କାରର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂର ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ କ'ଣ?
କାର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ (ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସଂଯୋଗ ପାଇପ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ର ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଏହା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରରୁ ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁକୁ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭକୁ ଏବଂ ଶେଷରେ ଇଞ୍ଜିନ ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ଦହନ ପାଇଁ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁ ପରିବହନ: ଏକ "ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟା ଚ୍ୟାନେଲ" ଭାବରେ, ଏହା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ସଫା ପ୍ରବେଶ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଦହନ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା: ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ଏବଂ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସିଧାସଳଖ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଦହନ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
ସିଲିଂ ଏବଂ ଧୂଳି ନିବାରଣ: ଯଦି ପାଇପ୍ ପୁରୁଣା, ଫାଟିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଫିଲ୍ଟର ହୋଇନଥିବା ଧୂଳି ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଘଷି ହେବା, ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ।
ସାଧାରଣ ଭୁଲ ବୁଝାମଣା ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ
ଏହି ପାଇପ୍ ଏକ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ଇନଟେକ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍। କିଛି ସାମଗ୍ରୀ ଭୁଲବଶତଃ ଏହାକୁ "ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍" ବୋଲି କୁହନ୍ତି, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡକୁ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇପ୍ ସହିତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାଇଥାଏ (ପରବର୍ତ୍ତୀଟି ପ୍ରକୃତରେ ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରବେଶ କରାଏ)।
ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ସାଧାରଣତଃ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ (ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ନମନୀୟ ଟ୍ୟୁବ୍) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାୟୁ ବଣ୍ଟନ କରୁଥିବା ଶାଖାଗୁଡ଼ିକୁ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ (ପ୍ରାୟତଃ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କଠିନ ଟ୍ୟୁବ୍ ରେ ତିଆରି) କୁହାଯାଏ।
ପ୍ରକୃତ ଯାନର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ
ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହାର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତଟି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବଡି କିମ୍ବା ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ।
ଦେଖାଯାଉଥିବା ସ୍ଥାନଟି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ କଳା କିମ୍ବା ଧୂସର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ନମନୀୟ ଟ୍ୟୁବ୍ ପରି, ଯାହାର ବ୍ୟାସ ବଡ଼, କ୍ଲାମ୍ପ କିମ୍ବା ଫାଷ୍ଟନର୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟିପ୍ସ
ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା କଠିନ, ଫାଟି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଲିକ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ, ବିଶେଷକରି ଅଧିକ ଧୂଳି ସ୍ତର ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଚଳାଉଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ।
ପୁରୁଣା ହେବା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଦ୍ଵାରା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସ୍ଥିରତା, ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ଆସିପାରେ।
କାର୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ (ସାଧାରଣତଃ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ କୁ ବୁଝାଏ) ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ। ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବୈଷୟିକ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁ ପରିବହନ: ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ଯିବା ପରେ, ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ବାୟୁ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ଇନଟେକ୍ ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡକୁ ପହଞ୍ଚାଯାଏ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଦହନ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ।
ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବଣ୍ଟନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା: ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଅଂଶ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ବାୟୁକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିପାରିବ, ଯାହା ସ୍ଥିର ଦହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଇଣ୍ଟେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ର ଲମ୍ବ ଏବଂ ଆକୃତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତିରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଜଡ଼ତା ପ୍ରଭାବକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଇନଟେକ୍ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
ତାପ ପରିଚାଳନାରେ ସହାୟତା: କିଛି ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଯାହା ତାପ ଅପଚୟ, ଇନଟେକ୍ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା: କିଛି ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ (PCV) ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ ନିଷ୍କାସନକୁ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପୁନଃପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି।
ଗ୍ରହଣ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କିମ୍ବା ପ୍ରତିଧ୍ୱନିତ କେଭିଟି ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଯାତ୍ରା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
ଯଦି ପାଇପରେ ଫାଟ, କାର୍ବନ ଜମା କିମ୍ବା ଢିଲା ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ମିଶ୍ରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଝଟକା ଭଳି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏହାର ସିଲିଂ ଏବଂ ଅବାଧିତ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି।
କାରର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂର ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ର ତ୍ରୁଟି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର (ଏୟାର୍ ଫିଲ୍ଟର) ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ପାଇପ୍ରେ ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକତାକୁ ବୁଝାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ ଇନଟେକ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ସର୍ବଶେଷ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକାରର ତ୍ରୁଟିର ସାଧାରଣ ପ୍ରକାଶନ, କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଲକ୍ଷଣ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥରିବା କିମ୍ବା ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ: ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତରେ ଅସନ୍ତୁଳନ, ଅସ୍ଥିର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଅସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ: ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ହିସିଂ ଶବ୍ଦ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ହଠାତ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସମୟରେ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ।
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର: ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ECU ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଖରାପ ହୁଏ।
ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଆଲୋକିତ କରେ: ଇଞ୍ଜିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ଏକ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର୍ କରେ, ଏବଂ P0171 (ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଲିନ୍) ଏବଂ P0174 (ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ସମୃଦ୍ଧ) ଭଳି ସାଧାରଣ ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍।
ଅଣଫିଲ୍ଟରଯୁକ୍ତ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ: ସିଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଧୂଳି ଏବଂ ଅଶୁଦ୍ଧତା ସିଧାସଳଖ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଦିଏ, ପିଷ୍ଟନ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ ତ୍ରୁଟି କାରଣ
ଥକିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଫାଟିଯାଇଥିବା ଇନଟେକ ପାଇପ୍: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କମ୍ପନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ରହିବା ଯୋଗୁଁ ରବର ହୋସ୍ଗୁଡ଼ିକ ଭଙ୍ଗୁର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ପଡ଼ିଯାଏ।
ଢିଲା ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ବିଫଳ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ: ଢିଲା ସନ୍ଧି କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ କାରଣ ହୁଏ।
ମଇଳା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର: ଏହା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ଦିଏ, ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଖରାପ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ।
ପାଣି ପ୍ରବେଶ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ: ପାଣି ପାଇପ୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରି କଳଙ୍କି ଲାଗେ, କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ବସ୍ତୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ଅବରୋଧ କରେ।
ଭୁଲ ସଂସ୍ଥାପନ: ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କିମ୍ବା ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଂ ଖରାପ ହୁଏ।
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବସ୍ଥା
ତୁରନ୍ତ ଅଟକି ଯାଆନ୍ତୁ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ରେ ଫାଟ, ଢିଲା କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଗାଡ଼ିକୁ ଅଟକାନ୍ତୁ।
କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ:
ଫାଟିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ଇନଟେକ ପାଇପଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ;
ଢିଲା ତେଲ ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ।
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ: ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଗ୍ରହଣର ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପଟି ବାଧାହୀନ।
ବୃତ୍ତିଗତ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ: ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ଏକ OBD ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏଥିରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭାଲ୍ଭ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅଛି କି ନାହିଁ।
ପ୍ରତିରୋଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ନିୟମିତ ଭାବରେ ଇନଟେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସିଲିଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ବିଶେଷକରି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ର ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବିଶେଷ ସ୍ମରଣକାରୀ: ଯଦି ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ପରେ (ଅର୍ଥାତ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ପାଖରେ) ଅବସ୍ଥିତ, ତେବେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପରେ, ଫିଲ୍ଟର ହୋଇନଥିବା ବାୟୁ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ସହଜରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଧରାପଡ଼ିବା ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଘଷିବା ଭଳି ଗୁରୁତର କ୍ଷତି କରିବ, ଏବଂ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
