ତେଲ ପମ୍ପର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନୀତି
ତେଲ ସକ୍ସନ୍ ଚାପ ତେଲ
ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭରେ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ପାରସ୍ପରିକ ଗତି ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ତେଲ ଶୋଷଣ ଏବଂ ତେଲ ଚାପ ସମାପ୍ତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ତଳ ସ୍ଥିତିରେ ଥାଏ, ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ତେଲ ଗାତ ଖୋଲା ଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭର ଭିତର ଗହ୍ବର ପମ୍ପ ବଡିରେ ଥିବା ତେଲ ପାସେଜ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଶୀଘ୍ର ତେଲ ଚାମ୍ବରରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ। ଯେତେବେଳେ CAM ରୋଲର ବଡିର ରୋଲର ଉପରେ ରହିଥାଏ, ପ୍ଲଞ୍ଜର ଉପରକୁ ଉଠିଥାଏ। ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଆରମ୍ଭରୁ ଉପରକୁ ଯାଆନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଉପର ଶେଷ ମୁଖ ଦ୍ୱାରା ତେଲ ଗାତ ଅବରୋଧିତ ନହୁଏ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଗତି ଯୋଗୁଁ, ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଚାମ୍ବରରୁ ବାହାରକୁ ଚାପି ହୋଇ ତେଲ ପାସେଜକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ତେଣୁ ଏହି ଲିଫ୍ଟକୁ ପ୍ରିଟ୍ରାଭେଲ୍ କୁହାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ତେଲ ଗାତକୁ ଅବରୋଧ କରେ, ତେଲ ଚାପିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଉପରକୁ ଯାଏ, ତେଲ ଚାମ୍ବରରେ ତେଲ ଚାପ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ତେଲ ବାହାର ଭଲଭର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଉପର ତେଲ ଚାପକୁ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ସେତେବେଳେ ତେଲ ଭଲଭକୁ ବାହାରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନକୁ ତେଲ ପାଇପରେ ଚାପି ଇନ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ପଠାଯାଏ।
ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭରେ ଥିବା ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଛିଦ୍ର ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଉପର ଶେଷ ଭାଗ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହେବା ସମୟକୁ ତତ୍ତ୍ୱିକ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ଆରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ କୁହାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଉପରକୁ ଗତି କରିବାକୁ ଲାଗିଥାଏ, ତେଲ ଯୋଗାଣ ଜାରି ରହିଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ହେଲିକାଲ୍ ବେଭଲ୍ ତେଲ ଗାତ ଖୋଲିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତେଲ ଚାମ୍ବରରୁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତେଲ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଖାଲ ଏବଂ ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭରେ ଥିବା ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହୋଲ୍ ଦେଇ ପମ୍ପ ବଡିରେ ଥିବା ତେଲ ପାସେଜକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ଏହି ସମୟରେ, ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭ ତେଲ ଚାମ୍ବରର ତେଲ ଚାମ୍ବର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂରେ ତେଲ ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ ତେଲ ବାହାର ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ କୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତୁରନ୍ତ ତେଲ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଯଦିଓ ପ୍ଲଞ୍ଜର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରଖେ, ତେଲ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭରେ ଥିବା ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହୋଲ୍ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ବେଭଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାରା ଖୋଲାଯିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ତତ୍ତ୍ୱିକ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ଶେଷ ବିନ୍ଦୁ କୁହାଯାଏ। ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଉପର ଆଡ଼କୁ ଗତିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କେବଳ ଷ୍ଟ୍ରୋକର ମଧ୍ୟଭାଗ ତେଲ ଚାପ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଟେ, ଯାହାକୁ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକ କୁହାଯାଏ।
ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଲୋଡର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ (ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍) ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ (ଷ୍ଟପ୍) ମଧ୍ୟରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣର ସମାୟୋଜନ ଟୁଥ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ଲିଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭବ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ସମସ୍ତ ପ୍ଲଞ୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସମୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଘୂରେ, ତେଲ ଯୋଗାଣ ଆରମ୍ଭ ସମୟ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ଲଞ୍ଜରର ବେଭଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭ୍ ର ତେଲ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହୋଲ୍ ର ସ୍ଥିତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଶେଷ ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ପ୍ଲଞ୍ଜରର ବିଭିନ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ ସହିତ, ପ୍ଲଞ୍ଜରର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଯୋଗାଣ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥାଏ।
ସ୍ତର 1 ରେ ତେଲ ଯୋଗାଣ ନ ଥିବା ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଉପର ଶେଷ ମୁହଁ ଏବଂ ଖୋଲା ପ୍ଲଗ୍ ସ୍ଲିଭ୍ର ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଗର୍ତ୍ତର କର୍ଣ୍ଣ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ସେତେ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ତେଲ ଯୋଗାଣ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ଯଦି ପ୍ଲଞ୍ଜରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ତେଲ କଟା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ କାଟିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି କାରଣରୁ, ପ୍ଲଞ୍ଜରରେ ଥିବା ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗ୍ରୁଭ୍କୁ ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭ୍ର ସିଧାସଳଖ ବିପରୀତ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଗର୍ତ୍ତକୁ ବୁଲାଇହେବ। ଏହି ସମୟରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ରେ, ପ୍ଲଞ୍ଜର ସ୍ଲିଭ୍ରେ ଇନ୍ଧନ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗ୍ରୁଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଫେରି ଆସୁଛି, କୌଣସି ତେଲ ଚାପ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନାହିଁ, ତେଣୁ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଶୂନ୍ୟ ସମାନ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଘୂରେ, ତେଲ ଯୋଗାଣ ଶେଷ ବିନ୍ଦୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ସମୟ ତେଲ ଯୋଗାଣକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାକୁ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଶେଷ ବିନ୍ଦୁ ସମାୟୋଜନ ପଦ୍ଧତି କୁହାଯାଏ।
ତେଲ ପମ୍ପର ତେଲ ଯୋଗାଣ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ତେଲ ପମ୍ପ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ସମାନ ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ତେଲ ଯୋଗାଣ ଅଗ୍ରଗତି କୋଣ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଅବଧି ସମାନ, ଏବଂ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ, ତେଲକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟପକୁ ଏଡାଇବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ। ଦହନ ଚାମ୍ବରର ରୂପ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ଗଠନ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଭଲ ପରମାଣୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାପ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
