କାର୍ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର ମୁଖ୍ୟ ଗଠନ
(୧) ୱେବିଂ ୱେବିଂ ନାଇଲନ୍ କିମ୍ବା ପଲିଷ୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କୃତ୍ରିମ ତନ୍ତୁ ସହିତ ପ୍ରାୟ 50 ମିମି ଚଉଡା, ପ୍ରାୟ 1.2 ମିମି ମୋଟା ବେଲ୍ଟ ସହିତ ବୁଣାଯାଇଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାର ଅନୁଯାୟୀ, ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଶକ୍ତି, ଦୀର୍ଘତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବୟନ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ମାଧ୍ୟମରେ। ଏହା ମଧ୍ୟ ସେହି ଅଂଶ ଯାହା ସଂଘର୍ଷର ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ କରେ। ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ନିୟମାବଳୀର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି।
(୨) ୱିଣ୍ଡର ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବସିବାର ସ୍ଥିତି, ଶରୀରର ଆକୃତି ଇତ୍ୟାଦି ଅନୁସାରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର ଲମ୍ବକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ନଥିବା ସମୟରେ ୱେବିଂକୁ ରିୱାଇଣ୍ଡ କରେ।
ଜରୁରୀକାଳୀନ ଲକିଙ୍ଗ ରିଟ୍ରାକ୍ଟର (ELR) ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲକିଙ୍ଗ ରିଟ୍ରାକ୍ଟର (ALR)।
(3) ଫିକ୍ସିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଫିକ୍ସିଂ ମେକାନିଜିମ୍ରେ ବକଲ୍, ଲକ୍ ଜିଭ, ଫିକ୍ସିଂ ପିନ୍ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ସିଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବକଲ୍ ଏବଂ ଲଚ୍ ହେଉଛି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ବାନ୍ଧିବା ଏବଂ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଉପକରଣ। ଶରୀରରେ ୱେବିଂର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ଫିକ୍ସିଂ ପ୍ଲେଟ୍ କୁହାଯାଏ, ଶରୀରର ଫିକ୍ସିଂ ଏଣ୍ଡକୁ ଫିକ୍ସିଂ ସିଟ୍ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟକୁ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟ କୁହାଯାଏ। କାନ୍ଧ ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିର ପିନର ସ୍ଥିତି ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧିବାର ସୁବିଧା ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ତେଣୁ ବିଭିନ୍ନ ଆକାରର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଫିକ୍ସିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା କାନ୍ଧ ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥିତିକୁ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ।
