ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟରର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି |
ପ୍ରଥମେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |
01
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ମୁଖ୍ୟତ three ତିନୋଟି ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ: ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ମୋଟର |
02
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀର ବ electric ଦୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ଟୁଥ ରିଙ୍ଗକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଆରମ୍ଭକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
03
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରରେ ଥିବା ଡିସି ମୋଟର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ; ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ଜାଲର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପିନିଅନ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗରେ ତିଆରି କରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ସିଧାସଳଖ ମୋଟରର ଟର୍କକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଏହିପରି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରରେ ଚଳାଇବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣ ଆରମ୍ଭ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ; ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଅଲଗା କରେ; ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟରେ ସର୍କିଟକୁ ସଂଯୋଗ ଏବଂ କାଟିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁଇଚ୍ ଦାୟୀ |
ଦ୍ୱିତୀୟତ forced, ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଯୋଗଦାନ ଏବଂ ନରମ ଯୋଗଦାନ |
01
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ ଅଧିକାଂଶ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମେସିଙ୍ଗ୍ | ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମେସିଂର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ଏକପାଖିଆ ଉପକରଣର ପିନିଅନ୍ ସିଧାସଳଖ ଅକ୍ଷରେ ଗତି କରେ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ପିନିଅନ୍ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଜଡିତ ହୁଏ | ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମେସିଂର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ବଡ଼ ଆରମ୍ଭ ଟର୍କ ଏବଂ ଭଲ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଭାବ; ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ଲାଏୱେଲ ଟୁଥ ରିଙ୍ଗ ଉପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ଏକପାଖିଆ ଗିଅରର ପିନିଅନ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ପିନିଅନ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାଏୱେଲ ଟୁଥ ରିଙ୍ଗ ପିନ୍ଧିପାରେ | ସମ୍ଭାବ୍ୟ "କ୍ରଲ୍" ଜାଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏଣ୍ଡ୍ କଭର ଏବଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
02
ସଫ୍ଟ ମେସିଙ୍ଗ୍: ମୂଳ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମେସିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟର ଆଧାରରେ, ନରମ ମେସିଙ୍ଗ୍ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନମନୀୟ ଯନ୍ତ୍ର ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପିନିଅନ୍ କମ୍ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଫ୍ଲାଇୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗର 2/3 ଗଭୀରତାରେ ଜଡିତ ହୁଏ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରରେ ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ପିନିଅନ୍ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଦାନ୍ତକୁ ଚଲାଇଥାଏ | ରିଙ୍ଗ୍ | ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇଥାଏ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ ଉପରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପିନିଅନର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ଟର୍କର ପ୍ରସାରଣ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
3। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ବିଚାର (ଏହି ଅଂଶ କେବଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରେ)
01
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ସ୍ is ାଭାବିକ କି ନୁହେଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ସାଧାରଣତ it ଏହାକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦେବା ପରେ ଏକ ଅକ୍ଷୀୟ ଫିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ମୋଟରର ଗତି ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖନ୍ତୁ |
02
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବିଭିନ୍ନ କାରଣ, ଧ୍ୱନି ଭିନ୍ନ ଅଟେ |
) ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଟୁଥ୍ ରିଙ୍ଗ୍, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଟୁଟିଙ୍ଗ୍ ଶବ୍ଦ |
) ଅଲଗା ହୋଇଛି, ଯାହା ଖରାପ ମେସିଂ ଦ୍ୱାରା ହୋଇପାରେ, ରିଟର୍ନ ବସନ୍ତ ଅତ୍ୟଧିକ ନରମ କିମ୍ବା ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟର ଏକପାଖିଆ କ୍ଲଚ୍ କ୍ଷତି |
()) ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ ଦବାଇବା ପରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୀରବ ରହିଥାଏ, ମୁଖ୍ୟତ the ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ରେକ୍, ଲୁହା, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁଇଚ୍ ର ବିଫଳତା କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ | ଯା During ୍ଚ ସମୟରେ, ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏକ ମୋଟା ତାରକୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଗୋଟିଏ ମଟର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ପଜିଟିଭ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସୁଇଚରେ ଥାଇପାରେ; ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ଚାଲୁ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଦେଖିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ତାର କରିବା ସମୟରେ କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ - ଯଦି ଏକ ସ୍ପାର୍କ ଥାଏ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ଭିତରେ ଏକ ଟାଇ କିମ୍ବା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଥାଇପାରେ; ଯଦି କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରରେ ଏକ ବିରତି ହୋଇପାରେ |
(4) ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ ଦବାଇବା ପରେ, କେବଳ ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟର ଅକ୍ଷୀୟ ଫିଡ୍ ଦାନ୍ତର ଶବ୍ଦ ଅଛି କିନ୍ତୁ କ motor ଣସି ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନାହିଁ, ଯାହା ଡିସି ମୋଟର ବିଫଳତା କିମ୍ବା ଡିସି ମୋଟରର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟର୍କ ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସତର୍କତା |
01
ଅଧିକାଂଶ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରରେ କ heat ଣସି ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଉପକରଣ ନାହିଁ, କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ଦୀର୍ଘତମ ଆରମ୍ଭ ସମୟ 5 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି ଗୋଟିଏ ଆରମ୍ଭ ସଫଳ ହୁଏ ନାହିଁ, ବ୍ୟବଧାନ 2 ମିନିଟ୍ ହେବା ଉଚିତ, ନଚେତ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
02
ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ରଖିବା ଉଚିତ୍; ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯାଏ, ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଟରକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଲମ୍ବା ସମୟ ସହଜ |
03
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ଫିକ୍ସିଂ ବାଦକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଖାଲି ହେଲେ ଏହାକୁ ସମୟ ସମୟରେ ଟାଣନ୍ତୁ |
04
ଦାଗ ଏବଂ କଳଙ୍କ ହଟାଇବା ପାଇଁ ତାର ତାର ଶେଷ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
05
ଷ୍ଟାର୍ଟ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପାୱାର୍ ସୁଇଚ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
06
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନ ବ extend ାଇବା ପାଇଁ ଅଳ୍ପ ସମୟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରୁ ଆରମ୍ଭ ନକରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
07
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
