• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MAXUS V80 C00049939 ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ପାଞ୍ଚ ସ୍ପିଡ୍ ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ ହୋଲସେଲ୍

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ମୁକ୍ତି ବିୟରିଂ ପାଞ୍ଚ ଗତି
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MAXUS V80
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO C00049939
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ମୁକ୍ତି ବିୟରିଂ ପାଞ୍ଚ ଗତି

କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂ କାରର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଯଦି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଭଲ ନ ହୁଏ ଏବଂ ବିଫଳତା ଘଟେ, ତେବେ ଏହା କେବଳ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତିର କାରଣ ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହାକୁ ଥରେ ଅଲଗା କରିବା ଏବଂ ଏକାଠି କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ବହୁତ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗେ। ତେଣୁ, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର ବିଫଳତାର କାରଣ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାରରେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା, ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଶ୍ରମ ଉତ୍ପାଦକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ତମ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଇଁ, ଦୟାକରି "JB/T5312-2001 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂ ଏବଂ ଏହାର ୟୁନିଟ୍" ଦେଖନ୍ତୁ।

ପ୍ରଭାବ

କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ପ୍ରଥମ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ କଭରର ଟ୍ୟୁବୁଲାର୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଉପରେ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ସିଟ୍ ଢିଲା ଭାବରେ ସ୍ଲିଭ୍ ହୋଇଛି। ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର କାନ୍ଧକୁ ସର୍ବଦା ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ରିଲିଜ୍ ଫର୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରି ଯାଏ, ଏବଂ ପୃଥକୀକରଣ ଲିଭର (ପୃଥକୀକରଣ ଆଙ୍ଗୁଠି) ର ଶେଷ ସହିତ ପ୍ରାୟ 3~4mm ବ୍ୟବଧାନ ରଖେ।

ଯେହେତୁ କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର୍ ପ୍ଲେଟ୍, ରିଲିଜ୍ ଲିଭର୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଫର୍କ କେବଳ କ୍ଲଚ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାବରେ ଗତି କରିପାରିବ, ତେଣୁ ରିଲିଜ୍ ଲିଭର୍ ଡାଏଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ରିଲିଜ୍ ଫର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅସମ୍ଭବ। କ୍ଲଚ୍‌ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାବରେ ଗତି କରେ, ଯାହା ସୁଗମ କ୍ଲଚ୍ ଏନଗେଜମେଣ୍ଟ ଏବଂ ନରମ ପୃଥକୀକରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍‌ର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା

କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେରିଂ ତୀବ୍ର ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଜାମିଂ ବିନା ନମନୀୟ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ଉଚିତ, ଏହାର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 0.60mm ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଭିତର ରେସର ୱେୟାର 0.30mm ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ।

ତ୍ରୁଟି

ଯଦି କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂ ଉପରୋକ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ତ୍ରୁଟି ଘଟିବା ପରେ, ପ୍ରଥମେ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର କ୍ଷତି ସହିତ ଜଡିତ ଘଟଣା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ "ରଷ୍ଟଲିଂ" କିମ୍ବା "ସ୍କ୍ୱିକ୍" ଶବ୍ଦ ହେବ। କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ। ଯଦି ଶବ୍ଦ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ। ଯଦି ତଥାପି ଶବ୍ଦ ଅଛି, ତେବେ ଏହା ଏକ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂ। ରିଙ୍ଗ।

ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, କ୍ଲଚ୍ ତଳ କଭରକୁ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତିକୁ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଆକ୍ସଲେଟର ପେଡାଲ୍‌କୁ ଟିକିଏ ଦବାଇ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଶବ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ସ୍ପାର୍କ ଅଛି କି ନାହିଁ। ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ଅଛି, ତେବେ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେରିଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି। ଯଦି ସ୍ପାର୍କଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ରିଲିଜ୍ ବେରିଂ ବଲ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି। ଯଦି କୌଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଧାତୁ ଫାଟିବା ଶବ୍ଦ ଅଛି, ତେବେ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷାକୁ ସୂଚିତ କରେ।

କ୍ଷତି

କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି

ରିଲିଜ୍ ବିଅରିଂ

ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାର, ପ୍ରଭାବ ଭାର ଏବଂ ରେଡିଆଲ କେନ୍ଦ୍ରକେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଏହା ସହିତ, ଫର୍କର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଏବଂ ପୃଥକୀକରଣ ଲିଭରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବଳ ସମାନ ରେଖାରେ ନଥିବାରୁ, ଏକ ଟର୍ସୋନାଲ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟ ଗଠିତ ହୁଏ। କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂରେ ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା, ମଝିରେ ମଝିରେ ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ଘର୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଖରାପ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ କୌଣସି ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥା ନାହିଁ।

କ୍ଷତିର କାରଣ

କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର କ୍ଷତି ଡ୍ରାଇଭରର କାର୍ଯ୍ୟ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସହିତ ବହୁତ ଜଡିତ। କ୍ଷତିର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ:

୧) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥିବାରୁ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ।

ମୋଡ଼ ନେବା କିମ୍ବା ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ସମୟରେ, ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରାୟତଃ ଅଧା ରାସ୍ତାରେ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ଏବଂ କିଛି ଲୋକ ଗିଅର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପରେ ମଧ୍ୟ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର ପାଦ ରଖନ୍ତି; କିଛି ଯାନ ମୁକ୍ତ ଯାତ୍ରାକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ଲଚ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ଅର୍ଦ୍ଧ-ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସଂଯୋଗ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ। ଶୁଷ୍କ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ ରିଲିଜ୍ ବେରିଂକୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପ ସଞ୍ଚାରିତ ହୁଏ। ବେରିଂକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ଗରମ କରାଯାଏ, ଏବଂ ବଟରକୁ ତରଳି ଦିଆଯାଏ କିମ୍ବା ପତଳା କରାଯାଏ, ଯାହା ରିଲିଜ୍ ବେରିଂର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରକୁ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ଏହା ଜଳିଯାଏ।

୨) ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଏବଂ ଘଷାର ଅଭାବ

କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେରିଂକୁ ବଟର ସହିତ ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ କରାଯାଇଛି। ବଟର ଯୋଡିବାର ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି। 360111 ରିଲିଜ୍ ବେରିଂ ପାଇଁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅପସାରଣ କରିବା ସମୟରେ ବିୟରିଂର ପଛ କଭରକୁ ଖୋଲି ଗ୍ରୀସ୍ ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ପଛ କଭରକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। 788611K ରିଲିଜ୍ ବେରିଂ ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଅଲଗା କରି ତରଳ ଗ୍ରୀସ୍ ରେ ବୁଡ଼ାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ବାହାରକୁ ନିଆଯାଇପାରିବ। ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏହି ବିନ୍ଦୁକୁ ଅଣଦେଖା କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ ହୁଅନ୍ତି, ଯାହା କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେରିଂରେ ତେଲର ଅଭାବ ଦେଖାଦିଏ। କୌଣସି ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ କିମ୍ବା କମ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରିଲିଜ୍ ବେରିଂର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟତଃ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପରେ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପରିମାଣର ଅନେକ ଗୁଣରୁ ଡଜନ ଗୁଣ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସହିତ, ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବଢ଼ିଯିବ, ଯାହା ଏହାକୁ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ କରିବ।

୩) ମାଗଣା ଯାତ୍ରା ବହୁତ କମ୍ କିମ୍ବା ଲୋଡ୍ ସମୟ ବହୁତ ଅଧିକ।

ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସାଧାରଣତଃ 2.5 ମିମି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ 30-40 ମିମି ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ କିମ୍ବା କୌଣସି ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ନଥିଲା, ତେବେ ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ସର୍ବଦା ନିୟୋଜିତ ଥାଏ। ଥକାପଣ ବିଫଳତାର ନୀତି ଅନୁସାରେ, ବେୟାରିଂ ଯେତେ ଅଧିକ ସମୟ କାମ କରିବ, କ୍ଷତି ସେତେ ଗୁରୁତର ହେବ; ଏବଂ କାମ ସମୟ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ବେୟାରିଂର ତାପମାତ୍ରା ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଏହାକୁ ପୋଡ଼ିବା ସହଜ ହେବ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂର ସେବା ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

୪) ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି କାରଣ ବ୍ୟତୀତ, ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ସୁଗମ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ରିଲିଜ୍ ବେୟାରିଂର କ୍ଷତି ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।

ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ

୧) କାର୍ଯ୍ୟ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଲଚ୍‌କୁ ଅଧା ନିୟୋଜିତ ଏବଂ ଅଧା ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବାରୁ ରକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ବ୍ୟବହାର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ।

୨) ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିୟମିତ କିମ୍ବା ବାର୍ଷିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ବଟରକୁ ଭିଜାଇବା ପାଇଁ ରାନ୍ଧିବା ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏଥିରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲୁବ୍ରିକାଣ୍ଟ ରହିବ।

3) ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଳ ନିୟମ ପୂରଣ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଲିଭରକୁ ସମତଳ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।

୪) ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଛୋଟ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା (୩୦-୪୦ମିମି) ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରି ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।

୫) ଯୋଡିବା ଏବଂ ଅଲଗା କରିବାର ସମୟକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ।

୬) ଏହାକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ଯୋଡ଼ିବା ଏବଂ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ହାଲୁକା ଏବଂ ସହଜରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ।

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (1)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (2)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (3)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (4)

ଗୁଡ୍ ଫିଟବ୍ୟାକ୍

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c |

ଉତ୍ପାଦ କ୍ୟାଟାଲଗ୍

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୧) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୨) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୩) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୪) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୫) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୬) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୭) c000013845 (18) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୯) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୨୦)

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)
SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ