ୱାଇପର୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ୱାଇପର ମୋଟର ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ। ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ୱାଇପର ଆର୍ମର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ୱାଇପର କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଭବ କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ୱାଇପର ମୋଟରକୁ ସଂଯୋଗ କରି କାମ କରିପାରିବ। ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ ଚୟନ କରି, ମୋଟରର କରେଣ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ମୋଟର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ୱାଇପର ଆର୍ମର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ୱାଇପର ମୋଟର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ 3-ବ୍ରୁଶ୍ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଅନ୍ତରସ୍ଥ ସମୟ ଅନ୍ତରସ୍ଥ ରିଲେ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ। ମୋଟରର ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱିଚ୍ ସମ୍ପର୍କ ଏବଂ ରିଲେର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ୟାପାସିଟରର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବଧି ଅନୁସାରେ ୱାଇପରକୁ ସ୍ୱିପ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ୱାଇପର ମୋଟରର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସମାନ ଘରରେ ଏକ ଛୋଟ ଗିଅର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଆବଦ୍ଧ ଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଉଟପୁଟ୍ ଗତିକୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗତିରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ଡିଭାଇସକୁ ସାଧାରଣତଃ ୱାଇପର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆସେମ୍ବଲି କୁହାଯାଏ। ଆସେମ୍ବଲିର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ୱାଇପରର ଶେଷରେ ଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ୱାଇପରର ପାରସ୍ପରିକ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଫର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନୁଭବ କରାଯାଏ।
ୱାଇପରର ବ୍ଲେଡ୍ ରବର୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ହେଉଛି କାଚରୁ ବର୍ଷା ଏବଂ ମଇଳା ସିଧାସଳଖ ଅପସାରଣ କରିବାର ଏକ ଉପକରଣ। ବ୍ଲେଡ୍ ରବର୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କାଚ ପୃଷ୍ଠରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ଲିପ୍ କାଚର କୋଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଆବଶ୍ୟକ। ସାଧାରଣତଃ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କମ୍ବିନେସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ଏକ ୱାଇପର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନବ୍ ଥାଏ, ଯାହା ତିନୋଟି ଗିଅର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ: କମ୍ ଗତି, ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଅନ୍ତରସ୍ଥ। ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ଉପର ଭାଗ ହେଉଛି ୱାଶର୍ର କୀ ସ୍ୱିଚ୍। ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱିଚ୍ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ୱାଇପର୍ ସହିତ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଧୋଇବା ପାଇଁ ୱାଇପର୍ ପାଣି ବାହାର କରାଯାଏ।
ୱାଇପର୍ ମୋଟରର ଗୁଣବତ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ବହୁତ ଅଧିକ। ଏହା DC ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡରେ ସ୍ଥାପିତ ୱାଇପର୍ ମୋଟର ସାଧାରଣତଃ ୱର୍ମ ଗିୟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ୱର୍ମ ଗିୟର ଏବଂ ୱର୍ମ ମେକାନିଜିମର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ଚାରି-ବାର ଲିଙ୍କେଜକୁ ଚାଳିତ କରେ, ଯାହା ନିରନ୍ତର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିକୁ ବାମ-ଡାହାଣ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ।
