କ୍ଲଚର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
କ୍ଲଚ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ହେଉଛି ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜିନରୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ପାୱାର ଇନପୁଟକୁ କାଟିବା କିମ୍ବା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା। କ୍ଲଚ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଏବଂ ଗଠନ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ମେକଅପ୍। କ୍ଲଚ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
1. ଚାଳିତ ଡିସ୍କ: ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍, ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ବଡି ଏବଂ ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ହବ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।
୨. ପ୍ରେସ୍ ଡିସ୍କ: ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରସାରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲ୍ ଉପରେ ଚାଳିତ ଡିସ୍କକୁ ଦବାନ୍ତୁ।
୩. ଫ୍ଲାଏହ୍ୱିଲ୍: ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରେ।
୪. ସଙ୍କୋଚନ ଡିଭାଇସ୍ (ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ଲେଟ୍): ସ୍ପାଇରାଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଡାୟାଫ୍ରାମ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସମେତ, ଚାଳିତ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।
ଏହା କିପରି କାମ କରେ। କ୍ଲଚ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଚାପ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ:
୧. ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ଚାପ ପକାନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଚାପ ଡିସ୍କ ଚାଳିତ ଡିସ୍କଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଗିଅରବକ୍ସରୁ ଅଲଗା କରିଦେବ।
୨. ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡ଼ି ଦିଆଯାଏ, ଚାପ ଡିସ୍କ ଚାଳିତ ଡିସ୍କକୁ ପୁନଃ ଚାପି ଦିଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରସାରିତ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ନିୟୋଜିତ କରିପାରିବ।
3. ସେମି-ଲିଙ୍କେଜ୍ ଅବସ୍ଥାରେ, କ୍ଲଚ୍ ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ସଠିକ୍ ପରିମାଣର ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହାସଲ କରିଥାଏ, ଯାହା ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟରେ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
କ୍ଲଚ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚାପ ଡିସ୍କ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଶକ୍ତି, ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ, କ୍ଲଚ୍ର ବ୍ୟାସ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟର ସ୍ଥିତି ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ର ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
