କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ?
କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରକାରର ଅଟେ:
ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା (HT250)
ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ସାମଗ୍ରୀ। ଏଥିରେ କାର୍ବନ ପରିମାଣ 3.1%-3.4%, ସିଲିକନ୍ ପରିମାଣ 1.9%-2.3%, ଏବଂ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ପରିମାଣ 0.6%-0.9%। ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା (187-241 HBS) ଏବଂ ତନ୍ମ ଶକ୍ତି (206 MPa ରୁ ଅଧିକ) ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହା ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ପରିଧାନ-ପ୍ରତିରୋଧୀ।
ମିଶ୍ରଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ
ଏହା ତମ୍ବା, ଦସ୍ତା ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ ଭଳି ଧାତୁରେ ତିଆରି, ଯାହା ହାଲୁକା ଓଜନ, ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା, ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଭଲ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧକତା ବିଶିଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା।
ସେରାମିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ
କାର୍ବନ ଫାଇବର କିମ୍ବା ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଏହା ହାଲୁକା, ପିନ୍ଧିବା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପ ପ୍ରତିରୋଧକ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
କାର୍ବନ ଫାଇବର ସେରାମିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ
କାର୍ବନ ଫାଇବର କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଏହା ଓଜନରେ ହାଲୁକା ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପ ଅପଚୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚମାନର ଯାନବାହନ ମଡେଲରେ ମିଳିଥାଏ।
ସାଧାରଣ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଧୂସର କାଷ୍ଟ ଲୁହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ମିଶ୍ରଧାତୁ, ସିରାମିକ୍ କିମ୍ବା କାର୍ବନ ଫାଇବର ସିରାମିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବାଛିପାରନ୍ତି।
ଗାଡ଼ିରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ସହାୟତା କରିବା। ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ପଛକୁ ଦୋହଲିବାରୁ ରୋକେ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
Youdaoplaceholder0 ସହାୟକ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ବଣ୍ଟନ
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ ବ୍ରେକ୍ କରେ, ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକିଂ ବଳର 70% ରୁ ଅଧିକ ବହନ କରେ, ଯେତେବେଳେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମୁଖ୍ୟତଃ ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଂଶକୁ ପରିଚାଳନା କରେ, ଯାହା ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିଥାଏ।
Youdaoplaceholder0 ଯାନବାହାନ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖେ
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗାଡ଼ିର ପଛ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍କୁ ଦମନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ କିମ୍ବା ଖସିପଡ଼ିବା ରାସ୍ତା ଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଚାଳନା ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
Youdaoplaceholder0 ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ମୁଖ ଡିସ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ମୌଳିକ ଘର୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଏକ କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର କ୍ଷତିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ପରିଚାଳନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ:
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାନ୍ତୁ
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଫାଟ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷିବା କିମ୍ବା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଘନତା (ନିର୍ମାତାଙ୍କ ମାନଦଣ୍ଡଠାରୁ କମ୍) ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ବଦଳ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ଗାଡ଼ିକୁ ଉଠାନ୍ତୁ ଏବଂ ଟାୟାର କାଢ଼ିଦିଅନ୍ତୁ
ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପୁରୁଣା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ି ଦିଅନ୍ତୁ।
ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପରେ କ୍ୟାଲିପରଗୁଡ଼ିକୁ ରିସେଟ୍ କରନ୍ତୁ।
କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍କୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମରାମତି କରନ୍ତୁ
ସାମାନ୍ୟ କ୍ଷତି (ଯେପରିକି ସ୍କ୍ରାଚ୍ କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ଘଷି) ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମରାମତି ମେସିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଭୂମିକୁ ମସୃଣ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକ ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ:
କ୍ଷତି ବୋର୍ଡ ପୃଷ୍ଠର 50% ଅତିକ୍ରମ କରିନଥିଲା।
କୌଣସି ଶଙ୍କା କିମ୍ବା ଖାଞ୍ଚିତ ଘଷି ହୋଇନାହିଁ
ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପଦକ୍ଷେପ
ଯଦି ବ୍ରେକ ବିଫଳ ହୁଏ:
ବିପଦ ସତର୍କୀକରଣ ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ (ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ଧୀରେ ଧୀରେ ତଳକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ନିମ୍ନ ଗିଅରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ)
ABS ନଥିବା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଲକ୍ଅପ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ABS ବ୍ରେକିଙ୍ଗକୁ ସିମୁଲେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ (ଗଭୀର ଦବାନ୍ତୁ - ପେଡାଲ୍ ଛାଡି ଦିଅନ୍ତୁ)।
ଘର୍ଷଣ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ହ୍ରାସ (କେବଳ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଯାନ ନଥିବା ସମୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ)
ସ୍ୱୟଂ-ବିଚ୍ଛେଦ ଏବଂ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଚିହ୍ନର କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ:
କେବଳ ଆଗ କିମ୍ବା କେବଳ ପଛ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଗ୍ରୁଭ୍ ଥାଏ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ସାଧାରଣତଃ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତିର ବାରମ୍ବାର ଅସମାନ ବଣ୍ଟନ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। କିଛି ଲୋକ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଚାପିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଯାହା ଟିକେ ହିଂସାତ୍ମକ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା।
ସମାଧାନ: ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଅଭ୍ୟାସକୁ ସଂଶୋଧନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଆରମ୍ଭରେ, ଆପଣ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ବ୍ରେକକୁ ଦବାଇବା ଉଚିତ, ଫୋର୍ସ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପ୍ରକୃତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ ବ୍ରେକ ଲଗାଇବାର ଫୋର୍ସକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଉଚିତ।
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ କେଉଁ ବାହ୍ୟ ବସ୍ତୁ ଫସିଗଲା? ଏହି ସମୟରେ, ଏହା ଜୋରରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିଲା।
ସମାଧାନ: ବାହ୍ୟ ବସ୍ତୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
ଏହା ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରର ଅସନ୍ତୁଳିତ ବଳ ଯୋଗୁଁ ହୁଏ।
ସମାଧାନ: ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି କରନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ତିଆରି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟି ହେତୁ ସାମଗ୍ରୀର ଅସମାନ ମିଶ୍ରଣ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଭିତରେ ବଡ଼ ଧାତୁ କଣିକା ରହିଥାଏ।
ସମାଧାନ: ଧାତୁ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ।
ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପିନ୍ଧିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
ସମାଧାନ: ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ।
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଥିବା ସୂକ୍ଷ୍ମ ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକ ଅନିୟମିତ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଗାଡ଼ିର ବ୍ରେକିଂ ବିଚ୍ୟୁତି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଇପାରେ।
ସମାଧାନ: ଯାନବାହାନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମରାମତି କରନ୍ତୁ।
ଯଦି କୌଣସି ଗାଡ଼ିର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ଏପରି ଘଟଣା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ଏବଂ ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଚିନ୍ତା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ରେଖା ଚିହ୍ନିତ ନହୋଇ ବରଂ ଖାଲ ଅଛି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା। ଗାଡ଼ିର ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଗାଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି 60,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିସାରିଛି, ସେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ପ୍ରାୟ 100,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିସାରିଛି, ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ: ଘର୍ଷଣ ସ୍ତର ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ (କିମ୍ବା ବ୍ୟାକ୍ପ୍ଲେଟ୍)। ଟାୟାରର ବାହାରୁ ଆମେ ଯାହା ଦେଖୁ ତାହା ହେଉଛି ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍। ଘର୍ଷଣରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ କୌଣସି ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରରେ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ସହଜ କରିବା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ର ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ, ଏବଂ ବୈଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଗୁଣବତ୍ତା ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଘର୍ଷଣ ସ୍ତର ରହିଛି। ଘର୍ଷଣ ସ୍ତର କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହା ଜୈବିକ ତନ୍ତୁ, ଅଜୈବିକ ତନ୍ତୁ, ଖଣିଜ ଫିଲର୍, ଫେନୋଲିକ୍ ରେଜିନ୍, ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରେସ୍ ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପରିବେଶରେ ଗରମ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ। ଆଜିକାଲି, ଅନେକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ସ୍ତରକୁ ସାମଗ୍ରୀର ଦୁଇଟି ସ୍ତରରେ ବିଭକ୍ତ କରନ୍ତି: ମୂଳ ସ୍ତର ଏବଂ ପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର। ମୂଳ ସ୍ତର ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଥମେ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯିବ, ତା'ପରେ ମୂଳ ସ୍ତର ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ତା'ପରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟାକ୍। ସାଧାରଣତଃ, ପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ସାମଗ୍ରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
