• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG350/MG5 ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ କାର୍ ସ୍ପେୟାର ଆଗ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର କୋର୍ -10035485-10035487 ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଲସେଲ୍ ମିଗ୍ରା କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: SAIC MG 350

ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା: ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

 

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର କୋର୍
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG 350
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO ୧୦୦୩୫୪୮୫/୧୦୦୩୫୪୮୭
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ଚୀନରେ ତିଆରି
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT / RMOEM / ORG / କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର କୋର୍ -୧୦୦୩୫୪୮୫-୧୦୦୩୫୪୮୭
ସମ୍ମୁଖ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର କୋର୍ -୧୦୦୩୫୪୮୫-୧୦୦୩୫୪୮୭

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

 ପୁରୁଣା ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କାହିଁକି ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବାକୁ ବାଛନ୍ତି?

ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ କାର ବଡି ଏବଂ ଟାୟାର ସସପେନସନ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ କମ୍ପିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅସମାନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଦେଇ ଯିବା ସମୟରେ ଶରୀର ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଥରିଯାଏ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବଜାୟ ରଖାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସ୍ୱସ୍ତିକର ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ତେଣୁ, କାରର ଯାତ୍ରା ଆରାମକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ସସପେନସନରେ ଥିବା ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଶକ୍ତ ଅବଜର୍ଭର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସକ ଅବଜର୍ଭର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନକୁ ଶୋଷିତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ କାର ଅଶାନ୍ତ ହେବା ପରେ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିରତା ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ।

 

ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବଦଳ ବଳକୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କରାଯାଇପାରିବ, କେବଳ କିଛି ସ୍କ୍ରୁ ଘୁରାଇପାରିବ, ଏହା ସହଜରେ କରାଯାଇପାରିବ, ଗୋଟିଏ ବଦଳ ସମୟ 30 ମିନିଟରୁ କମ୍, ଏବଂ ସାଧାରଣ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ବଦଳ ବଳକୁ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବାର ସମୟର ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ। ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଆସେମ୍ବଲିର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଚଲାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳ, ଏକ ସମୟରେ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ସମସ୍ତ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ। ବଦଳ ପରେ, ଆପଣ ଏକ ନୂତନ-କାର ଚାଳନା ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ, ଗ୍ରୀପ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବେ।
(୧) ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକରେ (ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ପରସ୍ପରର ନିକଟତର), ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ଡମ୍ପିଂ ବଳ କମ୍ ଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଭୂମିକାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦିଆଯାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରାଯାଇଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।
(୨) ସସପେନସନ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍‌ରେ (ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ପରସ୍ପରଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ), ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ବଳ ବଡ଼ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ କମ୍ପନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ହେବା ଉଚିତ।
(୩) ଯେତେବେଳେ ଆକ୍ସଲ୍ (କିମ୍ବା ଚକ) ଏବଂ ଆକ୍ସଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ବେଗ ଅତ୍ୟଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଆଘାତ ଅବଶୋଷକକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତରଳ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଭାବ ଭାରକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଡମ୍ପିଂ ବଳକୁ ସର୍ବଦା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖାଯାଏ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଯାତ୍ରାରେ ଦୁଇ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଅଭିନୟ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଦ୍ୱାରା ସକ୍ରିୟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ନୂତନ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭରର ବ୍ୟବହାର, ଯେଉଁଥିରେ ଇନଫ୍ଲାଟେବଲ୍ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍ MG ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।

 

ଆମକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁକିଛି ସମାଧାନ କରିପାରିବା, ଆପଣ ଯାହା ଅସୁବିଧାରେ ପକାଇଛନ୍ତି ସେଥିପାଇଁ CSSOT ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ପ୍ରଦର୍ଶନୀ


  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ