ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ପରିଚୟ
କାର୍ଯ୍ୟ: ଏହା ହେଉଛି ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ ଟାଙ୍କିର ଆବରଣ ଭାବରେ କ୍ରାଙ୍କେସକୁ ବନ୍ଦ କରିବା, ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରବେଶରୁ ରୋକିବା, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠରୁ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା, କିଛି ଉତ୍ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ରୋକିବା।
ଗଠନ: ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ପତଳା ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂରେ ତିଆରି, ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍ବୁଲେନ୍ସ ଯୋଗୁଁ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ହେଉଥିବା ଆଘାତ ସ୍ପାଲ୍ସକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଭିତର ଅଂଶ ଏକ ତେଲ ସ୍ଥିରକାରୀ ବାଫଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଅଶୁଦ୍ଧତାର ଅବପାତ ପାଇଁ ସହାୟକ, ଏବଂ ତେଲ ପରିମାଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ତେଲ ରୁଲର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହା ସହିତ, ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ର ତଳ ଭାଗର ତଳ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଏକ ତେଲ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଓଦା ସମ୍ପ୍: ବଜାରରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ କାର ହେଉଛି ଓଦା ତେଲ ସମ୍ପ୍, ଏହାକୁ ଓଦା ତେଲ ସମ୍ପ୍ ନାମିତ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କ୍ରାଙ୍କ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ହେଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ତେଲ ସମ୍ପ୍ ର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯିବ, ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଉଚ୍ଚ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର କ୍ରାଙ୍କକୁ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ତେଲ ପୁଲରେ ବୁଡ଼ାଯିବା ସମୟରେ, ଏହା କିଛି ତେଲ ଫୁଲ ଏବଂ ତେଲ କୁହୁଡ଼ିକୁ ହଲାଇବ। କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବେରିଂର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂକୁ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ କୁହାଯାଏ। ଏହିପରି, ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତରଳ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚତାର କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଯଦି ବହୁତ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କ୍ରାଙ୍କ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ହେଡ୍ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଏବଂ ମସୃଣ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ବେରିଂ ସେଲର ଅଭାବ ହେବ; ଯଦି ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେରିଂ ବୁଡ଼ିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯେତେବେଳେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ ହେବ, ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଜଳିବା, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ଏହି ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପଦ୍ଧତି ଗଠନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସରଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯାନର ଢଳାଇ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ତେଲ ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ ଜଳୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବ।
ଶୁଷ୍କ ସମ୍ପ୍: ଅନେକ ରେସିଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶୁଷ୍କ ସମ୍ପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହା ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, କୌଣସି ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ନାହିଁ। କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ରେ ଏହି ଗତିଶୀଳ ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ମିଟରିଂ ଗାତ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଚାପି ଲୁବ୍ରିକେଟ କରାଯାଏ। କାରଣ ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ତେଲ ପ୍ୟାନର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାତିଲ କରିଥାଏ, ଅଶୋଧିତ ତେଲ ପ୍ୟାନର ଉଚ୍ଚତା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରର ଲାଭ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ସହାୟକ ହୁଏ। ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିକୂଳ ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ଓଦା ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଘଟାଇବା ଏଡାଇବା।
ତଥାପି, କାରଣ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଚାପ ସବୁ ତେଲ ପମ୍ପରୁ ହୋଇଥାଏ। କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ପମ୍ପର ଶକ୍ତି ଗିଅର ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦିଓ ଓଦା ସମ୍ପ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲ ପମ୍ପକୁ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ପାଇଁ ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଏହି ଚାପ ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପକୁ ବହୁତ କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ତଥାପି, ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏହି ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂର ଶକ୍ତି ବହୁତ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ଆକାର ଓଦା ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବଡ଼। ତେଣୁ ଏଥର ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଏକ ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପରି, ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଘର୍ଷଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗତି ତୀବ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେଣୁ ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧିକ ଚାପ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାର ତୀବ୍ର ହୁଏ।
ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଏପରି ଡିଜାଇନ୍ ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ଯାନବାହାନ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହାକୁ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ହରାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା କେବଳ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ନୁହେଁ। ତେଣୁ ଶୁଷ୍କ ସମ୍ପ୍ କେବଳ ଉଚ୍ଚ-ବିସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଯେପରିକି ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଲାମ୍ବୋର୍ଗିନି ହେଉଛି ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଡିଜାଇନର ବ୍ୟବହାର, ଏଥିପାଇଁ, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବର ସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇବା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯେପରିକି ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ, ଏହି ମଡେଲକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
