ଯେତେବେଳେ ସମ୍ମୁଖ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ସଂଯୋଗ ରଡ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ତେବେ କ'ଣ ହୁଏ?
ସନ୍ତୁଳନ ପୋଲଟି ଅନିୟମିତ ନୁହେଁ, ଏହାର ଗଠନ ଏବଂ କାରିଗରୀ ପ୍ରତି ଆଶାବାଦୀ ହେବାକୁ ପଡିବ, ସନ୍ତୁଳନ ପୋଲଟି କହିବାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଶକ୍ତି ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ସେତେ ଭଲ, ଏହା କହିବାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଅଧିକ କଠିନତା, ସେତେ ଭଲ, ଶକ୍ତି ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଆପଣଙ୍କୁ ଉପରେ ଝୁଲି ରହିବାକୁ ଦେବ, ଅର୍ଥାତ୍, ଆପଣ ଶରୀରର ଗର୍ତ୍ତ ସ୍ଥିତିରେ ସନ୍ତୁଳନ ପୋଲ ସ୍ଥାପନ କରିବେ, ଏହା ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କାରଣ ବିମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଏକ କୋଣ ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି ସେତେବେଳେ ହେଉଥିବା ମୋଡ଼ି ବିମ୍ ର କଠିନତାକୁ ବଳ ଦୂର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ।
ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ସସପେନସନ ବିକୃତି ଅସମାନ ଥାଏ ଏବଂ ବଡି ରାସ୍ତା ଆଡ଼କୁ ଢଳାଇ ଥାଏ, ଫ୍ରେମର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସପୋର୍ଟ ପାଖକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ର ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରାନ୍ତ ଫ୍ରେମ୍ ତୁଳନାରେ ଉପରକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, ଏବଂ ଫ୍ରେମର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସପୋର୍ଟରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅନୁରୂପ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ପ୍ରାନ୍ତ ଫ୍ରେମ୍ ତୁଳନାରେ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ବଡି ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ଝୁଣ୍ଟି ଥାଏ, ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ର ମଧ୍ୟଭାଗ ଫ୍ରେମ୍ ତୁଳନାରେ କୌଣସି ଆପେକ୍ଷିକ ଗତିବିଧି ନଥାଏ।
ଏହିପରି ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ବଡି ଟିକ୍ ହୁଏ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଅଂଶ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରେ ବିଚଳିତ ହୁଏ, ତେଣୁ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ମୋଡ଼ିଯାଏ, ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ବାହୁ ବଙ୍କା ହୁଏ, ଯାହା ସସପେନସନର କୋଣ କଠିନତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ସ: କାରରେ ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ରଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ରଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୁଶିଂର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ହେତୁ, କାର ଅସମାନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ କିମ୍ବା ସରଳ ରେଖା ଦେଇ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ରଡ୍ ବୁଶିଂରେ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ବସିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଶବ୍ଦ ହେବ, ଏବଂ ନୂତନ କାରର ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ରଡ୍ ବୁଶିଂ ଦ୍ୱାରା କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ଗୁଡ଼ାଯିବ, ଏହା ଘଟିବ ନାହିଁ;
ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି: ଯେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକାରୀ କାରର ଚେସିସ୍ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି, ସେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂ ମଧ୍ୟରେ ଖୋଲା ପରିମାଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କ ହାତରେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ହଲାଇବା ଉଚିତ। ଯଦି ଖୋଲା ପରିମାଣ ବଡ଼, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍ MG ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
