ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ହେଉଛି ଯାନବାହନର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ସହାୟକ ବିନ୍ୟାସ, ଯାହାକୁ ଲୋକମାନେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟବାନ କରୁଛନ୍ତି। ଯେତେବେଳେ କାରଟି କୌଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସହିତ ଧକ୍କା ହୁଏ, ଏହାକୁ ପ୍ରାଥମିକ ଧକ୍କା କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଗାଡ଼ିର ଭିତର ଅଂଶ ସହିତ ଧକ୍କା ପାଏ, ଯାହାକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଧକ୍କା କୁହାଯାଏ। ଗତି କରିବା ସମୟରେ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବା ଏବଂ ଧକ୍କା ଶକ୍ତିକୁ ଅବଶୋଷିତ କରିବା ପାଇଁ "ବାୟୁ କୁଶନ ଉପରେ ଉଡାନ୍ତୁ", ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଘାତର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସୁରକ୍ଷାକାରୀ
ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦିନଗୁଡ଼ିକରେ ଯେତେବେଳେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇଥିଲା, ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଖରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଥିଲା। ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗୁରୁତ୍ୱ ସହିତ, ଅଧିକାଂଶ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାଥମିକ ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଛାତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ, କାରଣ ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଏକ ପ୍ରବଳ ଧକ୍କା ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖରେ ଏକ ବଡ଼ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ କାରରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ହିଂସାତ୍ମକ ଜଡ଼ତାକୁ ଅନୁସରଣ କରିବେ। ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ ଗାଡ଼ିର ଭିତର ଅଂଶ ସହିତ ଧକ୍କାର କାରଣ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, କାରରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପୋଜିସନ୍ରେ ଥିବା ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଧକ୍କା ହେବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଛାତିରେ ଆଘାତ ହେବାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରୋକିପାରେ, ମାରାତ୍ମକ ଆଘାତକୁ ଏଡାଇପାରେ।
ପ୍ରଭାବ
ନୀତି
ଯେତେବେଳେ ସେନ୍ସର ଗାଡ଼ିର ଧକ୍କା ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଗ୍ୟାସ ଜେନେରେଟର ଜଳିବ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବ, ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ କିମ୍ବା ବାୟୁ ବ୍ୟାଗକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୁଚିତ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ମୁକ୍ତ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀ ବାୟୁ ବ୍ୟାଗ ସହିତ ସମ୍ପର୍କ କରନ୍ତି, ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ବଫରିଂ ଦ୍ୱାରା ଧକ୍କା ଶକ୍ତି ଶୋଷିତ ହୁଏ।
ପ୍ରଭାବ
ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଭାବରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ପ୍ରଥମ ପେଟେଣ୍ଟ 1958 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। 1970 ମସିହାରେ, କିଛି ନିର୍ମାତା ଏପରି ଏୟାରବ୍ୟାଗ ବିକଶିତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଘାତର ମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିପାରିବ; 1980 ଦଶକରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିର୍ମାତାମାନେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ; 1990 ଦଶକରେ, ସ୍ଥାପିତ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପରିମାଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା; ଏବଂ ନୂତନ ଶତାବ୍ଦୀରେ ସେବେଠାରୁ, ସାଧାରଣତଃ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ। ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପ୍ରଚଳନ ପରଠାରୁ, ଅନେକ ଜୀବନ ରକ୍ଷା କରାଯାଇଛି। ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ କାରର ସମ୍ମୁଖ ଦୁର୍ଘଟଣା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହାର ବଡ଼ କାର ପାଇଁ 30%, ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର ପାଇଁ 11% ଏବଂ ଛୋଟ କାର ପାଇଁ 20% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
ସତର୍କତା
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟବହୃତ ଉତ୍ପାଦ
ଧକ୍କା ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗରେ ଆଉ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷମତା ନାହିଁ, ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପାଇଁ ଏହାକୁ ମରାମତି କାରଖାନାକୁ ପଠାଇବାକୁ ପଡିବ। ଏୟାରବ୍ୟାଗର ମୂଲ୍ୟ ମଡେଲ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ଇଣ୍ଡକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସମେତ ଏକ ନୂତନ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ 5,000 ରୁ 10,000 ୟୁଆନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ।
ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ସାମ୍ନାରେ, ଉପରେ କିମ୍ବା ନିକଟରେ କୌଣସି ଜିନିଷ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଯେହେତୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ନିୟୋଜିତ ହେବ, ତେଣୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବାହାରକୁ ନଯିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଘାତ ନ ଦେବା ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସମ୍ମୁଖରେ, ଉପରେ କିମ୍ବା ନିକଟରେ କୌଣସି ଜିନିଷ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଏହା ସହିତ, ଘର ଭିତରେ ସିଡି ଏବଂ ରେଡିଓ ଭଳି ଆସେସୋରିଜ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମର ଅଂଶ ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମନଇଚ୍ଛା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ନାହିଁ।
ପିଲାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ
ଅନେକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ବୟସ୍କଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ କାରରେ ଥିବା ଏୟାରବ୍ୟାଗର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯେତେବେଳେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଫୁଲିଯାଏ, ଏହା ଆଗ ସିଟରେ ଥିବା ପିଲାମାନଙ୍କୁ ଆଘାତ ଦେଇପାରେ। ପିଲାମାନଙ୍କୁ ପଛ ଧାଡିର ମଝିରେ ରଖି ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ଏୟାରବ୍ୟାଗର ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
ଯାନର ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ଏକ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଥାଏ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯେତେବେଳେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍କୁ ACC ସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ON ସ୍ଥିତିକୁ ବୁଲାଇ ଦିଆଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ସତର୍କତା ଆଲୋକ ପ୍ରାୟ ଚାରି କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚ ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଜଳିଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଲିଭିଯାଏ। ଯଦି ସତର୍କତା ଆଲୋକ ଜଳି ରହେ, ତେବେ ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍କୁ ଖରାପ କିମ୍ବା ଦୁର୍ଘଟଣାବଶତଃ ନିୟୋଜିତ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ।
