• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG5-25 ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ ଉପକରଣ ପ୍ୟାନେଲ୍-11700713-PHD-12097795-PHD ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ୍ ଚୀନ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଚାଇନାକାର୍ ପାର୍ଟସ୍ mg କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ନିର୍ମାତା

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ:SAIC MG5-25

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ OEM ନମ୍ବର:୧୧୭୦୦୭୧୩-PHD-୧୨୦୯୭୭୯୫-PHD

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି କମ୍ 20 ପିସି, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦ ନାମ ଉପକରଣ ପ୍ୟାନେଲ୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG5 -25
ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ Oem ନମ୍ବର ୧୧୭୦୦୭୧୩-ପିଏଚଡି-୧୨୦୯୭୭୯୫-ପିଏଚଡି
ସ୍ଥାନ ସଂଗଠନ ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସି କମ୍, ସାଧାରଣ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍-୧୧୭୦୦୭୧୩-ପିଏଚ୍ଡି-୧୨୦୯୭୭୯୫-ପିଏଚ୍ଡି
ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍-୧୧୭୦୦୭୧୩-ପିଏଚ୍ଡି-୧୨୦୯୭୭୯୫-ପିଏଚ୍ଡି

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 

ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ସ୍ନୋଫ୍ଲେକ୍ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ଜଳୁଥିବା ସମୟରେ ଏହାର ଅର୍ଥ କ'ଣ?

ଯେତେବେଳେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ସ୍ନୋଫ୍ଲେକ୍ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଚାଲୁ ଥାଏ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସୂଚିତ କରେ: ବାହାର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ (କମ୍-ତାପମାନ ଚେତାବନୀ), ସ୍ନୋ ମୋଡ୍ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଛି, କିମ୍ବା ସେନ୍ସର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ। ‌ ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅର୍ଥ ପ୍ରକୃତ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା, ଯାନର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସୂଚକ ଆଲୋକର ରଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ‌ ‌
ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିବେଶଗତ ଚେତାବନୀ (ସର୍ବାଧିକ ସାଧାରଣ)
ଯେତେବେଳେ ଯାନବାହନର ବାହାର ତାପମାତ୍ରା 4℃ ତଳେ ଖସିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଯାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବାହାର ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ଚେତାବନୀ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ।
Youdaoplaceholder0 ହଳଦିଆ ତୁଷାରକଣା ଆଲୋକ ‌ : ତାପମାତ୍ରା 0 ଏବଂ 4 ℃ ମଧ୍ୟରେ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ତୁଷାରଯୁକ୍ତ କିମ୍ବା ଖସି ପଡ଼ିପାରେ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଲାଲ ସ୍ନୋଫ୍ଲେକ୍ ଲାଇଟ୍‌ ‌ : ତାପମାତ୍ରା 0 ℃ ତଳେ ଅଛି, ଯାହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ବରଫାବୃତ କିମ୍ବା ଏକ ଉଚ୍ଚ ବିପଦ ଅଛି। ‌ ‌
ଏହି ସମୟରେ, ଗତି ଧୀରେ କରନ୍ତୁ, ନିରାପଦ ଦୂରତା ରଖନ୍ତୁ, ହଠାତ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ କରିବା ଏଡନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ‌ ‌
ସ୍ନୋ ମୋଡ୍ ସକ୍ରିୟକରଣ (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲ ପାଇଁ)
ସ୍ନୋ ମୋଡ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କିଛି ଯାନ (ଯେପରିକି ଟୟୋଟା RAV4, ନିସାନ X-ଟ୍ରେଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି) ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଚାଲୁ କରାଯାଏ, ସ୍ନୋଫ୍ଲେକ୍ ସୂଚକ ଆଲୋକ ନିରନ୍ତର ଜଳି ରହିଥାଏ, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଯାନଟି ଆଣ୍ଟି-ସ୍କିଡ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇଛି:
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟକୁ ସୀମିତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦ୍ୱିତୀୟ ଗିୟରରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ‌ ‌
ABS ସିଷ୍ଟମ ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଭାବରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ‌ ‌
ଗିଅର କ୍ଷେତ୍ରରେ କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନରେ "SNOW" ବଟନ୍ ଦବାଇ ମୋଡ୍‌କୁ ମାନୁଆଲୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ। ମୋଡ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ସୂଚକ ଆଲୋକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଲିଭିଯିବ। ‌ ‌
ସେନ୍ସର୍ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା
ଯଦି ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ (ଯେପରିକି 4℃ ଉପରେ) ଥିବା ସମୟରେ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଜଳେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ହାର୍ଡୱେର୍ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ:
Youdaoplaceholder0 ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରଟି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ‌ : ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଅସ୍ୱାଭାବିକ ରେଖା କିମ୍ବା ସିଗନାଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍‌ : ସେନ୍ସର ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମର ତ୍ରୁଟି ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।‌ ‌
ଏକ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଉପକରଣ ସାହାଯ୍ୟରେ ତ୍ରୁଟି କୋଡ୍ ତୁରନ୍ତ ପଢ଼ିବାକୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ରେଞ୍ଚ ଆଇକନ୍ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ସୂଚାଉନାହିଁ ବରଂ ଏକ ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସ୍ମରଣକାରୀ ସୂଚକ ଆଲୋକ ସୂଚାଇଥାଏ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଯାନଟି ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ରରେ ପହଞ୍ଚିଛି (ସାଧାରଣତଃ 5,000 ରୁ 8,000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 6 ରୁ 12 ମାସ) ଏବଂ ସମୟାନୁସାରେ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା କିମ୍ବା ସେନ୍ସର ବିଫଳତା ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସମ୍ଭାବନା 15% ରୁ କମ୍। ‌ ‌
ରେଞ୍ଚ ଆଇକନର ମୂଳ ଅର୍ଥ
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ରେଞ୍ଚ ଆଇକନ୍ ହେଉଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏକ ପୂର୍ବ-ସେଟ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରିମାଇଣ୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟ, ଯାହା ଯାନ ମାଲିକଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେ ଯାନଟି ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଇଲେଜ୍ କିମ୍ବା ସମୟ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହି ଆଇକନ୍ ଏକ ଫଲ୍ଟ ଆଲାର୍ମ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରମ୍ପ୍ଟ ମେକାନିଜିମ୍, ଯାହା ସ୍ଥିର ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଯାନ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ମାନୁଆଲ୍ (ସାଧାରଣତଃ 5,000 ରୁ 8,000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ ଅଧା ବର୍ଷ) ଦେଖନ୍ତୁ।
ରେଞ୍ଚ ଆଇକନକୁ ଟ୍ରିଗର୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ
ରେଞ୍ଚ ଆଇକନ୍ ଜଳିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଅନୁସାରେ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:
Youdaoplaceholder0 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ଟ୍ରିଗର (85% ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ) ‌ :
ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିର ମାଇଲେଜ୍ କିମ୍ବା ସମୟ ମୂଳ କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ରିମାଇଣ୍ଡର ସକ୍ରିୟ କରିବ। ‌ ‌
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟବସ୍ତୁରେ ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଭଳି ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ (କମ୍ ସମ୍ଭାବନା) ‌ :
Youdaoplaceholder0 ବ୍ୟାଟେରୀ ଅସାଧାରଣତା ‌ : ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ (12.6V ରୁ କମ୍ ଥଣ୍ଡା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଭୋଲଟେଜ) ମିଥ୍ୟା ଆଲାର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ପ୍ରାୟତଃ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ସହିତ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ସେନ୍ସର ବିଫଳତା ‌ : ତେଲ ଚାପ ସେନ୍ସର କିମ୍ବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ବିଫଳତା (ସମ୍ଭାବନା 3% ରୁ କମ୍), ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବା ସହିତ ହୋଇପାରେ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ସିଷ୍ଟମ ଭୁଲ ଆଲାର୍ମ ‌ : ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ନିଜେ ଖରାପ। ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌

ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।

ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସୂଚନା

展会 221

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ