ସାମ୍ନା ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ କନେକ୍ସନ୍ ରଡ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ କ’ଣ ହୁଏ?
ବାଲାନ୍ସ ପୋଲ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଅନିୟମିତତା ନୁହେଁ, ବାସ୍ତୁଶାସ୍ତ୍ର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବିଷୟରେ ଆଶାବାଦୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ବାଲାନ୍ସ ପୋଲଟି ନୁହେଁ ଯେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି, ଉତ୍ତମ, ଏହା କହିବା ନୁହେଁ ଯେ ଅଧିକ କଠିନତା, ଉତ୍ତମ, ଶକ୍ତି | ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ, ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଆପଣଙ୍କୁ ଉପରେ hang ୁଲିବାକୁ ଦେବ, ଅର୍ଥାତ୍, ଆପଣ ଶରୀରର ଛିଦ୍ର ସ୍ଥିତିରେ ବାଲାନ୍ସ ପୋଲ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବେ, ଏହା ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କାରଣ ବିମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ଅଟେ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଏକ କୋଣ ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି | 'ବିମ୍ ର କଠିନତାକୁ ବଳ ଅପସାରଣ କରିବାକୁ ଦିଅ ନାହିଁ |
ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ସସପେନ୍ସ ବିକୃତି ଅସମାନ ଏବଂ ଶରୀର ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରବୃତ୍ତ ହୁଏ, ଫ୍ରେମର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ବସନ୍ତ ସମର୍ଥନ ନିକଟରେ ଗତି କରେ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଶେଷ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଗତି କରେ | ଫ୍ରେମ୍ ବସନ୍ତ ସମର୍ଥନଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ, ସଂପୃକ୍ତ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ଶେଷ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ତଳକୁ ଗତି କରେ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଶରୀର ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ଟିଲ୍ଟ ହୁଏ, ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ କ relative ଣସି ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି ନଥାଏ |
ଏହିପରି, ଯେତେବେଳେ ଶରୀର til ୁଲିଯାଏ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଦ୍ରାଘିମା ଅଂଶ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ଖସିଯାଏ, ତେଣୁ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ମୋଡ଼ି ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ବାହୁ ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ନିଲମ୍ବନର ଆଙ୍ଗଲ୍ କଠିନତାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ |
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଉତ୍ସ: କାରରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୁଦା ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ କାରଟି ଅସମାନତା ଦେଇ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ବୁସିଙ୍ଗରେ ବସି ତଳେ ବସିବ | ସଡକ ପୃଷ୍ଠ କିମ୍ବା ସିଧା ଲାଇନ, ଯାହା ଦ୍ noise ାରା ଶବ୍ଦ ହୁଏ, ଏବଂ ନୂତନ କାରର ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ବୁଦା ଦ୍ୱାରା ଦୃ ly ଭାବରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ, ଏହା ଘଟିବ ନାହିଁ;
ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ: ଯେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକାରୀ କାରର ଖାସ୍ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ସେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂ ମଧ୍ୟରେ ଖୋଲା ପରିମାଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ସେ ନିଜ ହାତରେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍କୁ ହଲାଇବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ଖୋଲା ପରିମାଣ ଅଧିକ, ଏହାକୁ ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ MG ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |& MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ |
