ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଫେନର୍ସ (ଟାଇ ବାର୍, ଟପ୍ ବାର୍ ଇତ୍ୟାଦି) ଉପଯୋଗୀ କି?
ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତିକରଣର ମାଲିକ ମୂଳ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ | କାରଣ, ଯାନର ସ୍ଥିରତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଲମ୍ବ, ଘନତା, ସ୍ଥାପନ ପଏଣ୍ଟ ହାସଲ କରିବାକୁ | ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତିକରଣ ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡିକର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଅତିରିକ୍ତ ସଶକ୍ତିକରଣର ଯୋଗ ପରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ କି ଖରାପ ହେବ? ମାନକ ଉତ୍ତର ହେଉଛି: ଏହା ଭଲ ହୋଇପାରେ, ଖରାପ ହୋଇପାରେ | ବୃତ୍ତିଗତ ଲୋକମାନେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିକାଶକୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମର ଜଣେ ସହକର୍ମୀ ନିଜେ କାର୍ ବଦଳାଇଲେ | ସେ ଜାଣିଛନ୍ତି ମୂଳ କାରର ଦୁର୍ବଳତା କେଉଁଠାରେ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ମଜବୁତ କରାଯିବ ତାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଜାଣେ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଜାଣି ନାହାଁନ୍ତି ଆପଣ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ଆପଣ କେବଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଭଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କ୍ଷତି କରିବ! ଆପଣ କିଣୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ଶହ ଶହ ହଜାର କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି ଯେ କାର ବ୍ୟବହାରରେ କ danger ଣସି ବିପଦ ନାହିଁ | ଏକ କାର କାରଖାନାରେ ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ତାହା କରନ୍ତି | ସଂଶୋଧିତ ଅଂଶଗୁଡିକ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ନୁହେଁ, ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ, ଯଦି ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ଏବଂ ଖସିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଜୀବନ ବିପଦ ଆଣିଥାଏ | ଭାବନ୍ତୁ ନାହିଁ ଯେ ଏହା କେବଳ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଖଣ୍ଡ, ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ମୂଳ କାରର ଅଂଶ | ଏହା କେବେ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଛି କି ମାଉଣ୍ଟିଂ ଖଣ୍ଡଟି ଭାଙ୍ଗି ଭୂମିରେ ଅଟକି ଯିବ, ଏକ ଗୁରୁତର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ ... ମୋଟାମୋଟି କହିବାକୁ ଗଲେ, ରିଫିଟ୍ କରିବା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସତର୍କ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ତେଣୁ, ଜୁମେଙ୍ଗ (ସାଂଘାଇ) ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କୋ, LTD ର ମୂଳ ଅଂଶ ବାଛିବା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ନିରାପଦ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ | ଆପଣ ପଚାରିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ |
ଓଲଟା ରାଡାର ହେଉଛି ଏକ ପାର୍କିଂ ସୁରକ୍ଷା ସହାୟକ ଉପକରଣ, ଯାହା ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ସେନ୍ସର (ସାଧାରଣତ pro ପ୍ରୋବ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା), ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଆଲାର୍ମ (ଶୃଙ୍ଗ କିମ୍ବା ବଜର୍) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଏହାର ମୂଳ ଉପାଦାନ | ପୁରା ଓଲଟା ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ତରଙ୍ଗ ପଠାଇବା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା | ଏହାର ସଂରଚନା ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ବର୍ତ୍ତମାନ, ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରୋବ ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 40kHz, 48kHz ଏବଂ 58kHz ତିନି ପ୍ରକାରର | ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଯେତେ ଅଧିକ, ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ଚିହ୍ନଟ କୋଣର ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗ ଛୋଟ, ତେଣୁ ସାଧାରଣତ 40 40kHz ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ଆଷ୍ଟର୍ନ ରାଡାର ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ନୀତି ଗ୍ରହଣ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟିକୁ ଓଲଟା ଗିୟରରେ ରଖାଯାଏ, ଓଲଟା ରାଡାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ | ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ପଛ ବମ୍ପରରେ ସ୍ଥାପିତ ପ୍ରୋବ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ତରଙ୍ଗ ପଠାଇଥାଏ ଏବଂ ବାଧାବିଘ୍ନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସମୟରେ ଇକୋ ସିଗନାଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ | ସେନ୍ସରରୁ ଇକୋ ସିଗନାଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିଥାଏ, ଏହିପରି ଯାନ ଶରୀର ଏବଂ ବାଧାବିଘ୍ନ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଗଣନା କରି ବାଧାବିଘ୍ନର ସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାର କରେ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚିତ୍ର 3, MCU (ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର କଣ୍ଟ୍ରୋଲୟୁଣ୍ଟ) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ରାଡାର ସର୍କିଟ ରଚନା ବ୍ଲକ ଚିତ୍ରକୁ ଓଲଟାଇବା, ସଂପୃକ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ଆନାଗ ସୁଇଚ ଡ୍ରାଇଭ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସର୍କିଟ, ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ ସେନସର କାର୍ଯ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ | ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ଇକୋ ସିଗନାଲ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗ୍ରହଣ, ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଆମ୍ପ୍ଲାଇଫିଂ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ MCU ର 10 ଟି ପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ | ସେନ୍ସରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶର ସଙ୍କେତ ଗ୍ରହଣ କରିବାବେଳେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆଲଗୋରିଦମ ମାଧ୍ୟମରେ ନିକଟତମ ଦୂରତା ପାଇଥାଏ ଏବଂ ନିକଟତମ ବାଧା ଦୂରତା ଏବଂ ଆଜିମ୍ୟୁଥ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ବଜର୍ କିମ୍ବା ପ୍ରଦର୍ଶନ ସର୍କିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ |
ଓଲଟା ରାଡାର ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପାର୍କିଂକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା, ଓଲଟା ଗିଅରରୁ ବାହାରିବା କିମ୍ବା ଆପେକ୍ଷିକ ଚଳନ ବେଗ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗ (ସାଧାରଣତ 5 5 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଅତିକ୍ରମ କଲାବେଳେ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରିବା |
[ଟିପ୍ପଣୀ] ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ତରଙ୍ଗ ଶବ୍ଦ ତରଙ୍ଗକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ମାନବ ଶ୍ରବଣ ପରିସର (20kHz ରୁ ଅଧିକ) ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ସିଧା ଲାଇନର ପ୍ରସାର, ଭଲ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା, ଛୋଟ ବିଭାଜନ, ଦୃ strong ଅନୁପ୍ରବେଶ, ଧୀର ବିସ୍ତାର ଗତି (ପ୍ରାୟ 340 ମି / ସେକେଣ୍ଡ) ଇତ୍ୟାଦିର ଗୁଣ ରହିଛି | ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ତରଙ୍ଗ ଅସ୍ପଷ୍ଟ କଠିନ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରେ ଏବଂ ଦଶ ମିଟର ଗଭୀରତାରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ଅପରିଷ୍କାର କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପୂରଣ କରେ, ଏହା ପ୍ରତିଫଳିତ ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଗଭୀରତା ଚିହ୍ନଟ କିମ୍ବା ରେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଏହିପରି ଏକ ରେଞ୍ଜ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତିଆରି ହୋଇପାରିବ |
