| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | ସମୟ ବେଲ୍ଟ |
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ | SAIC MAXUS V80 |
| ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO | C00014685 |
| ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା | ଚୀନରେ ତିଆରି |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | CSSOT /RMOEM/ORG/କପି |
| ଲିଡ୍ ସମୟ | ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ |
| ପେମେଣ୍ଟ | ଟିଟି ଜମା |
| କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | CSSOTName |
| ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ
ଟେନସନର୍
ଟେନସନର ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ବେଲ୍ଟ ଟେନସନିଂ ଡିଭାଇସ୍। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ସ୍ଥିର ଆବରଣ, ଏକ ଟେନସନିଂ ଆର୍ମ, ଏକ ଚକ ବଡି, ଏକ ଟୋର୍ସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଏକ ରୋଲିଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବୁଶିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏହା ବେଲ୍ଟର ବିଭିନ୍ନ ଟେନସନ ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନସନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ। କଡ଼ାକଡ଼ି ବଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମକୁ ସ୍ଥିର, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କରିଥାଏ। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବ୍ୟବହାର ପରେ ବେଲ୍ଟକୁ ଟାଣ କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ଟେନସନର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବେଲ୍ଟର ଟେନସନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ବେଲ୍ଟଟି ଅଧିକ ସୁଗମ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିଥାଏ।
ସମୟ ବେଲ୍ଟ
ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହାକୁ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ସମୟର ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ସହିତ ମେଳ କରାଯାଇଛି। ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ଗିଅର୍ ବଦଳରେ ବେଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ଏହି କାରଣରୁ ହୋଇଛି ଯେ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଶବ୍ଦଯୁକ୍ତ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ରେ ସଠିକ୍, ନିଜ ମଧ୍ୟରେ କମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଛି ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ସହଜ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ବେଲ୍ଟର ଜୀବନ ଧାତୁ ଗିଅର୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ବେଲ୍ଟକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଆଇଡଲର୍
ଆଇଡଲରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଟେନସନର ଏବଂ ବେଲ୍ଟକୁ ସହାୟତା କରିବା, ବେଲ୍ଟର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ପୁଲିର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତି କୋଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ଇଞ୍ଜିନ ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଆଇଡଲରକୁ ଗାଇଡ୍ ଚକ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ।
ଟାଇମିଂ କିଟ୍ରେ କେବଳ ଉପରୋକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ନାହିଁ, ବରଂ ବୋଲ୍ଟ, ନଟ୍, ୱାଶର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଅଛି।
ପରିବହନ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଏ
ଟାଇମିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାୟୁ ବଣ୍ଟନ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହା କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ସମୟର ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ସହିତ ସହଯୋଗ କରେ। ସାଧାରଣତଃ ଏଥିରେ ଟେନସନର୍, ଟେନସନର୍, ଆଇଡଲର୍, ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆସେସୋରିଜ୍ ରହିଥାଏ। ଅନ୍ୟ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ପରି, ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ରେନ୍ ପାଇଁ 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏକ ନିୟମିତ ବଦଳ ଅବଧି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତି। ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଖରାପ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷତି ହେବ। ତେଣୁ, ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିୟମିତ ବଦଳକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଗାଡ଼ି 80,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା କଲେ ଏହାକୁ ବଦଳ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳ
ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ଭାବରେ, ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ତେଣୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଯଦି କେବଳ ଗୋଟିଏ ଅଂଶ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ପୁରୁଣା ଅଂଶର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଜୀବନ ନୂତନ ଅଂଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ଟାଇମିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ବଦଳାଯାଏ, ସେହି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପାର୍ଟସର ସର୍ବାଧିକ ମେଳ ଖାଉଥିବ ଡିଗ୍ରୀ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଦୀର୍ଘତମ ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ।
