ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରର ହିଙ୍ଗୁ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ନୀତି ହେଉଛି ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା, ଭଲ ଲୁଚାଇବା, ଏବଂ ହିଙ୍ଗୁ ସାଧାରଣତ the ଫ୍ଲୋ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ସଜାଯାଇଥାଏ |ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ହିଙ୍ଗର ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥିତିକୁ ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍, ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଖପାଖ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ମଡେଲିଂ ଇଫେକ୍ଟ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି CAS ଡିଜାଇନ୍, ଡାଟା ଡିଜାଇନ୍, ଇଞ୍ଜିନ କଭର ହିଙ୍ଗର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ହିଙ୍ଗ୍ ପୋଜିସନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଖୋଲିବାର ସୁବିଧା ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶରୁ ଦୂରତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଆକୃତି ଏବଂ ସ୍ପେସ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ବିଚାର କରିବା ପରେ ଅକ୍ଷକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସଜାଯାଇଥାଏ |ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ହିଙ୍ଗ୍ କୁମ୍ଭ ସମାନ ସିଧା ଲାଇନରେ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ହିଙ୍ଗୁଳା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସମୃଦ୍ଧ ହେବା ଉଚିତ |ସାଧାରଣତ ,, ଦୁଇଟି ହିଙ୍ଗୁଳା ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଯେତେ ଅଧିକ, ସେତେ ଭଲ |କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ରୁମ୍ ସ୍ପେସ୍ ବ increase ାଇବା |
ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ଡିଜାଇନ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରର ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ସିମର ପଛ ପଟେ ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯେତେ ନିକଟତର ହେବ, ସେତେ ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ ହେବ, କାରଣ ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ପଛପଟ ନିକଟତର ହେବ, ଇଞ୍ଜିନ କଭର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରର ଖୋଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଫେଣ୍ଡର, ଯାହାଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହିଙ୍ଗ୍ ଏନଭଲପ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ବଡିର ଏନଭଲପ୍ ଏବଂ ପେରିଫେରାଲ୍ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ବାଧାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ |ତଥାପି, ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରର ହିଙ୍ଗୁଳରେ ସିଟ୍ ଧାତୁର ସ୍ଥାପନ ଶକ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ଧାର, ଶୀଟ୍ ଧାତୁର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେଟିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶ ସହିତ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପରାମର୍ଶିତ ହିଙ୍ଗୁ ବିଭାଗ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
L1 t1 + R + b କିମ୍ବା ଅଧିକ |
20 ମିମି କିମ୍ବା କମ୍ L2 40 mm କିମ୍ବା କମ୍ |
ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ:
t1: ଫେଣ୍ଡର ଘନତା |
t2: ଭିତର ପ୍ଲେଟର ଘନତା |
ଆର: ହିଙ୍ଗୁ ଶାଫ୍ଟ ସେଣ୍ଟର୍ ଏବଂ ହିଙ୍ଗ୍ ସିଟ୍ ଟପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା, recommended15 ମିମି ସୁପାରିଶ |
ଖ: ହିଙ୍ଗୁ ଏବଂ ଫେଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, recommended3mm ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି |
1) ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ସାଧାରଣତ Y Y- ଅକ୍ଷ ଦିଗ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଅଟେ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ସମାନ ସିଧା ଲାଇନରେ ରହିବା ଉଚିତ |
2) ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଖୋଲିବା 3 ° ଏବଂ ଫେଣ୍ଡର ପ୍ଲେଟ୍, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କଭର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଗ୍ଲାସ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 5 ମିମିରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |
)) ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭରର ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟ୍ ± X, ± Y ଏବଂ ± Z ସହିତ 1.5 ମିମି ଅଫସେଟ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଖୋଲିବା ଏନଭଲପ୍ ଫେଣ୍ଡର ପ୍ଲେଟରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ ନାହିଁ |
4) ଉପରୋକ୍ତ ସର୍ତ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ସ୍ଥିତି ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷକୁ ସଜାଡିହେବ ନାହିଁ, ସ୍ପ୍ଲିଣ୍ଟରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ |
ହିଙ୍ଗ୍ ଗଠନ ଡିଜାଇନ୍ |
ହିଙ୍ଗୁ ବେସର ଡିଜାଇନ୍:
ହିଙ୍ଗର ଦୁଇଟି ହିଙ୍ଗୁଳା ପୃଷ୍ଠାରେ, ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ଛାଡି ଦିଆଯିବ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟର ଆଙ୍ଗଲ୍ R ଆଖପାଖ ଅଂଶକୁ ≥2.5 ମିମି ହେବ |
ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ହିଙ୍ଗୁ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେଡ୍ ଧକ୍କା ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ, ତଳ ଆଧାରରେ ଏକ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ |ଯଦି ହିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମୁହାଁମୁହିଁ ଧକ୍କା ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ, ତେବେ ହିଙ୍ଗୁ ବେସର ଶକ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ |
ହିଙ୍ଗର ବେସର ଶକ୍ତି ବ and ାଇବାକୁ ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଆଧାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆକୃତି ଅନୁଯାୟୀ, ଓଜନ ହ୍ରାସ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଗଠନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆଧାରର ଡିଜାଇନ୍ରେ, ଏକ ବସ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେସିସ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଡିଜାଇନ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ହିଙ୍ଗ୍ ଉପର ସିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍:
ସ୍ଥାପନା କିମ୍ବା ସଠିକତା କାରଣରୁ ଶାରୀରିକ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା ହିଙ୍ଗୁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉପର ଏବଂ ତଳ ହିଙ୍ଗୁ ମଧ୍ୟରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ସିଟ୍ ଗତି ଏନଭଲପ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଆବଶ୍ୟକତା, ≥3 ମିମି |
ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଷ୍ଟିଫିଙ୍ଗ୍ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଫେନର୍ସ ସମଗ୍ର ଉପର ସିଟ୍ ଦେଇ ଚାଲିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଯେ ସୁନିଶ୍ଚିତ ଉପର ସିଟ୍ ପରୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେସିସ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ବସ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠର ମ designed ିରେ ଡିଜାଇନ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ କଭର ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ହିଙ୍ଗୁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର ଆପେଚର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ମାର୍ଜିନ ରହିବା ଉଚିତ, ହିଙ୍ଗୁ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ବଡି ସାଇଡ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ Φ11 ମିମି ଗୋଲାକାର ଛିଦ୍ର, 11 ମିମି × 13 ମିମି ଅଣ୍ଟା ଗର୍ତ୍ତ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ଇଞ୍ଜିନ କଭର ହିଙ୍ଗୁ ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ |
ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଆସେମ୍ବଲିର ଖୋଲିବା ଉଚ୍ଚତା 95% ପୁରୁଷ ମୁଣ୍ଡ ଗତି ସ୍ଥାନ ଏବଂ 5% ମହିଳା ହାତ ଚଳନ ସ୍ଥାନ, ଅର୍ଥାତ୍ 95% ପୁରୁଷ ମୁଣ୍ଡ ଗତି ସ୍ଥାନକୁ ନେଇ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷେତ୍ରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଚିତ୍ରରେ ସାମ୍ନା ସୁରକ୍ଷା ବିନା ସାମ୍ନା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ 5% ମହିଳା ହାତ ଗତି ସ୍ଥାନ ସହିତ |
ଇଞ୍ଜିନ କଭର ପୋଲକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ହିଙ୍ଗର ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍ ସାଧାରଣତ be ଆବଶ୍ୟକ: ହିଙ୍ଗର ସର୍ବାଧିକ ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଖୋଲିବା ଆଙ୍ଗଲ୍ + 3 than ଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |
ପେରିଫେରାଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଡିଜାଇନ୍ |
a।ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଆସେମ୍ବଲିର ଆଗ ଧାର 5 ମିମି ବାଧା ବିନା;
ଖ।ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା କନ୍ଫ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ କ inter ଣସି ବାଧା ନାହିଁ;
ଗ।ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଆସେମ୍ବଲି 3 ° ହିଙ୍ଗୁ ଏବଂ ଫେଣ୍ଡର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ≥5 ମିମି;
d।ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଆସେମ୍ବଲି 3 ° ଖୋଲା ହୋଇଛି ଏବଂ ଶରୀର ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 8 ମିମିରୁ ଅଧିକ;
ଇ।ହିଙ୍ଗୁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ବାହ୍ୟ ପ୍ଲେଟ ≥10 ମିମି ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ |
ଯାଞ୍ଚର ପଦ୍ଧତି |
ଇଞ୍ଜିନ କଭର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି |
a, X, Y, Z ଦିଗ ସହିତ ଇ engine ୍ଜିନ କଭର ± 1.5mm;
ବି ଅଫସେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଡାଟା ହିଙ୍ଗୁ ଅକ୍ଷ ଦ୍ୱାରା ତଳକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ କଭରର ଆଗ ଧାରରେ 5 ମିମି ଅଫସେଟ୍ ଅଟେ |
ଗ।ଆବଶ୍ୟକତା: ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଏନଭଲପ୍ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 0 ମିମିରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଖୋଲିବାର ପଦ୍ଧତି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:
a, X, Y, Z ଦିଗ ସହିତ ଇ engine ୍ଜିନ କଭର ± 1.5mm;
ବି ଓଭର-ଓପନିଂ ଆଙ୍ଗଲ୍: ହିଙ୍ଗର ସର୍ବାଧିକ ଖୋଲିବା କୋଣ ହେଉଛି + 3 °;
ଗ।ଖୋଲା ଏନଭଲପ୍ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଫେଣ୍ଡର ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ହିଙ୍ଗୁ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ≥5 ମିମି;
d।ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଏନଭଲପ୍ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 8 ମିମିରୁ ଅଧିକ |
