ଇନ୍କାଣ୍ଡେସିଣ୍ଟ ଲ୍ୟାମ୍ପ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ପରେ ପରିବାହୀକୁ ଗରମ ଏବଂ ଆଲୋକିତ କରିଥାଏ। ଇନ୍କାଣ୍ଡେସିଣ୍ଟ ଲ୍ୟାମ୍ପ ହେଉଛି ତାପଜ ବିକିରଣର ନୀତି ଅନୁସାରେ ତିଆରି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ। ସବୁଠାରୁ ସରଳ ପ୍ରକାରର ଇନ୍କାଣ୍ଡେସିଣ୍ଟ ଲ୍ୟାମ୍ପ ହେଉଛି ଫିଲାମେଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କରି ଏହାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଜୀବନକାଳ କମ୍ ହେବ।
ହାଲୋଜେନ୍ ବଲ୍ବ ଏବଂ ଇନ୍କର୍ଡେନ୍ସଣ୍ଟ ବଲ୍ବ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପର କାଚ ଆବରଣ କିଛି ହାଲୋଜେନ୍ ମୌଳିକ ଗ୍ୟାସ (ସାଧାରଣତଃ ଆୟୋଡିନ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରୋମିନ୍) ରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ: ଫିଲାମେଣ୍ଟ ଗରମ ହେବା ସହିତ, ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ପରମାଣୁଗୁଡ଼ିକ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହୋଇ କାଚ ନଳୀର କାନ୍ଥ ଆଡକୁ ଗତି କରନ୍ତି। ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ କାଚ ନଳୀର କାନ୍ଥ ପାଖକୁ ଯାଆନ୍ତି, ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ବାଷ୍ପ ପ୍ରାୟ 800 ℃ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ହୋଇ ହାଲୋଜେନ୍ ପରମାଣୁ ସହିତ ମିଶି ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ହାଲାଇଡ୍ (ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ୍ ଆୟୋଡିଡ୍ କିମ୍ବା ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରୋମିଡ୍) ଗଠନ କରନ୍ତି। ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ହାଲାଇଡ୍ କାଚ ନଳୀର କେନ୍ଦ୍ର ଆଡକୁ ଗତି କରି ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ଡ ଫିଲାମେଣ୍ଟକୁ ଫେରିଯାଏ। ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ହାଲାଇଡ୍ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସ୍ଥିର ଯୌଗିକ ହୋଇଥିବାରୁ, ଏହାକୁ ଗରମ କରାଯାଇ ହାଲୋଜେନ୍ ବାଷ୍ପ ଏବଂ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନରେ ପୁନଃସଂଯୋଗ କରାଯାଏ, ଯାହା ପରେ ବାଷ୍ପୀଭବନ ପାଇଁ ଫିଲାମେଣ୍ଟରେ ଜମା କରାଯାଏ। ଏହି ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ, ଫିଲାମେଣ୍ଟର ସେବା ଜୀବନ କେବଳ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇନାହିଁ (ଇଙ୍କେଣ୍ଡେନ୍ସଣ୍ଟ ଲ୍ୟାମ୍ପର ପ୍ରାୟ 4 ଗୁଣ), ବରଂ କାରଣ ଫିଲାମେଣ୍ଟ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏହିପରି ଉଚ୍ଚ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା, ଉଚ୍ଚ ରଙ୍ଗ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆଲୋକିତ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରାପ୍ତ କରେ।
ମୋଟରଯାନର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ କାର ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଲଣ୍ଠନର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଆମ ଦେଶ 1984 ମସିହାରେ ୟୁରୋପୀୟ ECE ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଣୟନ କରିଥିଲା, ଏବଂ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଲୋକ ବଣ୍ଟନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚିହ୍ନଟ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
