇସ୍ ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନ ହୋଇପାରେ)।
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଆମେ ଦେଖିବୁ ଯେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ଅନେକ ସମସ୍ୟା ଅଛି, ଦେଖାଯିବା ସମସ୍ୟା, ସହନଶୀଳତା ଲମ୍ବ ସମସ୍ୟା, ଫ୍ରାକ୍ଚର ସମସ୍ୟା, ଦାନ୍ତ ସୂତା ସମସ୍ୟା, ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ସମସ୍ୟା ଇତ୍ୟାଦି।
ସରଳ ଉପାୟ ହେଉଛି ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା, ସମସ୍ୟା କେଉଁଠି ଅଛି ତାହା ଖୋଜିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା। ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ପଦ୍ଧତି ଆବଶ୍ୟକ। ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲ୍ଟ ଯାହା ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ପ୍ରାନ୍ତର ବେୟାରିଂ ସିଟ୍ ଏବଂ ବେୟାରିଂ କଭରକୁ ସଂଯୋଗ କରେ। ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଆସେମ୍ବଲି ସମୟରେ ପ୍ରିଲୋଡିଂ ବଳର କାର୍ଯ୍ୟର ସମ୍ମୁଖୀନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ମଧ୍ୟ ପାରସ୍ପରିକ ଜଡ଼ତା ବଳର କାର୍ଯ୍ୟର ସମ୍ମୁଖୀନ କରାଯାଏ। ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟର ବ୍ୟାସ ଛୋଟ କାରଣ ଏହା କ୍ରାଙ୍କ୍ ପିନର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ପ୍ରାନ୍ତର ବାହ୍ୟ ବାରଣ୍ଡା ଆକାର ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ।
ଏକ ବୋଲ୍ଟ ଯାହା ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ କଭରକୁ କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ ର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୋଡ଼ା ବିୟରିଂରେ, ସେମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରୋଟି କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ବୋଲ୍ଟର ପ୍ରକାର ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ନଟ୍ କଟାଇବା ସମୟରେ କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ହେଡ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ପୋଜିସନିଂ ପ୍ଲେନ୍ କିମ୍ବା ଉତ୍ତଳ ବ୍ଲକ ସହିତ ମେସିନ୍ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବେୟାରିଂ ସପୋର୍ଟ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଏମ୍ବେଡିଂ ହୋଇଥାଏ। ବେୟାରିଂର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେକ୍ସନ ପୃଷ୍ଠରେ ବୋଲ୍ଟ ରଡ୍ ବଡିର ବ୍ୟାସ ବଡ଼, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହାକୁ ଆସେମ୍ବଲି ସମୟରେ ବୋଲ୍ଟ ହୋଲ୍ ସହିତ ରଖାଯାଇପାରିବ; ବୋଲ୍ଟ ରଡ୍ ବଡି ଅଂଶର ବାକି ଅଂଶର ବ୍ୟାସ ବୋଲ୍ଟ ହୋଲ୍ ର ବ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ଏବଂ ଲମ୍ବ ଅଧିକ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବଙ୍କା ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଭାର ବହନ କରିବା ସମୟରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସୂତ୍ରକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ସୂତ୍ର ଅଂଶ ସାଧାରଣତଃ ଅଧିକ ସଠିକତା ସହିତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସୂତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସଂଯୋଗକୁ ନିଜେ ଢିଲା ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଆଣ୍ଟି-ଲୁଜିନିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଥାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ କଟର୍ ପିନ୍, ଆଣ୍ଟି-ଲୁଜିନିଂ ୱାଶର୍ ଏବଂ ଥ୍ରେଡ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ତମ୍ବା ପ୍ଲେଟିଂ ହୋଇଥାଏ। ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ବିକଳ୍ପ ଭାର ବହନ କରନ୍ତି, ଯାହା ସହଜରେ କ୍ଲାନ୍ତି କ୍ଷତି ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗମ୍ଭୀର ପରିଣାମ ଆଣିଥାଏ। ତେଣୁ, ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ମିଶ୍ରିତ ଇସ୍ପାତ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କାର୍ବନ ଇସ୍ପାତରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତାପ ଚିକିତ୍ସାକୁ ଟେମ୍ପରିଂ କରିବା ପରେ। ପରିଚାଳନାରେ, ଢିଲା ହେବା ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହାର ଦୃଢ଼ତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ; ନିୟମିତ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକରଣ ଏହାକୁ ଫାଟ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଲମ୍ବାତା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପୂର୍ବ-କଡ଼ାଇନିଂ ବଳ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ କ୍ରସ୍ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ କଡ଼ାଇନିଂ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟରେ ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିବା ଭଳି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
