• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ହୋଲସେଲ ଯୋଗାଣକାରୀ SAIC MAXUS V80 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପଞ୍ଚମ ଗିଅର - 5 ସ୍ପିଡ୍ C00013867

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ SAIC MAXUS V80 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପଞ୍ଚମ ଗିଅର - 5 ସ୍ପିଡ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MAXUS V80
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO C00013867
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥଣ୍ଡା ସିଷ୍ଟମ୍

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଗିଅରବକ୍ସ ଦାନ୍ତ ପିଟିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା। ଶେଷ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍, ଗିଅରର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ଅଂଶଟି ଶୀଘ୍ର ଘଷି ହୁଏ। ବହୁତ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ମୂଳ ଡାହାଣ-କୋଣ ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ। ଏକ ଗୋଲାକାର କୋଣରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ କରନ୍ତୁ, ଗିଅରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଅଳ୍ପ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର ହରାଇବା ସହଜ। ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ପୁନଃ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ।

ଗିଅରବକ୍ସ ବାଜିବା

ଗିଅରବକ୍ସ ଦାନ୍ତ ପିଟିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା। ଶେଷ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍, ଗିଅରର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ଅଂଶଟି ଶୀଘ୍ର ଘଷି ହୁଏ। ବହୁତ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ମୂଳ ଡାହାଣ-କୋଣ ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ। ଏକ ଗୋଲାକାର କୋଣରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ କରନ୍ତୁ, ଗିଅରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଅଳ୍ପ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର ହରାଇବା ସହଜ। ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ପୁନଃ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ।

କାରଣ

ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଗିଅରବକ୍ସ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପର୍କରେ, ସାଧାରଣତଃ ମାନୁଆଲ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟରେ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଦ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ମୂଳତଃ ସମାନ ଥାଏ, କ୍ଲଚ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ଗିଅର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ। କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦାନ୍ତ ମାରିବା ସହଜ? ପ୍ରାୟତଃ କ୍ଲଚ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗିଅର ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ। ଗିଅର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ କେବଳ ଗିଅର ଶବ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଦାନ୍ତ ଠକ୍ ମାରିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯଦି ଗିଅରବକ୍ସରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ବଡ଼ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଥାଏ, ଯେପରିକି ଲୁହା ଫାଇଲିଂ ଯାହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ପିନ୍ଧା ଯାଇଥାଏ, ଯଦି ଗିଅର ଘୂରେ, ଯଦି ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗିଅରର ମଝିରେ ଫସିଯାଏ, ଏବଂ ଦାନ୍ତ ମୁହାଁଇବା ମଧ୍ୟ ସହଜ।

ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ର ଗଠନ ଭିତରେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଅଛି, ଯାହା ହେଉଛି "ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍"। ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍‌ର କାର୍ଯ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍, ଗିଅର୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ସମୟରେ, ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏଣ୍ଡରେ ଗିଅର୍‌ର ଗତି ଏହି ଗିଅର୍‌ରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବାକୁ ଥିବା ଗିଅର୍‌ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି କୌଣସି ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ନାହିଁ, ତେବେ ଏକ ଧୀର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗିଅର୍‌କୁ ଜୋର୍ ଜବରଦସ୍ତି ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍‌ରେ ଭର୍ତି କରାଯାଏ। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗିଅର୍‌ରେ, ଦାନ୍ତ ଧକ୍କା ଦେବାର ଘଟଣା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଘଟିବ।

ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗିଅରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବାକୁ ଥିବା ଗିଅରର ଗତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ଘଟିବା ସମୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଗିଅରର ଗତି ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟରେ କୌଣସି ଦାନ୍ତ ମାଡ଼ ହେବ ନାହିଁ।

ମୁଁ ବୁଝୁଛି ଯେ ଚାପୁଡ଼ା ମାରିବାର ଘଟଣା ଘଟେ, ତେବେ ଅନେକ କାର ଆଗକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ କାହିଁକି ଚାପୁଡ଼ା ମାରି ନଥାଏ, କିନ୍ତୁ ରିଭର୍ସ ଗିଅରରେ ରହିବା ମାତ୍ରେ ଚାପୁଡ଼ା ମାରିଥାଏ? କାରଣ ଅନେକ ମଡେଲର ରିଭର୍ସ ଗିଅରରେ ରିଭର୍ସ ଗିଅର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ନାହିଁ, କାରଣ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଧାରଣାରେ, ରିଭର୍ସ ଗିଅରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ କରି ତା'ପରେ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ତେଣୁ ଗିଅରବକ୍ସ ଗଠନକୁ ସରଳ କରିବା ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ଅନେକ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ପ୍ରାନ୍ତ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ର ରିଭର୍ସ ଗିଅରରେ ରିଭର୍ସ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇନଥାଏ।

ରିଭର୍ସ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ବିନା ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ରେ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ଲଗାଇ ଦାନ୍ତ ମାରିବା ଭଳି ଘଟଣା ଘଟିବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ, କାରଣ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍‌ରେ ନିଜେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍‌କୁ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍‌ର ଗତି କମ କରିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ (ଏହି ସମୟରେ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ସ୍ଥିର ଅଛି)। ) ମଧ୍ୟରେ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍‌ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ମସୃଣ ଏବଂ ଦାନ୍ତରେ କୌଣସି ଚାପ ନପଡ଼େ। ଅନେକ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଗାଡ଼ି ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ତୁରନ୍ତ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍‌ରେ ଦୌଡ଼ି ଯାଆନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ବିନା ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍‌କୁ ବହୁତ ଆଘାତ କରିବ, ଏବଂ ଦାନ୍ତ ମାଡ଼ ହେବ।

ଦାନ୍ତ ଉଠିବାର ବିପଦ

ଦାନ୍ତ ପିଟିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା। ଶେଷ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍, ଗିଅରର କ୍ରାଉନ୍ ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ଖରାପ ହେବ। ବହୁତ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ସମକୋଣର କ୍ରାଉନ୍ ଭୂମିଷ୍ଠ ହେବ। ଏହା ଏକ ଗୋଲାକାର କୋଣ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଗିଅରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ। ଟିକିଏ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର ହରାଇବା ସହଜ। ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ପୁନଃ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ରିଭର୍ସ ଗିଅରିଂ ଏଡାନ୍ତୁ

ଗିଅର ନକିଂ ରୋକିବା ପାଇଁ ଗାଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବା ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ। ସେହି ସମୟରେ, କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଦ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ଅଳସୁଆ ହୋଇଥିବାରୁ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ଅଧା ପାଦ ଦେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଗମ୍ଭୀର ରିଭର୍ସ ଗିଅର ନକିଂ ହେବ। ଦାନ୍ତ, ଯଦିଓ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର ସହିତ ଆଗକୁ ଗିଅର ଅଛି, ଅତ୍ୟଧିକ ଅନ୍ଧବିଶ୍ୱାସୀ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର ଗିଅର ଶିଫ୍ଟକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ କରିବ। ଯଦି ଆପଣ କ୍ଲଚ୍ କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଦବାନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର ଯେତେ ଭଲ ହେଲେ ମଧ୍ୟ, ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ପରିଧାନ ଜ୍ୟାମିତିକ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ।

ପ୍ରବେଶ ଆଟଲାସ୍

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (1)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (2)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (3)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (4)

ଗୁଡ୍ ଫିଟବ୍ୟାକ୍

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c |

ଉତ୍ପାଦ କ୍ୟାଟାଲଗ୍

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୧) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୨) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୩) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୪) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୫) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୬) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୭) c000013845 (18) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୧୯) ସି୦୦୦୦୧୩୮୪୫ (୨୦)

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)
SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ-ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ