କାରର ଇନଟେକ ଭାଲଭଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
ଇଞ୍ଜିନର ଭଲଭ ଯନ୍ତ୍ରରେ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଯାହା ଦହନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ସମୟରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ତାଜା ପବନ (କିମ୍ବା ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ) ଟାଣିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ବାୟୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେବା: ଇନଟେକ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଯାଏ, ପିଷ୍ଟନର ତଳ ଆଡ଼କୁ ଗତି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ନକାରାତ୍ମକ ଚାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ବାୟୁ (କିମ୍ବା ବାୟୁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନର ମିଶ୍ରଣ) ଟାଣି ନିଆଯାଏ।
ଦହନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି: ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଦହନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅମ୍ଳଜାନ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଳୁଛି।
ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସିଲ୍ କରିବା: ସଙ୍କୋଚନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡରର ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ ସହିତ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।
ଗଠନ ଏବଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ରଚନା: ଏଥିରେ ଭଲଭ୍ ହେଡ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ରହିଥାଏ। ମୁଣ୍ଡଟି ସାଧାରଣତଃ ଫ୍ଲାଟ-ଟପ୍, ଗୋଲାକାର-ଟପ୍, କିମ୍ବା ଟ୍ରମ୍ପେଟ୍-ଟପ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଫ୍ଲାଟ-ଟପ୍ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ହୋଇଥାଏ।
ସାମଗ୍ରୀ: ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ନିକେଲ-କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଭଳି ମିଶ୍ରଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଆକାର: ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭଠାରୁ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
କୋନିକାଲ୍ କୋଣ: ଏହା ସାଧାରଣତଃ 45° ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ମଡେଲ୍ (ଯେପରିକି CA1091) ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ 30° ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏହା ଟ୍ୟାପେଟ୍, ପୁଶ୍ରଡ୍ (କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ରକର୍ ବାହୁ ଦ୍ୱାରା) ମାଧ୍ୟମରେ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ।
ଦକ୍ଷ ବାୟୁ ବିନିମୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟ ଭଲଭ ସମୟ ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କୋଣ ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜଡ୍ ହୁଏ।
ସାଧାରଣ ଭୁଲ ଧାରଣା ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ନୁହେଁ: ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ମୋଟ ଇନଟେକ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ; ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ସିଙ୍ଗଲ୍-ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଇନଟେକ୍ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ଆକ୍ସିଲେଟର ନୁହେଁ: ଆକ୍ସିଲେଟର ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ପେଡାଲ୍, ଯାହା ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କିମ୍ବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ।
ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଭାବ
ଯଦି ଇନଟେକ ଭଲଭ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ (ଯେପରିକି ବିକୃତି, କାର୍ବନ ଜମା, କିମ୍ବା ଖରାପ ସିଲିଂ), ଏହା ହୋଇପାରେ:
ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି
ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା, ଦୁର୍ବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା
ନିର୍ଗମନରୁ କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହୁଏ
ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଇନଟେକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଦହନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମଲ୍ଟି-ଭାଲ୍ଭ ଡିଜାଇନ୍ (ଯେପରିକି ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡରରେ 4 ଭାଲ୍ଭ, "16V" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।
ଇଞ୍ଜିନର ଭଲଭ ଟ୍ରେନ ସିଷ୍ଟମର ଇନଟେକ ଭଲଭ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
-ସିଲିଣ୍ଡରରେ ତାଜା ପବନ (କିମ୍ବା ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ) ପ୍ରବେଶ କରାଏ: ଇନଟେକ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାୟୁ (ପେଟ୍ରୋଲିନ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ମିଶି ଏକ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ ତିଆରି କରେ) ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦହନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।
- ଦହନ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା: ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦହନ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରି, ଏହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ବୃଦ୍ଧି କରେ।
- ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ରଖି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା: ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭ ସହିତ, ଏହା "ଇଣ୍ଟେକ - କମ୍ପ୍ରେସନ - ପାୱାର - ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ" ର ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚକ୍ରକୁ ସମାପ୍ତ କରେ, ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖେ।
ଯଦି ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖରାପ ହୁଏ (ଯେପରିକି କାର୍ବନ ଜମା, ଖରାପ ସିଲିଂ, କିମ୍ବା ଷ୍ଟିକିଂ), ତେବେ ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ:
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, କମ୍ପନ, ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା
- ଦୁର୍ବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ, ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ କଷ୍ଟକର
- କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସନ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି
ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ମଲ୍ଟି-ଭାଲ୍ଭ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (ଯେପରିକି ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ 4ଟି ଭାଲ୍ଭ: 2ଟି ଇନଟେକ ଏବଂ 2ଟି ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ) ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଇନଟେକ ଏବଂ ଏକ୍ସହାଷ୍ଟର ଦକ୍ଷତା ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ ଏବଂ ଦହନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ।
କାର ଇନଟେକ ଭଲଭ ବିଫଳତା ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ପ୍ରାମାଣିକ ଜନସାଧାରଣ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶନ, କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
- ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ
- ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥରିବା କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା: ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ର ଖରାପ ସିଲିଂ କିମ୍ବା କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଅସମାନ ମିଶ୍ରଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅସନ୍ତୁଳିତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ସମୟରେ।
- ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ କଷ୍ଟକର: ଭଲଭ ଢିଲା ବନ୍ଦ ହେବା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପରେ ମିଶ୍ରଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜାଳିପାରେ ନାହିଁ, ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
- ହ୍ରାସିତ ଶକ୍ତି: ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଗ୍ରହଣ କିମ୍ବା କମ୍ ଗ୍ରହଣ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ଦହନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଧୀର ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହୁଏ।
- ନିଷ୍କାସନ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା:
ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ (ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ);
ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ନୀଳ ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରିପାରେ (ଜଳନ୍ତା ତେଲ, ଯଦି ଭଲଭ ତେଲ ସିଲ୍ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥାଏ)।
- ଅସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ:
ଯେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଲିକ୍ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ କିମ୍ବା ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ନିକଟରେ ଏକ "ସିଜିଲ୍" ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଇପାରେ;
ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲିବା ସମୟରେ, ଏକ "ଠପ୍" ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଭଲଭ ଠକ୍ ଠକ୍ କରିବା ସୂଚିତ କରେ।
- ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାଶନ:
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍;
ନିଷ୍କାସନ ବହୁଗୁଣିତ ହୁଏ ଏବଂ "ରିଫ୍ରିଙ୍ଗ୍" ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଦେଖାଏ।
ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟିର କାରଣଗୁଡ଼ିକ
- ଅତ୍ୟଧିକ କାର୍ବନ ଜମା: ନିମ୍ନମାନର ଇନ୍ଧନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର, କମ୍ ଦୂରତାରେ ଗାଡି ଚାଳନା, ଭଲଭ ତେଲ ସିଲ୍ ବିଫଳତା, ଇତ୍ୟାଦି, ଗମ୍ ଭଳି ପଦାର୍ଥ ଜମା କରିଥାଏ, ଯାହା ଭଲଭ ଖୋଲିବା କିମ୍ବା ସିଲ୍ କରିବା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
- ଭଲଭ୍ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷୟ କିମ୍ବା କ୍ଷୟ: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଗାତ କିମ୍ବା ଡିପ୍ରେସନ, ଯାହା ଲିକେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
- ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟବଧାନ: ଭଲଭ୍ ହଲିଥାଏ କିମ୍ବା ବଙ୍କା ହୋଇଥାଏ, ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରାଯାଇପାରେ ନାହିଁ ।
- ଭଲଭ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ବିଫଳତା: ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନମନୀୟତା କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା, ଭଲଭ୍କୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ବନ୍ଦ ହେବାରୁ ବାଧା ଦେବା।
- ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସମାୟୋଜନ: ଥର୍ମାଲ୍ ଏକ୍ସପାନ୍ସନ ଯୋଗୁଁ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଖୋଲା ଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଖରାପ ବନ୍ଦ ହୁଏ।
- ପରାମର୍ଶିତ ଚିକିତ୍ସା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ
- ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ:
ଆପଣ ସମ୍ପ୍ରତି ନିମ୍ନମାନର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
କଳା ଧୂଆଁ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ, କିମ୍ବା ଥରିବା ଭଳି ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ।
- OBD ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ:
ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍, ଯେପରିକି ଇଗ୍ନିସନ୍-ଅଫ୍ କୋଡ୍ (P0300 ସିରିଜ୍), ଅସାଧାରଣ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର୍ (P0130), ଇତ୍ୟାଦି ପଢ଼ନ୍ତୁ।
- ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି
ଯଦି ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସମସ୍ୟା ବୋଲି ସନ୍ଦେହ କରାଯାଏ, ତେବେ ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଭଲଭ୍ କଭରକୁ ଅଲଗା କରିବା ଉଚିତ;
ଯଦି କାର୍ବନ ଜମା ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ "ଇଣ୍ଟେକ ସିଷ୍ଟମର ରାସାୟନିକ ସଫା କରିବା" କିମ୍ବା "ମାନୁଆଲ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଅଲଗା କରିବା" ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ।
ଯଦି ଭଲଭ ପୋଡ଼ି ଯାଇଥାଏ, ବିକୃତ ହୋଇଯାଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଖରାପ ସିଲିଂ ଥାଏ, ତେବେ ସାଧାରଣତଃ "ଭଲଭକୁ ବଦଳାଇବା" କିମ୍ବା "ଭଲଭ ସିଟ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ମରାମତି କରିବା" ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ।
- ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା
ନିୟମିତ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚମାନର ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ;
ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ କାର୍ବନ ଜମା ସଫା କରନ୍ତୁ (ବିଶେଷକରି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବଡି ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ)। ମାନୁଆଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଭଲଭ୍ ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଟିପ୍ପଣୀ: ଯଦି ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ର ସମସ୍ୟାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଭାଲ୍ଭ ସିଜିଂ କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଭାଲ୍ଭ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଭଳି ଗୁରୁତର ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ ଏବଂ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ବହୁତ ବଢ଼ିଯିବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
