ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଅବସ୍)
ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ରେକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ABT ଏକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଏବଂ ଏହା ଏକ ପ୍ରକାର ଅଟୋମିୟମ୍ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ର ସୁବିଧା ସହିତ | ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକ୍ ହେଉଛି ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ କିମ୍ବା ଉନ୍ନତ ପ୍ରକାରର ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ |
ବ୍ରେକ୍ ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଚକ ସ୍ଲିପେଜ୍ କିମ୍ବା ଓଦା କିମ୍ବା ସ୍ଲିପପିରେ କିମ୍ବା ଚିପି ପଲିସିଂରେ ବ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା ଚକ୍କର ବଗିଚାରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ଯୋଗ କରେ | TRA ଗୁଡିକ କେବଳ ସାଧାରଣ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ରେକିଂ ଫଙ୍କସନ୍ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଚକ ଲକ୍ ରୋକିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା କାର ତଥାପି ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିତିକୁ ବୁଲାଇପାରେ, ଏବଂ ସାଇଡ୍ ଜୋତା ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ଇଫେକ୍ଟ ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ |
ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଚକ୍ରକୁ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଲକ୍ ହେବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା, ଯାହା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ: ରାସ୍ତା ବଙ୍କାରୀ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହୁଏ | ସୋରର ସେବା ଜୀବନକୁ ସଉବାରଦିଅ, ଯେତେବେଳେ କାରଟି ସାମ୍ନା ଚକ ବୋକ୍ସ୍ ଲକ୍ ହରାଇବ, ଯେତେବେଳେ ପଛ ଚକ ଲକ୍ ଲକ୍ ହାଇବ, ବ୍ରେକ୍ ର ଦିଗ ବଳ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଯାହା କାରକୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ ପରିଣତ କରିବ ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ କିମ୍ବା ସାଇଡ୍ ଲାଇପ୍ ପକାଇପାରେ | ଯାନବାହାନ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରଭାବ ମୁଖ୍ୟତ the ବ୍ରେଡିଂ ଦୂରତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଦିଗ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରି ଷ୍ଟିଅରିଂ କମାଣ୍ଡିଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ଟାୟାର ପୋଷାକ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ବିଳମ୍ବ କରିଥିଲା | ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ବନ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଦବାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଅବଶାଙ୍କ ସହିତ କାରବାରରେ ବଣ୍ଟନ କରିପାରିବ ଏବଂ କାରର ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ କାରର ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ କାରର ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |
ଆଣ୍ଟି ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ସଂକ୍ଷିପ୍ତକରଣ ଅବସଳି, ଏବଂ ଇଂରାଜୀର ପୁରା ନାମ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରାକିଂଷ୍ଟେମଷ୍ଟେମ୍, କିମ୍ବା ଆଣ୍ଟି-ସ୍କିଡେବ୍ରାଚିଂସମ୍। ସର୍ବପ୍ରଥମେ, "ଧରି" ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ (କିମ୍ବା ଜୋତା) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମକୁ (ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମକୁ (ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍) ଏବଂ ଗରମ କରିବା ସମୟରେ ଘରୋଇ ଶକ୍ତି), ଏବଂ ଶେଷରେ କାର୍ ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ମନ୍ଥର କରିଦିଅ; ଦ୍ୱିତୀୟତ the ଚକଟି ଲକ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂରେ କାରକୁ ବୁ refers ାଏ, ଏହା ଚକଟି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପରେ, ଯେତେବେଳେ ଚକଟି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପରେ ଏହା ଜାରି ରଖେ ନାହିଁ, ଏହା ପୂର୍ବରୁ କିଛି ଦୂରତା ପାଇଁ ଆଗକୁ ବ liny ନନ୍ଦିନ କରିବ ନାହିଁ | ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟପ୍ କୁ ଆସୁଛି | ଯଦି କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ସିଧା ଲାଇନରେ ନାହିଁ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକଗୁଡ଼ିକ ନିଜ ନିଜ ତରଳ ଆଡକୁ ଗିଡ଼ି ଦେବେ | ସୋର ସୀମା ବ୍ରେକିଂର ପରୀକ୍ଷା ଅନୁଯାୟୀ ସଉରି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବ୍ରେକିଂ ବସି ଯେତେବେଳେ ର ar ଖ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଶାନ୍ତ ହେବାରେ ସାଇଡର୍ ସେଭିପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ କ any ଣସି ପାର୍ଶ୍ୱ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ | ଏହି ଉପାୟରେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକଗୁଡିକ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ଚାଲିବ ଏବଂ ଗାଡିଟି ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ୟା (ସ୍ପିନ୍) ରହିବ, ଏବଂ କାରଟି ଏହାର ଲାଞ୍ଜ ଫିଙ୍ଗିବ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କାରର ଷ୍ଟିଅରିଂର କ remople ଣସି ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, ଯଦି ପରିସ୍ଥିତି ଅତି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବ, ତେବେ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ସମ୍ଭାବନା |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଲକ୍ ହୋଇଛି, ଏହି ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର କେବଳ ସୋର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ | ଘର୍ଷଣ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବିଭକ୍ତ: ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଚକ ଏବଂ ଭୂମି ଦୁର୍ବଳତା, ଯେତେବେଳେ ଗଡ଼ିବା ଘରତ ପତନ ହେବା ପରେ ଏକ ଜଟିଳ ପଏଣ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବ | ସ୍ଲାଇଡିଂ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ତେଣୁ ଅବସ୍ ହେଉଛି ଏହି ପର୍ବତାର୍କର ମୂଳଦୁଆର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଯେପରି ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ବ୍ରେଡିଂ ଦୂରତାକୁ ଛୋଟ କରିବା, ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାକୁ ଛୋଟ କରିବା, ବ୍ରେଡିଂ ଦୂରତାକୁ ଛୋଟ କରିବା, କିନ୍ତୁ ସାଇଡଲିପ୍ ପରିଧାନ କରିବାର ସ୍ଥାନୀୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ତିଆରି କରେ, କିନ୍ତୁ ସାଇଡିଲିପ୍ ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ |
ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଅବସ୍) ଯାନ ଦ୍ରାଘିମା ଡାଇନାମିକ୍ସ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ର ଏକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଷୟବସ୍ତୁ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ | ନାମ ସୂଚାଇଥାଏ, ଯେପରି ନାମ ସୂଚାଇଥାଏ, ସାକ୍ଷାତକୁ ଥରେ ସାକ୍ଷାତ କରିବା ପାଇଁ କାରକୁ ବ୍ରେକିଂକୁ ରୋକିବା | ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ (ଚକ ବ୍ଲେରିଂ ଫୋର୍ସ) ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କରୁ ଚକକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚକ ଉପରେ ଅଭିନୟ କରିବା ସମୟରେ ଏହା ଚକ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ଚକ ଉପରେ ଆକୃଷ୍ଟ ବେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ; ସେହି ସମୟରେ ଆଧୁନିକ AB AB ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଚକିର ସ୍ଲିପ୍ ହାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ନିକଟରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ରେ ଥିବା ଚକର ସ୍ଲିପ୍ ହାରକୁ ରଖାଯାଇପାରେ | ଅତଏବ, ଯେତେବେଳେ ଅବ as ାରା ଆଗ ଚକ ଲକ୍ ହେତୁ ଗାଡି ଚକ୍କର ଷ୍ଟିଅରିଂର ଷ୍ଟିଅରିଂର ଷ୍ଟିଅରିଂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |
