ସାମ୍ନା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଟପ୍ ଆଲୁ ପୋଜିସନ୍ |
1, ଦିଗ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ନୂତନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ସ୍ଥିତି ଚାଲିପାରେ | କୁଶିଆ ଟପ୍ ଗ୍ଲୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଚାରି ଚକିଆ ପୋଜିସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ | ଉପର ଆଲୁଅକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ଅପସାରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପୁନ st ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ ଏକ ସ୍ତରୀୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ପୋଜିସନ୍ ଚିହ୍ନଟ ଦ୍ୱାରା ଚକକୁ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |
,, ଇଞ୍ଜିନ କ୍ୟାବିନରୁ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ଟପ୍ ରବର ଭାଙ୍ଗିଯାଇଛି, ଚକ୍ରର ଉପର ଅବସ୍ଥାରେ ଦେଖାଯାଏ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଟପ୍ ରବର କ୍ଷତି, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ କରିବ ଏବଂ କାରର ଦିଗ ମଧ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ବିଘ୍ନ ପରି ଦେଖାଯାଇପାରେ, ଦୁର୍ବଳ ଘଟଣାକୁ ଡାହାଣକୁ ଫେରିବା କଷ୍ଟକର |
3। ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକର ଉପର ଆଲୁଅ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଭିତରରୁ ଦେଖାଯାଏ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତି ଚକ ଉପରେ, ଏବଂ କିଛି ମଡେଲ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଆବୃତ ହେବ |
। ଧଳା ରଡକୁ ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଖୋଲା ଶେଷ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ସ୍ଥିର ବାଦାମକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଖୋଲା ଏଣ୍ଡ୍ ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଏକ ବାକ୍ସ ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଏକ ଛୋଟ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଛୁରୀ ସହିତ ଉପର ଆଲୁଅକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ; ଶେଷରେ ଏକ ନୂତନ ଟପ୍ ଆଡେସିଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
5। କକ୍ପିଟ୍ ଭିତରୁ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ବଟନ୍ ଟାଣନ୍ତୁ, ପ୍ରଥମେ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ସାମ୍ନା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଧୂଳି କଭରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ | ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଉପକରଣ ସହିତ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଧାରଣକାରୀ ପାତ୍ରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ | ତା’ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍କ୍ରୁ କା remove ଼ିଦିଅ | ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା M12 * 5 ସୂକ୍ଷ୍ମ ଦାନ୍ତ ସ୍କ୍ରୁ ଉପରେ ସ୍କ୍ରୁ, ଆଗ ଟପ୍ ଆଲୁଅର ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଯିବା ଏବଂ ଆଗ ଟପ୍ ଆଲୁକୁ ବାହାର କରିବା |
,, ଶୀତଳ କାର ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ starts ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଗରମ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେବାର ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ମିଶ୍ରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, କିନ୍ତୁ କ reason ଣସି କାରଣରୁ ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ବୋଲି ଏଡ଼ାଇ ଦିଏ ନାହିଁ | (1) ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଡ୍ରପ୍ ଗରମ କାରକୁ କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରପ୍ ହେଉଛି ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଯୋଗାଣ, ତେଣୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରପ୍ ଯେତେ ଗମ୍ଭୀର, ମିଶ୍ରଣ ସେତେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
,, ନିଆଁ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଗରମ କାର ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ଏହା ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବ: ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରପିଂ: ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ କାମ ସ୍ୱାଭାବିକ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରପିଙ୍ଗର ଉତ୍ପତ୍ତି ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଯୋଗାଣ, ତେଣୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରପିଂ ଯେତେ ଗମ୍ଭୀର, ମିଶ୍ରଣ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଗରମ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ଭଲ ନୁହେଁ |
3। ଇନ୍ଧନ ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା: ଗରମ କାର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ରୁମର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ | ଯଦି ଇନ୍ଧନ ମାସ ନିଜେ ଅସ୍ଥିର, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ରେଲରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ | ଯେତେବେଳେ ଏହି ଚାପ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ଏୟାର ଲକ୍ ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଦ୍ itted ାରା ନିର୍ଗତ ତ oil ଳ ବାଷ୍ପ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ଏହା ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ |
4, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର କାରଣ ଭଲ କାମ କରୁନାହିଁ; ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଲିକେଜ୍; ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନ୍ ଲିକେଜ୍; PCV ଭଲଭ୍ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି; ଥ୍ରଟଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ବିଫଳତା; ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ବିଫଳତା; ନିଷ୍କ୍ରିୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ ବିଫଳତା; ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବା ସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ; ଭୋଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଲିକ୍ ହେଉଛି |
5, ହଟ କାର ଲିଭାଇବା ପରେ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବ: ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରିବଲିଂ: ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ କାମ ସ୍ୱାଭାବିକ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରିବଲିଂ ଘଟଣା ଅତିରିକ୍ତ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ଅଟେ, ତେଣୁ ସେତେ ଗୁରୁତର | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡ୍ରିବଲିଂ, ମିଶ୍ରଣକୁ ଅଧିକ ଏକାଗ୍ର କରି, ଗରମ କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ଭଲ ନୁହେଁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |& MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ |
