ପାଞ୍ଚ ଗତି ବହନ କରୁଥିବା ରିଲିଜ୍ |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ କାରର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ | ଯଦି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଭଲ ନୁହେଁ ଏବଂ ବିଫଳତା ଘଟେ, ଏହା କେବଳ ଅର୍ଥନ losses ତିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଥରେ ବିଛିନ୍ନ ହେବା ଏବଂ ଏକତ୍ର ହେବା ମଧ୍ୟ ବହୁତ କଷ୍ଟଦାୟକ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହା ଅନେକ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ନେଇଥାଏ | ତେଣୁ, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର ବିଫଳତାର କାରଣ ଖୋଜିବା, ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାରରେ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ବଜାୟ ରଖିବା, ରିଲିଜ୍ ବେରୀର ଜୀବନ ବ olong ାଇବା, ଶ୍ରମ ଉତ୍ପାଦନରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଅର୍ଥନ benefits ତିକ ଲାଭ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମହତ୍ significance ପୂର୍ଣ୍ଣ | ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମାନକ ପାଇଁ, ଦୟାକରି "JB / T5312-2001 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଏହାର ୟୁନିଟ୍" କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରଭାବ
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ସିଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ପ୍ରଥମ ଶାଫ୍ଟ ବିରିଙ୍ଗ୍ କଭରର ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଉପରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ସ୍ଲିଭ୍ ହୋଇଛି | ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର କାନ୍ଧ ସବୁବେଳେ ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ ଦ୍ release ାରା ରିଲିଜ୍ ଫଙ୍କ୍ ଉପରେ ଦବାଯାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଲିଭର (ପୃଥକ ଆଙ୍ଗୁଠି) ର ସମାପ୍ତି ସହିତ ପ୍ରାୟ 3 ~ 4 ମିମି ବ୍ୟବଧାନ ରଖ |
ଯେହେତୁ କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍, ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ୟାଟ୍ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଫଙ୍କ୍ କେବଳ କ୍ଲଚ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ଅକ୍ଷରେ ଗତି କରିପାରିବ, ରିଲିଜ୍ ଲିଭରକୁ ଡାଏଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ରିଲିଜ୍ ଫଙ୍କ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅସମ୍ଭବ ଅଟେ | କ୍ଲଚ୍ ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଅକ୍ଷରେ ଗତି କରେ, ଯାହା ସୁଗମ କ୍ଲଚ୍ ଯୋଗଦାନ ଏବଂ କୋମଳ ପୃଥକତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ପୋଷାକକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରେନର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇଥାଏ |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଜାମ୍ ବିନା ନମନୀୟ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ଉଚିତ, ଏହାର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 0.60 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଭିତର ଜାତିର ପୋଷାକ 0.30 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |
ତ୍ରୁଟି
ଯଦି କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ଉପରୋକ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | ଏକ ତ୍ରୁଟି ଘଟିବା ପରେ, ପ୍ରଥମେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ କେଉଁ ଘଟଣା ରିଲିଜ୍ ଭାରିଙ୍ଗର କ୍ଷତି ସହିତ ସମ୍ପୃକ୍ତ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଦୂର ହୋଇଯାଏ, ସେଠାରେ ଏକ “ଗର୍ଜନ” ବା “ଚିତ୍କାର” ଧ୍ୱନି ଆସିବ | କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ଜାରି ରଖ | ଯଦି ଧ୍ୱନି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ରିଲିଜ୍ ଭାରୀକରଣର ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ | ଯଦି ତଥାପି ଏକ ଧ୍ୱନି ଅଛି, ଏହା ଏକ ରିଲିଜ୍ ଭାରୀ ଅଟେ | ରିଙ୍ଗ୍ |
ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, କ୍ଲଚ୍ ତଳ କଭରକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନର ବେଗକୁ ସାମାନ୍ୟ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପେଡାଲ୍ ଟିକିଏ ଦବାଯାଇପାରେ | ଯଦି ଧ୍ୱନି ବ increases େ, ତେବେ ସ୍ପାର୍କ ଅଛି କି ନାହିଁ ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ | ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ଅଛି, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଦେଖାଯାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ରିଲିଜ୍ ଭାରୀ ବଲ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲା | ଯଦି କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଏକ ଧାତୁ ଫାଟିବା ଶବ୍ଦ ଅଛି, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନକୁ ସୂଚିତ କରେ |
କ୍ଷତି
କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା
ଭାରୀଯାନ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଏହା ଅକ୍ଷୀୟ ଭାର, ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ | ଏଥିସହ, ଫଙ୍କ୍ର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଲିଭରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ସମାନ ଧାଡିରେ ନ ଥିବାରୁ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂରେ ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା, ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଘର୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଖରାପ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥା ନାହିଁ |
କ୍ଷତିର କାରଣ
ଡ୍ରାଇଭରର ଅପରେସନ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର କ୍ଷତିର ଅନେକ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି | କ୍ଷୟକ୍ଷତିର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ follows ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
1) କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ |
ଟର୍ନିଂ କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିବା ସମୟରେ, ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରାୟତ the ଅଧା ରାସ୍ତାରେ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ରଖନ୍ତି, ଏବଂ କେତେକ ଗିଅର୍ ବଦଳାଇବା ପରେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ ଉପରେ ପାଦ ରଖନ୍ତି | କେତେକ ଯାନ ମାଗଣା ଭ୍ରମଣକୁ ଅଧିକ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତି, ଯାହାଫଳରେ କ୍ଲଚ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇନଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଅର୍ଦ୍ଧ-ଯୋଗଦାନ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଅବହେଳା ଅବସ୍ଥାରେ | ଶୁଖିଲା ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂକୁ ପଠାଯାଏ | ବିରିଙ୍ଗକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ଗରମ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଲହୁଣୀ ତରଳାଯାଏ କିମ୍ବା ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ, ଯାହା ରିଲିଜ୍ ବିୟରର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଆହୁରି ବ increases ାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏହା ଜଳିଯିବ |
)) ତେଲ ଏବଂ ପୋଷାକର ଅଭାବ |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂକୁ ଲହୁଣୀ ସହିତ ତେଲ ଦିଆଯାଏ | ଲହୁଣି ମିଶାଇବାର ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି | 360111 ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅପସାରଣ କରାଯାଏ, ବିୟରିଂର ପଛ କଭର ଖୋଲା ଯାଇ ଗ୍ରୀସରେ ଭରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପଛ କଭରକୁ ପୁନ install ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା 788611K ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଅଲଗା କରି ବୁଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରେ | ତରଳ ଗ୍ରୀସ୍, ଏବଂ ତାପରେ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ବାହାର କରାଯାଏ | ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏହି ବିନ୍ଦୁକୁ ଅଣଦେଖା କରିବାକୁ ଲାଗେ, ଯାହା କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଭାରିଙ୍ଗରେ ତେଲର ଅଭାବକୁ ନେଇଥାଏ | କ l ଣସି ଲବ୍ରିକେସନ୍ କିମ୍ବା କମ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରିଲିଜ୍ ବେରିଙ୍ଗ୍ ର ପରିଧାନ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟତ times ଅନେକ ଥର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପରେ ପୋଷାକର ପରିମାଣଠାରୁ ଅନେକ ଥର ହୋଇଥାଏ | ବର୍ଦ୍ଧିତ ପୋଷାକ ସହିତ, ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ବହୁଗୁଣିତ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହା କ୍ଷତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |
3) ମାଗଣା ଭ୍ରମଣ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ଭାର ସମୟ ବହୁତ ଅଧିକ |
ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସାଧାରଣତ 2.5 2.5 ମିମି, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ ହେଉଛି 30-40 ମିମି | ଯଦି ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ଆଦ free ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ନାହିଁ, ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ସର୍ବଦା ଜଡିତ | ଥକ୍କା ବିଫଳତାର ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା, କ୍ଷତି ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର; ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଭାରୀଯାନର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ, ଜଳିବା ସହଜ ହେବ, ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର ସେବା ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
4) ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି କାରଣ ସହିତ, ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି କି ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର କ୍ଷତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |
ସତର୍କତା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
1) ଅପରେଟିଂ ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଲଚ୍କୁ ଅଧା-ବ୍ୟସ୍ତ ଏବଂ ଅଧା-ଅବହେଳିତ ନହେବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ବ୍ୟବହାର ହେବା ସଂଖ୍ୟାକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
)) ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ବଟରକୁ ଭିଜାଇବା ପାଇଁ ରନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ regular ାରା ନିୟମିତ କିମ୍ବା ବାର୍ଷିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଏହାର ଯଥେଷ୍ଟ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଥାଏ |
)) ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଫୋର୍ସ ନିୟମାବଳୀକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଲିଭରକୁ ସମତଳ କରିବାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
4) ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍କୁ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ ନହେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା (30-40 ମିମି) ପୂରଣ କରିବାକୁ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ କରନ୍ତୁ |
5) ଯୋଗଦାନ ଏବଂ ଅଲଗା ହେବାର ସମୟକୁ କମ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
6) ଏହାକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ଏବଂ ସହଜରେ ପଦାର୍ପଣ କରନ୍ତୁ |
