କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍କୁ ଦବାଇ ଦିଅନ୍ତି, ପୁସ୍ ରଡ୍ ମାଷ୍ଟର୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପିଷ୍ଟନ୍କୁ ତେଲ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଠେଲି ଦିଏ ଏବଂ ହୋସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଲେଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ସ୍ଲେଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପୁଲ୍ ରଡ୍କୁ ରିଲିଜ୍ ଫର୍କକୁ ଠେଲି ଦେବାକୁ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂକୁ ଆଗକୁ ଠେଲି ଦେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ; ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତି, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟରେ ରିଲିଜ୍ ଫର୍କ ଧୀରେ ଧୀରେ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ପୁଣି ନିୟୋଜିତ ହୁଏ।
କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ପିଷ୍ଟନର ମଝିରେ ଏକ ରେଡିଆଲ୍ ଲମ୍ବା ଗୋଲ ଥ୍ରୁ ହୋଲ୍ ଅଛି। ପିଷ୍ଟନକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଦିଗ ସୀମିତ ସ୍କ୍ରୁ ପିଷ୍ଟନର ଲମ୍ବା ଗୋଲ ଛିଦ୍ର ଦେଇ ଯାଏ। ପିଷ୍ଟନର ବାମ ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ଅକ୍ଷୀୟ ଗାତରେ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ପୃଷ୍ଠରେ ସିଧା ଗାତ ଦେଇ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ପିଷ୍ଟନ ଗାତରେ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଏ।
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଯାଏ ନାହିଁ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପୁସ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫାଙ୍କ ଥାଏ। ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ଦିଗ ସୀମିତ ସ୍କ୍ରୁର ସୀମା ଯୋଗୁଁ, ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଙ୍କ ଥାଏ। ଏହିପରି, ପାଇପ୍ ସନ୍ଧି, ତେଲ ପାସେଜ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଭଣ୍ଡାର ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ବାମକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର କ୍ରିୟାରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ତୁଳନାରେ ଡାହାଣକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫାଙ୍କ ଦୂର କରେ।
କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇବା ଜାରି ରଖ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ତେଲ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବୁଷ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ବୁଷ୍ଟର କାମ କରେ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ।
ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସମାନ ସ୍ଥିତି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର କ୍ରିୟାରେ ଡାହାଣକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରେ। ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବାହିତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରିବାର ଗତି ଧୀର ହୁଏ। ତେଣୁ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡିଗ୍ରୀ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ତେଲ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବାମକୁ ଗତି କରେ। ତେଲ ଭଣ୍ଡାରରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଏକ ଛୋଟ ପରିମାଣ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରୁ ବୁଷ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତୈଳ ଭଣ୍ଡାରକୁ ଫେରିଯାଏ।
