ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ଯେ, ତେଲ ଟାଙ୍କି କାରର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା କାରକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ। କାର ତେଲ ସହିତ ଚାଲିବ। ଏହି କାରଣରୁ ତେଲ ଟାଙ୍କିର ଗୁରୁତ୍ୱ କଳ୍ପନା କରାଯାଇପାରେ। ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ଯେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ତେଲ ଟାଙ୍କିର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନ ଅନୁସାରେ, ତେଲ ଟାଙ୍କିକୁ ବାଇଟ୍ ପ୍ରକାର ତେଲ ଟାଙ୍କି, ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରକାର ତେଲ ଟାଙ୍କି, CO2 ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକାର ତେଲ ଟାଙ୍କି, ଉପର ଏବଂ ତଳ ବଟ୍ ପ୍ରକାର ତେଲ ଟାଙ୍କି, ଦୁଇଟି ଶେଷ ସିମ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକାର ତେଲ ଟାଙ୍କିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ଗ୍ୟାସ୍ ଟାଙ୍କି କର୍ପୋରେଟ୍
ଗ୍ୟାସ୍ ଟାଙ୍କି କଭରଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲାପ୍ ପ୍ରକାର ସହିତ କ୍ଲାମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ତରଙ୍ଗ ସିଟ୍ ର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଚାପି ରବର ଗାସ୍କେଟକୁ ସିଲିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଟାଙ୍କି ମୁହଁର ଧାର ଚାରିପାଖରେ କ୍ଲାମ୍ପ କରାଯାଇଥାଏ। କିଛି କଭରଗୁଡ଼ିକୁ ପଡ଼ିବା କିମ୍ବା ହଜିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ଡେଡଲକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଚାପର ସନ୍ତୁଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ କଭରରେ ଏୟାର ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ ଷ୍ଟିମ୍ ଭାଲ୍ଭ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ। କାରଣ ଦୁଇଟି ଭଲଭ୍ ଏକ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ, ସେମାନଙ୍କୁ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଭାଲ୍ଭ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ବାକ୍ସରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଚାପ 96KPA ତଳେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ସେତେବେଳେ ବାୟୁ ଭଲଭ୍ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ବାହାର ବାୟୁ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବାକ୍ସରେ ଥିବା ଶୂନ୍ୟତା ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପେଟ୍ରୋଲର ସାଧାରଣ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ; ଯେତେବେଳେ ବାକ୍ସରେ ବାଷ୍ପ ଏବଂ ବାଷ୍ପ ଚାପ 107 ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ। 8KPA ରେ, ବାଷ୍ପ ଭାଲ୍ଭକୁ ଖୋଲା ଠେଲି ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ବାଷ୍ପକୁ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ (କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପୀଭବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ଯାନ ପାଇଁ କାର୍ବନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ) ଛାଡି ଦିଆଯାଏ। ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଚାପକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ ରଖିବା ପାଇଁ, ଏହିପରି ତେଲରୁ କାର୍ବୋରେଟରକୁ ସ୍ଥିର ଚାପ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ।
