ସବୁଠାରୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇଥିବା ଉପାଦାନ ହେଉଛି ପ୍ରକୃତରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ
ପ୍ରଥମେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ କେତେଥର ବଦଳାଇବେ?
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳ ଚକ୍ର:
ସାଧାରଣତଃ, ପ୍ରତି 30-40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଏବଂ 70,000 କିଲୋମିଟର ଚଳାଇଲେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟବହାର ସମୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଦୁଇଥର ବଦଳାଇବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ 8-100,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ପରେ, ପଛ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ଗାଡ଼ିର ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କେତେ ସମୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ମାଲିକଙ୍କ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା, ଗାଡ଼ିର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଅଭ୍ୟାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ତେଣୁ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବାର ସଠିକ୍ ତାରିଖ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପିନ୍ଧିବା ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ କି ନାହିଁ ତାହା କିପରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ?
୧, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:
ଅଧିକାଂଶ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଉତ୍ପାଦରେ ପିନ୍ଧିବା ସୂଚକ ଥାଏ, ଏବଂ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ 3ଟି ଛୋଟ ଗାତ ବିତରିତ ଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାତର ଗଭୀରତା 1.5 ମିମି। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ମୋଟ ପିନ୍ଧିବା ଗଭୀରତା 3 ମିମିରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
୨. ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତୁ:
ଯଦି ସେହି ସମୟରେ, କାରଟି "ଲୁହା ଘଷି ଲୁହା" ରେଶମ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଶବ୍ଦ (ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଚାଲୁଥିବାରୁ ମଧ୍ୟ ଏହି ଶବ୍ଦ କରିବ), ଏହି ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ସୀମା ଚିହ୍ନ ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଘଷି ଦେଇଛି, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ର ବ୍ରେକ୍ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।
ତିନି, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କଳଙ୍କିକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ?
୧. ସାମାନ୍ୟ କଳଙ୍କିର ଚିକିତ୍ସା:
ସାଧାରଣତଃ, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କରେ କଳଙ୍କ ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ, ଯଦି ଏହା କେବଳ ସାମାନ୍ୟ କଳଙ୍କି ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ନିରନ୍ତର ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା କଳଙ୍କି ହଟାଇପାରିବେ। କାରଣ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ସୁରକ୍ଷିତ ବିଭାଗ ଅଧୀନରେ ବ୍ରେକ୍ ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ ଅନେକ ବ୍ରେକିଂ ଦ୍ୱାରା କଳଙ୍କି ଦୂର ହୋଇପାରିବ।
୨, ଗମ୍ଭୀର କଳଙ୍କି ଚିକିତ୍ସା:
ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତିଟି ଏବେ ବି ହାଲୁକା କଳଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ, କିନ୍ତୁ ଗମ୍ଭୀର କଳଙ୍କ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। କାରଣ କଳଙ୍କ ଅତ୍ୟଧିକ ଜିଦ୍ଖୋର, ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଇତ୍ୟାଦି ସ୍ପଷ୍ଟ ଥରିଥାଏ, ଯାହା କେବଳ "ପଲିସ୍" ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର କ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବାହାର କରିବା ଏବଂ କଳଙ୍କ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଖୋଜିବା ଉଚିତ। ଯଦି କଳଙ୍କ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗମ୍ଭୀର, ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରଖାନା ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କିଛି କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍ MG ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
