ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଏହି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା
ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସିଂ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ/ବନ୍ଦ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ର ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରକ (କିମ୍ବା ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର) ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ECU (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍)। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିର ଉପର ସୀମା (ସାଧାରଣତଃ 92°C - 105°C) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଚାଲୁ କରେ ଏବଂ ପଙ୍ଖା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଶୀତଳୀକରଣ ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ କରେ। ତାପମାତ୍ରା ନିରାପଦ ପରିସରକୁ ଖସିଯିବା ପରେ (ଯେପରିକି 88°C - 93°C), ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ ଏବଂ ପଙ୍ଖା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀତଳତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ।
ବହୁସ୍ତରୀୟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯନ୍ତ୍ର
ଅଧିକାଂଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ରେ ଦୁଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବିକଳ୍ପ କିମ୍ବା ବହୁ-ସ୍ପିଡ୍ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ଥାଏ:
ଯେତେବେଳେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 90°C ରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ଫ୍ୟାନ୍ କମ୍ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ;
ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 95°C ଉପରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏହା ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରେ।
ଏହି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଦ୍ୱାରା ହାସଲ କରାଯାଏ ଯାହା ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଚିହ୍ନଟ କରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ J293 କୁ ଏକ ସିଗନାଲ ପଠାଇଥାଏ, ଯାହା ପରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର କିମ୍ବା PWM ସିଗନାଲକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସର୍କିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ଲିଙ୍କ୍ଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍
ଯଦିଓ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଉଚ୍ଚ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚି ନାହିଁ, ତଥାପି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଫ୍ୟାନ୍ ଚାଲିବ। କାରଣ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ଶୀତଳତା ପ୍ରଭାବ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ତାପ ନଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର (J301) ଫ୍ୟାନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (J293) କୁ ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସିଗନାଲ ପଠାଇବ, ଯାହା ଫ୍ୟାନ୍ କୁ ସମନ୍ୱୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଏହା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଭାରକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାରୁ ରୋକିବ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଥଣ୍ଡା ହେବାରେ ବିଳମ୍ବ
କିଛି ଯାନବାହାନ ମଡେଲରେ "ବିଳମ୍ବ ଶୀତଳୀକରଣ" ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥାଏ: ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ଯଦି କୁଲଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ (ଯେପରିକି 117°C) ଉପରେ ରହେ, ତେବେ "ତାପ ଜମା" ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ତରକୁ ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫ୍ୟାନ୍ କିଛି ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଚାଲିବ।
ତୃଟି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ମନିଟରିଂ
ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋଟର କରେଣ୍ଟ, ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଗତିର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ସହିତ ବ୍ୟାପକ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯଦି ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍, ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ମୋଟର ଜାମ୍ ହେବା ଭଳି କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍କୁ କ୍ଷତି ନ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର-ଅଫ୍ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ରହଣ କରିବ।
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଶଂସକ ପ୍ରକାର ସହିତ ତୁଳନା
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବନାମ ସିଲିକନ୍ ତେଲ କ୍ଲଚ୍ ଫ୍ୟାନ୍
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ଟି ECU ଦ୍ୱାରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ, ଏହା ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ବିଶିଷ୍ଟ, ଆଧୁନିକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ; ଯେତେବେଳେ ସିଲିକନ୍ ତେଲ ଫ୍ୟାନ୍ଟି ସିଲିକନ୍ ତେଲ ତାପଜ ପ୍ରସାରଣର ଭୌତିକ ଗୁଣ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଏହାର ଗଠନ ସରଳ କିନ୍ତୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା କମ୍।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବନାମ ପାରମ୍ପରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଫ୍ୟାନ୍
ପାରମ୍ପରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପଙ୍ଖାଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ସର୍ବଦା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ; ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ; ଯେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପଙ୍ଖା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମିତବ୍ୟୟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା, ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବା, ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଭଳି ଅନେକ ଦିଗ ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇପାରିବ।
ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି
ପଙ୍ଖା ଘୂରୁଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ
ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା 80°C (ପ୍ରାୟ 5-10 ମିନିଟ୍) ଉପରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ହୁଡ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ଦେଖନ୍ତୁ ଯେ ରେଡିଏଟର ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି କି ନାହିଁ। ସାଧାରଣତଃ, ଯେତେବେଳେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା 90-98°C ରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଫ୍ୟାନ୍ କମ୍ ଗତିରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ; ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରହେ (ଯେପରିକି 102°C ଉପରେ), ତେବେ ଏହା ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍ କୁ ସ୍ୱିଚ୍ ହେବ।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଲିଙ୍କ୍ଡ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କୁଲିଂ ମୋଡ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ, ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ନ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଫ୍ୟାନ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସରକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଉଚିତ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଚାଲୁ କରିବା ପରେ ଯଦି ଫ୍ୟାନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦିଏ ନାହିଁ, ତେବେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ରିଲେରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଥାଇପାରେ।
ଶ୍ରବଣ ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶଗତ ସହାୟକ ବିଚାର
କାର୍ଯ୍ୟ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତୁ
ଫ୍ୟାନ୍ ଏକ ସମାନ "ଘୁରି ଘୁରି" ଶବ୍ଦ ସହିତ କାମ କରେ। ଯଦି "ଘୁରି" ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବ୍ଲେଡ୍ ବିକୃତି, ବେୟାରିଂ ଘଷିବା କିମ୍ବା ମୋଟର ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ।
ବାୟୁପ୍ରବାହ ପରିମାଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଫ୍ୟାନର ପଛ ପାଖକୁ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ଆଣନ୍ତି (କିନ୍ତୁ ବ୍ଲେଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ), ଆପଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରବଳ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ। ଯଦି ପବନ ନାହିଁ କିମ୍ବା ପବନ ଦୁର୍ବଳ ଅଛି, ତେବେ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ମୋଟର ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଅଟକି ରହିଥିବା ସୂଚାଇପାରେ।
ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉପକରଣ ନିରୀକ୍ଷଣ
ପାଣି ତାପମାତ୍ରା ମାପକକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ: ଯଦି ପାଣି ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ରହିଥାଏ (ପଏଣ୍ଟର ଲାଲ କ୍ଷେତ୍ର ନିକଟରେ ଥାଏ) ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଆରମ୍ଭ ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ଫ୍ୟାନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ କାମ କରୁନାହିଁ।
ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଯଦି ଫ୍ୟାନ୍ କିଛି ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ବିଳମ୍ବ ଶୀତଳୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ; କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ ନ କରେ, ତେବେ ଏହା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲରେ ତ୍ରୁଟି ହୋଇପାରେ।
ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯାଞ୍ଚ
ଫ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ରିଲେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ
ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଫ୍ୟୁଜ୍ ବାକ୍ସକୁ ଠାବ କରନ୍ତୁ, ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଫୁଙ୍କିଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ରିଲେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଆପଣ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ରିଲେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ।
ମୋଟର ଏବଂ ତାର ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ
ଫ୍ୟାନ୍ ପ୍ଲଗ୍କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଏକ 12V ପାୱାର ସୋର୍ସ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଫ୍ୟାନ୍ଟି ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଘୂରିପାରିବ ଏବଂ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ନଚେତ୍, ମୋଟରଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ।
ମୋଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଯଦି ପ୍ରତିରୋଧ ଅସ୍ୱାଭାବିକ (ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅସୀମ) ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ତ୍ରୁଟିକୁ ସୂଚିତ କରେ।
ତାପମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସେନ୍ସର ଏବଂ ସ୍ୱିଚ୍ର ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ କରନ୍ତୁ
ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର କିମ୍ବା ଥର୍ମାଲ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ବିଫଳ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଫ୍ୟାନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସିଗନାଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଆପଣ ଏକ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଡାଟା ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପଢ଼ିପାରିବେ କିମ୍ବା ଗରମ ପାଣିରେ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ ର ପରିବହନ ତାପମାତ୍ରା ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ (ସାଧାରଣତଃ 93-98°C ପରିବାହୀ)।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
