କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସମାନ | ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପରେ ଏକ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଅଛି ଏବଂ ଶାଖା ପମ୍ପରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାଇପ୍ ଅଛି | କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟ: କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ଲଚ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶକୁ ବୁ .ାଏ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପେଡାଲ୍ ଭ୍ରମଣ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ଲଚ୍ ପୃଥକତା ହାସଲ କରିବା | ଯଦି କାରରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ (ସାଧାରଣତ oil ତେଲ ଲିକ୍ ହୁଏ), ତେବେ ଏହାର ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କ୍ଲଚ୍ ଗିଅର୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଟାର୍ଗେଟ୍ ଗିଅର୍ ଟାଙ୍ଗିବା କଷ୍ଟକର ହେବ | ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଗିୟରକୁ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କାରଣ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରର ବିଫଳତା ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ହେବ | ଯଦି କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ତେବେ କଣ ହେବ? ମୁଖ୍ୟ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଆପଣ ସାଧାରଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ ନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ ଗିୟରକୁ ବାଧ୍ୟ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ପୋଷାକକୁ ବ ate ାଇବ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ପିନ୍ଧିବାର ସମାଧାନ ହେଉଛି ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଇବା | ସର୍ବଶେଷରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ସମେତ ମୂଲ୍ୟ ମହଙ୍ଗା ନୁହେଁ, ଏହା 100 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ | କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ପମ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବହାର: ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲଚ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଆରମ୍ଭରୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ କ୍ଲଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ | ଏହାର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଧୀରେ ଧୀରେ ଜଡିତ ହେବା, ଯାହାଫଳରେ କାରଟି ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା; ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସୁଗମ କରିବା ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ କାଟିଦିଅ | ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂରେ ଥାଏ, ଏହା ଏକ ପୃଥକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମକୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ଭଳି ରୋକିପାରେ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ | କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ପମ୍ପ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା: ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଯାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ବିଫଳ ହେବ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଖରାପ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ଘଟଣା ହେଉଛି ଯେ କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ବିଶେଷ ଭାରୀ | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଶିଫ୍ଟ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଏବଂ ପୃଥକତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ | ଏବଂ ପମ୍ପ ସମୟ ସମୟରେ ତେଲ ଲିକ୍ କରିବ | ଯଦି ପମ୍ପ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଏହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ କ୍ଲଚ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେଇପାରେ, ଖୋଲା କିମ୍ବା ବିଶେଷ ଭାରୀ ନୁହେଁ | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ, ପୃଥକତା ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ନୁହେଁ ଏବଂ ସମୟ ସମୟରେ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବ | ଥରେ କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡର ବିଫଳ ହେଲେ, ଦଶଟି ମଧ୍ୟରୁ ନଅଟିରେ ବିଧାନସଭାକୁ ସିଧାସଳଖ ବଦଳାଯିବ | କ୍ଲଚ୍ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲ ଲିକେଜ୍ ର ମରାମତି ପଦ୍ଧତି: ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପର ଲିକେଜ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ କପ୍ କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପରେ ପିନ୍ଧିବା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ତେଲକୁ ସିଲ୍ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | କ୍ଲଚ୍ ପମ୍ପରେ ବର୍ତ୍ତମାନ କ accessories ଣସି ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ନ ଥିବାରୁ ଚମଡ଼ା ରିଙ୍ଗ ମରାମତି କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ ଏବଂ ବିଧାନସଭାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | ଟିପନ୍ତୁ: ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟବସ୍ତୁ କେବଳ ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରନେଟରୁ ଆସିଛି | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ସେମାନଙ୍କୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ମାର୍ଗଦର୍ଶନରେ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
