• head_banner
  • head_banner

50015032 350 ରିୟର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗାର୍ଡ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: Saic Mg- 350 |

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem No: 50015032

Org Of Place: Made In China

ବ୍ରାଣ୍ଡ: Cssot / Rmoem / Org / Copy |

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ |

ଦେୟ: Tt ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: Cssot


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ | ରିୟର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗାର୍ଡ |
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ | Saic Mg 350, ZS
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଓମ୍ ନଂ 50015032, 50015013
Org Of Place ଚାଇନାରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ Cssot / Rmoem / Org / Copy |
ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ | ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଏକ ମାସ |
ଦେୟ Tt ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | Cssot
ପ୍ରୟୋଗ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଖାସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

50015032 350 ରିଅର୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗାର୍ଡ-ଏଲ୍ |

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ କିପରି ରୋକାଯାଇପାରିବ?

ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଉତ୍ପାଦନରେ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି: ବାୟୁ ଛିଦ୍ର, ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି, ବାଲି ଛିଦ୍ର ଇତ୍ୟାଦି; ଧାତବ ସଂରଚନାରେ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ପ୍ରକାର ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ମାନକ, କିମ୍ବା କାର୍ବାଇଡ୍ ପରିମାଣ ମାନକଠାରୁ ଅଧିକ; ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ବ୍ରିନେଲ୍ କଠିନତା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କିମ୍ବା ଅସମାନ କଠିନତାକୁ ନେଇଥାଏ; ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଗଠନ କଠିନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଗୁଡିକ ମାନକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୁହେଁ, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ରୁଗ୍ଣତା ଖରାପ ଅଟେ, ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂ ପୃଷ୍ଠରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପୋରୋସିଟି ମଧ୍ୟ ସମୟ ସମୟରେ ଘଟେ |

ବାୟୁ ଗର୍ତ୍ତର ଗଠନ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ: ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କାଷ୍ଟିଙ୍ଗର ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରୁ ବାୟୁ ଛିଦ୍ର | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଅଂଶଗୁଡିକ ଛୋଟ ଏବଂ ପତଳା, ଥଣ୍ଡା ଏବଂ କଠିନତା ଗତି ଦ୍ରୁତ ଅଟେ, ଏବଂ ବୃଷ୍ଟିପାତର ବାୟୁ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ବାୟୁ ଛିଦ୍ର ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ | ଫ୍ୟାଟ୍ ତେଲ ବାଇଣ୍ଡର୍ ବାଲି କୋରରେ ଏକ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଅଛି | ଯଦି ଛାଞ୍ଚର ଆର୍ଦ୍ରତା ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହି ଦୁଇଟି କାରଣ ପ୍ରାୟତ cast କାଷ୍ଟିଂରେ ଆକ୍ରମଣକାରୀ ପୋରସ୍ କରିଥାଏ | ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଯଦି ବାଲିର ଆର୍ଦ୍ରତା ପରିମାଣ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ପୋରୋସିଟି ସ୍କ୍ରାପ୍ ହାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | କେତେକ ପତଳା ବାଲି କୋର୍ କାଷ୍ଟିଙ୍ଗରେ, ଚକ୍କର (ଚକ୍କର ପୋରସ୍) ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଖୋଲା (ଶେଲିଂ) ପ୍ରାୟତ appear ଦେଖାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ରଜନୀ ଆବୃତ ବାଲି ଗରମ କୋର ବାକ୍ସ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ବୃହତ ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ ହେତୁ ଖାଲଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତର ହୋଇଥାଏ; ସାଧାରଣତ ,, ମୋଟା ବାଲି କୋର ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ କ୍ୱଚିତ୍ ବାୟୁ ଛିଦ୍ରର ତ୍ରୁଟି ଥାଏ |

2। ବାୟୁ ଛିଦ୍ରର ଗଠନ: ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କାଷ୍ଟିଙ୍ଗର ଡିସ୍କ ବାଲୁକା କୋର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଗ୍ୟାସ୍ ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥାରେ ମୂଳ ବାଲି ଫାଙ୍କା ଦେଇ ବାହ୍ୟ କିମ୍ବା ଭିତର ଭୂସମାନ୍ତରାଳରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ | ଡିସ୍କ ବାଲି କୋର ପତଳା ହୋଇଯାଏ, ଗ୍ୟାସ ପଥ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ପ୍ରତିରୋଧ ବ increases େ | ଗୋଟିଏ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯେତେବେଳେ ତରଳ ଲୁହା ଶୀଘ୍ର ଡିସ୍କ ବାଲି କୋରକୁ ଜଳମଗ୍ନ କରେ, ବହୁ ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ୍ ଫାଟିଯିବ; କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥାନରେ ତାପମାତ୍ରା ତରଳ ଲୁହା ଯୋଗାଯୋଗ ଉଚ୍ଚ ଜଳର ବାଲି ଭର୍ତି (ଅସମାନ ବାଲି ମିଶ୍ରଣ) ସହିତ କିଛି ସ୍ଥାନରେ ଗ୍ୟାସ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ, ନିଆଁକୁ ଆୟତ କରିବା ଏବଂ ଚକ୍କର ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଅନ୍ୟ ଏକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗଠିତ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ତରଳ ଲୁହା ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରେ ଏବଂ ଭାସମାନ ହୋଇ ପଳାଇଲା | ଯେତେବେଳେ ଛାଞ୍ଚ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିଷ୍କାସନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଗ୍ୟାସ୍ ତରଳାଯାଇଥିବା ଲୁହା ଏବଂ ଉପର ଛାଞ୍ଚର ତଳ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ତରରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇ ଡିସ୍କର ଉପର ପୃଷ୍ଠରେ କିଛି ଅଂଶ ଦଖଲ କରିବ | ଯଦି ତରଳାଯାଇଥିବା ଲ iron ହ ଦୃ ifying ହୁଏ, କିମ୍ବା ସାନ୍ଦ୍ରତା ବଡ଼ ଏବଂ ତରଳତା ହରାଇଥାଏ, ତେବେ ଗ୍ୟାସ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାନ ପୁରଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଭୂପୃଷ୍ଠର ଖାଲ ଛାଡିଦେବ | ସାଧାରଣତ ,, ଯଦି କୋର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଗ୍ୟାସ୍ ଭାସମାନ ହୋଇ ତରଳ ଲୁହା ଦେଇ ପଳାଇ ପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ଡିସ୍କର ଉପର ପୃଷ୍ଠରେ ରହିବ, ବେଳେବେଳେ ଗୋଟିଏ ଖାଲ ପରି ଦେଖାଯିବ, ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍କେଲ୍ ଅପସାରଣ ପାଇଁ ଗୁଳି ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ, ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ମେସିନିଂ ପରେ ମିଳିଥାଏ, ଯାହାକି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସମୟର ଅପଚୟ ଘଟାଇବ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କୋର ମୋଟା ହୋଇଯାଏ, ତରଳ ଲ iron ହକୁ ଡିସ୍କ କୋର ଦେଇ ଉଠିବା ଏବଂ ଡିସ୍କ କୋରକୁ ବୁଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗେ | ଜଳମଗ୍ନ ହେବା ପୂର୍ବରୁ, କୋର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଗ୍ୟାସର ବାଲୁକା ଫାଙ୍କା ଦେଇ ମୂଳର ଉପର ପୃଷ୍ଠକୁ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବାର ଅଧିକ ସମୟ ଥାଏ, ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ଦିଗରେ ବାହ୍ୟ କିମ୍ବା ଭିତରକୁ ପ୍ରବାହିତ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ଛୋଟ ଅଟେ | ତେଣୁ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ପୋର ତ୍ରୁଟି କ୍ୱଚିତ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଖୋଲା ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ | ଅର୍ଥାତ୍, ବାଲୁକା ମୂଳର ଘନତା ଏବଂ ଘନତା ମଧ୍ୟରେ ଚକ୍କର ଖୋଳ ବା ଭୂପୃଷ୍ଠ ଖାଲ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ଅଛି | ବାଲୁକା କୋରର ଘନତା ଏହି ଜଟିଳ ଆକାରଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଗଲେ, ଖାଲର ଏକ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଦେଖାଯିବ | ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ରେଡିଆଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଡିସ୍କ କୋରର ପତଳା ହେବା ସହିତ ଏହି ଜଟିଳ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଅଟେ | ତରଳାଯାଇଥିବା ଲୁହା ଭିତର ସ୍ପ୍ରୁରୁ ଛାଞ୍ଚର ଗୁମ୍ଫାରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଡିସ୍କ ଭରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟମ କୋରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ ଏବଂ ଭିତରର ସ୍ପ୍ରୁ ବିପରୀତ ସାକ୍ଷାତ କରେ | ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେତୁ, ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବ increases ିଯାଏ, ବବୁଲଗୁଡିକ ଭାସିବା ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମୟ ସ୍ୱଳ୍ପ, ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍କାସିତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ତରଳ ଲୁହା ଦୃ solid ହେବ, ତେଣୁ ଖାଲଗୁଡିକ ସହଜ | ଘଟେ | ତେଣୁ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ପ୍ରୁ ବିପରୀତ ଡିସ୍କରେ ତରଳ ଲ iron ହ ତାପମାତ୍ରା ବ by ାଇ ବବୁଲ୍ ଭାସମାନ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମୟ ବ ed ାଯାଇପାରେ |

50015013 350 ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଗାର୍ଡ-ଆର |

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

ବଡ଼ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ବଡ଼, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର ତୁଳନାରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ଭଲ | କିଛି କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ କାରର ଆଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ମୁଣ୍ଡର ଓଜନ ମୂଲ୍ୟର ଏକ ବଡ଼ ଇତିହାସକୁ ନେଇଥାଏ | ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ, ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ସେତେ ଅଧିକ | ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହେତୁ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ବଡ ହେବ, ଏବଂ କାର୍ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ବହୁଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଘଟିବ, ଯଦିଓ ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଶରୀର ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର, ବାସ୍ତବରେ, ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଅଧୀନରେ | , କାରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ଏହି ସମୟରେ ଆଗକୁ ବ s େ, ଏବଂ ଆଗ ଚକ୍ରର ଚାପ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବ increases େ | ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ଆମକୁ ଉନ୍ନତ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଦରକାର, ଯାହା ଆମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ |

ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିଷୟରେ ଅନେକ ଜ୍ଞାନ ଅଛି, କାରଣ ଯେତେବେଳେ ବି ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ କାରରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ କାରର ଆଗ ଭାଗ କାରର ପ୍ରସ୍ଥାନ ଶାଖାକୁ ଯିବ, ତେଣୁ ଆଗ ଟାୟାରର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ଏହି ସମୟରେ, ଆଗ ବ୍ଲଡ ଟାୟାର ପଛରେ ଥିବା ଇତିହାସ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହାଫଳରେ କାରଟି ଡିସ୍କ ଏବଂ କାରକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସୁରୁଖୁରୁରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ କାର୍ ଶରୀରର ଆଗ ଭାଗ ଭୂମିରେ ଚାପି ହୋଇ ରହିଥାଏ | ପଛ ଚକ ଉପରକୁ ଉଠିବ | ଏହି ସମୟରେ, ପଛ ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ବଳ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗ୍ରାଇପ୍ ଆଗ ଚକ ପରି ବଡ଼ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏତେ ବଡ଼ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ପ୍ରମାଣପତ୍ର 1
ପ୍ରମାଣପତ୍ର 2
ପ୍ରମାଣପତ୍ର 2

ପ୍ରଦର୍ଶନୀ

ପ୍ରମାଣପତ୍ର 4

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |

    ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |