• head_banner
  • head_banner

ହୋଲସେଲ ଯୋଗାଣକାରୀ SAIC MAXUS V80 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପଞ୍ଚମ ଗିଅର୍ - 5 ସ୍ପିଡ୍ C00013867 |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ | SAIC MAXUS V80 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପଞ୍ଚମ ଗିଅର୍ - 5 ଗତି |
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ | SAIC MAXUS V80 |
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM ନା C00013867
ସ୍ଥାନ ଚାଇନାରେ ତିଆରି |
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY |
ଲିଡ୍ ସମୟ | ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 PCS କମ୍, ଏକ ମାସ ସାଧାରଣ |
ଦେୟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | CSSOT
ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରଣାଳୀ | କୁଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ |

ଗିଅରବକ୍ସ ଦାନ୍ତ ମାରିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା | ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗିଅରର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ | ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ମୂଳ ଡାହାଣ କୋଣର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ | ଗୋଲାକାର କୋଣରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ, ଗିଅର୍ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଟିକିଏ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର୍ ହରାଇବା ସହଜ | ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଗିଅରବକ୍ସ ପିଟିବା |

ଗିଅରବକ୍ସ ଦାନ୍ତ ମାରିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା | ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗିଅରର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ | ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ମୂଳ ଡାହାଣ କୋଣର ଦାନ୍ତ ମୁକୁଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ | ଗୋଲାକାର କୋଣରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ, ଗିଅର୍ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଟିକିଏ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର୍ ହରାଇବା ସହଜ | ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

କାରଣ

ଅପବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଗିଅରବକ୍ସ ଗିଅରଗୁଡିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ଯେତେ ଦୂର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡିକ ଅଛି, ସାଧାରଣତ man ମାନୁଆଲ୍ ସିଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସମୟରେ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଦ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ତା’ପରେ ସିଫ୍ଟ ଅପରେସନ୍ କରିବା | ଯେତେବେଳେ ଯାନର ଗତି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ସମାନ, କ୍ଲଚ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ଗିଅର ଶିଫ୍ଟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ | କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦାନ୍ତକୁ ମାରିବା ସହଜ? ପ୍ରାୟତ the କ୍ଲଚ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇନଥାଏ, ଏବଂ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟିଂ ଅପରେସନ୍ କରାଯାଏ | କେବଳ ଗିଅର ଶିଫ୍ଟ ସମୟରେ ଗିଅର ଶବ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଦାନ୍ତ ଛିଡ଼ିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ ଅଟେ | ଏଥିସହ, ଯଦି ଗିଅରବକ୍ସରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲରେ ବଡ଼ ଅପରିଷ୍କାରତା ଅଛି, ଯେପରିକି ଲ iron ହ ଫିଲିଙ୍ଗ୍ ଯାହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ପିନ୍ଧାଯାଇଥାଏ, ଯଦି ଗିଅର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଯଦି ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଗିଅର ମ caught ିରେ ଧରାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି | ଦାନ୍ତ ଘଷିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ |

ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ଗଠନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଅଛି, ଯାହା ହେଉଛି “ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍” | ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜରର କାର୍ଯ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗିଅର୍ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ପାୱାର୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶେଷରେ ଥିବା ଗିଅର ଗତି ଏହି ଗିୟରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାକୁ ଯାଉଥିବା ଗିଅର୍ ଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ | ଯଦି କ syn ଣସି ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ନାହିଁ, ଏକ ଧୀର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗିଅର୍ ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରରେ ଜବରଦସ୍ତ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥାଏ | ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଗିୟରରେ, ଦାନ୍ତ ଛିଡ଼ିବା ଘଟଣା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଘଟିବ |

ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗିଅରର ବେଗକୁ ବ to ାଇବା ଯାହାକି ଗିଅରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଯାହା ସିଫ୍ଟ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଘଟିବାବେଳେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଗିଅରର ଗତି ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହାଫଳରେ ଘୁଞ୍ଚିବା ସମୟରେ କ to ଣସି ଦାନ୍ତ ଚାପୁଡ଼ା ହେବ ନାହିଁ |

ମୁଁ ବୁିପାରୁଛି ଯେ ଚାପୁଡ଼ା ମାରିବା ଘଟଣା ଘଟେ, ତେବେ ଅନେକ ଗାଡି ଆଗକୁ ଯିବାବେଳେ କାହିଁକି ଚାପୁଡ଼ା ନଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଓଲଟା ଗିଅରରେ ରହିବା ମାତ୍ରେ ଚାପୁଡ଼ା ମାରନ୍ତି କି? ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଅନେକ ମଡେଲର ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ଏକ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୁହେଁ, କାରଣ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଧାରାରେ, ଓଲଟା ଗିଅର୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହେବା ଏବଂ ତା’ପରେ ନିୟୋଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ, ତେଣୁ ସରଳ କରିବାକୁ | ଗିଅରବକ୍ସ ଗଠନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ଅନେକ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନମାନର ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ ସେମାନଙ୍କର ଓଲଟା ଗିଅରରେ ରିଭର୍ସ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ |

ଓଲଟା ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର ବିନା ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ ଓଲଟା ଗିଅର ଏବଂ ଦାନ୍ତ ବାଡେଇବାର ଘଟଣା ଘଟିବ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ ନିବିଡ ଭାବରେ ଜଡିତ, କାରଣ ରିଭର୍ସ ଗିଅର୍ ନିଜେ ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ଧାରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଓଲଟା ଗିଅରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନର ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ (ଓଲଟା ଗିଅର୍ ହେଉଛି | ଏହି ସମୟରେ ସ୍ଥିର) ) ମଧ୍ୟରେ ଗତିର ପାର୍ଥକ୍ୟ) ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଯେପରି ଓଲଟା ଗିଅର୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ଦାନ୍ତରେ କ ap ଣସି ଚାପୁଡ଼ା ନଥାଏ | ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା କାର ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ତୁରନ୍ତ ରିଭର୍ସ ଗିଅରକୁ ଦ rush ଡ଼ନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ syn ାଭାବିକ ଭାବରେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର ବିନା ଓଲଟା ଗିଅର ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଟୁଥ୍ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ହେବ |

ଦାନ୍ତର ବିପଦ |

ଦାନ୍ତ ମାରିବା ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଧାତୁ ଗିଅର୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠିନ ଧକ୍କା | ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗିଅରର ମୁକୁଟ ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବ | ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଏବଂ ଅନେକ ଥର ପରେ, ସଠିକ୍ କୋଣର ମୁକୁଟ ଭୂମିରେ ରହିବ | ଏହା ଏକ ଗୋଲାକାର କୋଣରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗିୟରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ କାମୁଡ଼ା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ନାହିଁ | ଟିକିଏ କମ୍ପନ ପରେ ଗିଅର ହରାଇବା ସହଜ ଅଟେ | ଏହି ସମୟରେ, ଗିଅରବକ୍ସକୁ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଓଲଟା ଗିଅରିଂରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |

ଓଲଟା ହେବା ପୂର୍ବରୁ କାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ କରିବା ହେଉଛି ଗିଅର ନକ୍କୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ | ସେହି ସମୟରେ, ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ କ୍ଲଚ୍କୁ ଅଧା ରାସ୍ତାରେ ପାଦ ଦେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ କାରଣ ଆପଣ ଅଳସୁଆ, ଯାହା ଗୁରୁତର ଓଲଟା ଗିଅର୍ ନକ୍ କରିବ | ଦାନ୍ତ, ଯଦିଓ ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ସହିତ ଏକ ଫରୱାର୍ଡ ଗିଅର୍ ଅଛି, ଅତ୍ୟଧିକ ଅନ୍ଧବିଶ୍ୱାସୀ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ | ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ଗିଅର୍ ଶିଫ୍ଟକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ କରିବ | ଯଦି ତୁମେ କ୍ଲଚ୍ କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଦବାଇବ ନାହିଁ, ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ଯେତେ ଭଲ ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ | ଜ୍ୟାମିତିକ ଭାବରେ ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ |

ପ୍ରବେଶ ଆଟଲାସ୍ |

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ |

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (୧)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (୨)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (3)
ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ (4)

ଭଲ ମତାମତ |

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c |

ଉତ୍ପାଦ ତାଲିକା

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |

SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)
SAIC MAXUS V80 ମୂଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାର୍ମ ଅପ୍ ପ୍ଲଗ୍ (1)

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |

    ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |