• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG5 EV ନୂତନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ RRBUMPERSUPPORT-10744644-SEPP ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରି ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG5 EV NEW

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର:10744644-SEPP

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ RRBUMPERସପୋର୍ଟ
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG5 EV NEW
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୦୭୪୪୬୪୪-ଏସଇପିପି
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
RRBUMPERSUPPORT-10744644-SEPP
RRBUMPERSUPPORT-10744644-SEPP

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

କାରର ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମରେ ଲୁହା କ'ଣ?

ଏକ କାରର ପଛ ବମ୍ପର ଭିତରେ ଥିବା ଲୁହା ଗଠନକୁ ସାଧାରଣତଃ ‌ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍‌ (ସାଧାରଣତଃ "ବାର ଲୁହା" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) କୁହାଯାଏ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଗାଡ଼ିର ପଛ ଗଠନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଧକ୍କା ସମୟରେ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଗଠନ
ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ହେଉଛି ଧାତୁ ଗାର୍ଡ ଯାହା ଯାନବାହନର ବଡିର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିମ୍ କୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ସାଧାରଣତଃ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ କିମ୍ବା ଲୁହା ପ୍ଲେଟରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଥାଏ। ଧକ୍କା ହେଲେ, ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯାନବାହାନ କ୍ଷତିର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ। ‌
ଯାନବାହନ ମଡେଲ ପାର୍ଥକ୍ୟ
କିଛି କାର୍ ମଡେଲ୍ (ଯେପରିକି ଜାପାନୀ କାର୍) ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଧାତୁ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍ ବଦଳରେ ଫୋମ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏପରି ଡିଜାଇନ୍ ଗୁରୁତର ଧକ୍କାରେ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଗଠନର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
କାରର ପଛ ବମ୍ପର ଭିତରେ ଥିବା ଲୁହା ଗଠନକୁ ସାଧାରଣତଃ ‌ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍‌ (ସଂକ୍ଷେପରେ ପଛ ବମ୍ପର ଲୁହା) କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ସଂଘର୍ଷ ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷିତ କରନ୍ତୁ
ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଧକ୍କା ହୁଏ, ପଛ ବମ୍ପର ଲୁହା ଏକ "ଶକ୍ତି ବଫର ଜୋନ୍" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ (ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଷ୍ଟିଲ୍ କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ) ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷିତ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରେ, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଗଠନକୁ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ। ‌
ବମ୍ପର ସିଷ୍ଟମକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ
ବମ୍ପରର ସହାୟକ ଗଠନ ଭାବରେ, ପଛ ବମ୍ପର ଲୁହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବମ୍ପର ଗାଡ଼ିର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଆକାର ବଜାୟ ରଖିଛି। ଯଦି ଫ୍ରେମ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବମ୍ପରକୁ ବିକୃତ କରିପାରେ କିମ୍ବା ଖସି ପଡ଼ିପାରେ। ‌
ଦୁର୍ଘଟଣାର ପରିମାଣ ଆକଳନ କରନ୍ତୁ
ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗମ୍ଭୀରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ କଙ୍କାଳର କ୍ଷତି ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଗୁରୁତର ବିକୃତି କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ସାଧାରଣତଃ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଗଠନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ‌
ଯାନର ଶରୀର ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖନ୍ତୁ
ବଳ-ବ୍ୟାପୀ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରି, ପଛ ବମ୍ପର ଲୁହା ଗାଡ଼ିର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ଟ୍ରଙ୍କ, ଇତ୍ୟାଦି) କ୍ଷତିର ଆଶଙ୍କାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଯାହା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ। ‌
ଆଗ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍ ସମାନ ଉପାଦାନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ ସମ୍ପର୍କିତ:
ଗଠନମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାର୍ଥକ୍ୟ
‌ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍‌‌ ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ବମ୍ପର ହାଉସିଂକୁ ସ୍ଥିର ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍, ଶକ୍ତି-ଶୋଷକ ବାକ୍ସ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଥାଏ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନର ସମ୍ମୁଖ ଗଠନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଏବଂ ବମ୍ପର ହାଉସିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା। ‌
‌ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍‌‌ ହେଉଛି ବମ୍ପର ଭିତରେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ, ଯାହା ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ କରିବା ଏବଂ ଧକ୍କା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିର ଶରୀର ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଧାତୁ (ଯେପରିକି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ, ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍) କିମ୍ବା କଠିନ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍‌ରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ କମ୍‌-ଗତି ଥିବା ଗାଡ଼ି ଧକ୍କା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦେଖାଯାଏ। ଧାତୁ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଚୀନ ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ କମ୍‌ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ମିଳିଥାଏ। ‌
"ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା"
କିଛି ମଡେଲରେ, ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-କଲିଜନ ବିମ୍ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍ ଗଠନକୁ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମଟି ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ ଯେତେବେଳେ ପରବର୍ତ୍ତୀଟି ସଂଘର୍ଷ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଧାତୁ ବମ୍ପରର ଡିଜାଇନରେ, ଦୁଇଟିକୁ ମିଶ୍ରଣରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ; ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବମ୍ପରରେ ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ସମ୍ମୁଖ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ଥାଏ। ‌
ଗାଡ଼ି ଉପରେ ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନର କାରଣ, ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଯାନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ବର୍ଗୀକରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତଥାପି, ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟ ମାନକକୃତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ଷତି ସାମାନ୍ୟ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଭାବ ସୀମିତ ହୋଇଥାଏ।
Youdaoplaceholder0 ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ‌ ପ୍ରଭାବିତ କରେ
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମ୍, ବମ୍ପରର ସହାୟକ ଗଠନ ଭାବରେ, ଏହାର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା କ୍ଷତିର ମାତ୍ରା ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ:
ଯଦି ଫ୍ରେମ୍ ଟିକିଏ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ମୂଳ କାରଖାନା କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତାର ଅଂଶ ସହିତ ବଦଳାଇ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ମରାମତି ଦୋକାନ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଯାନର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ଏବଂ ଏହାର ମୂଳ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷମତାକୁ ମଧ୍ୟ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିପାରେ। ‌ ‌
ତଥାପି, ଯଦି ଏକ ଗୁରୁତର ଧକ୍କା ଯୋଗୁଁ ଫ୍ରେମକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଏ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଯାନର ବଡିକୁ କାଟିବା କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡିଂ ଜଡିତ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଯାନର ବଡିର ଗଠନାତ୍ମକ ଶକ୍ତିକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ, ଧକ୍କା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷଣ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଏହାଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷା ହ୍ରାସ କରିପାରେ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଯାନବାହାନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ‌
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମକୁ ବଦଳାଇବା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟବହୃତ କାରର ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପରିମାଣ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ:
Youdaoplaceholder0 ବଦଳ କାରଣ ‌ : ଯଦି ବଦଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଯାନକୁ "ଦୁର୍ଘଟଣା ଯାନ" ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଏହାକୁ ସାଧାରଣ ବୟସ କିମ୍ବା ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଯୋଗୁଁ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ପ୍ରଭାବ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ହେବ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କୌଶଳ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ‌ : ମୂଳ କାରଖାନା ଅଂଶ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ସଂସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବହାର କରି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସକୁ ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ; ବିପରୀତ ଭାବରେ, ନକଲି ଅଂଶ କିମ୍ବା କଠିନ କାରିଗରୀ ଏକ ଅସମଞ୍ଜସ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଫାଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଅବମୂଲ୍ୟାୟନକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିପାରେ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଯାନବାହାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ‌ : ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ମୂଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଓଜନ ଅଧିକ, ଏବଂ ବଦଳ ପରେ ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ। ମଧ୍ୟମରୁ କମ ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଭାବ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସୀମିତ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଦୁର୍ଘଟଣା ବର୍ଗୀକରଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ‌
ପଛ ବମ୍ପର ଫ୍ରେମର ପରିବର୍ତ୍ତନ "ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ" ବର୍ଗରେ ପଡୁଛି କି ନାହିଁ, ଏଥିପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆବଶ୍ୟକ:
ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ବଡି ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଏହା ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଗଠନ ନୁହେଁ। ସରଳ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଏହାକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଭାବରେ ପରିଭାଷିତ କରେ ନାହିଁ। ବଡି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ମୁଖ୍ୟ କଥା ରହିଛି। ‌ ‌
ଯଦି ବଦଳ କେବଳ ଫ୍ରେମର ସ୍ଥାନୀୟ ମରାମତି ସହିତ ଜଡିତ ଥାଏ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ବଡିକୁ କଟା କିମ୍ବା ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଇ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଛୋଟ ଦୁର୍ଘଟଣା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ଯଦି ଫ୍ରେମଟି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ବଡିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଯାନ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରେ। ‌‌‌

‌‌ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

展会 221

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ