ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଭା କ’ଣ ଧାରଣ କରେ?
ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଏକ ଜଟିଳ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯେଉଁଥିରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ନିମ୍ନ ବସନ୍ତ ପ୍ୟାଡ୍, ଧୂଳି ଜ୍ୟାକେଟ୍, ବସନ୍ତ, ଶକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଉପର spring ରଣା ପ୍ୟାଡ୍, ବସନ୍ତ ସିଟ୍, ବିରିଙ୍ଗ୍, ଟପ୍ ଆଲୁ ଏବଂ ବାଦାମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ଆସେମ୍ବଲି ସିଷ୍ଟମକୁ ଆଗ ବାମ, ଆଗ ଡାହାଣ, ପଛ ବାମ, ପଛ ଡାହାଣ ଚାରି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ଲୁଗ୍ ତଳେ ଥିବା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ (ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ) ଅବସ୍ଥାନ ଅଲଗା, ତେଣୁ, ଚୟନରେ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଭା, ବିଧାନସଭାର କେଉଁ ଅଂଶ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ସ୍ independent ାଧୀନ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ଉପକରଣ ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଜଟିଳ ଏବଂ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ | ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଭାକୁ ବଦଳାଇବା ବହୁତ ସରଳ ଏବଂ କେବଳ କିଛି ସ୍କ୍ରୁ ବୁଲାଇ ସହଜରେ କରାଯାଇପାରିବ |
ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କିଟ୍ ର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ବଦଳାଇବା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା | କାରଣ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସମାବେଶରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପ୍ରଣାଳୀର ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ ରହିଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ବଦଳାଇବା ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଅର୍ଥନ is ତିକ ଅଟେ |
ଏହା ସହିତ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଆସେମ୍ବଲି ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ପୃଥକ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଭା ମଧ୍ୟ ନିଲମ୍ବନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
କାରର ଆଗ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ବସନ୍ତ କାହିଁକି ଏକତ୍ରିତ ହେଲା? ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଲଗା?
କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ କହିଥିଲୁ କାରର ବିଭିନ୍ନ ନିଲମ୍ବନର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା, ମାଲିକ ବନ୍ଧୁମାନେ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଏବଂ ତା’ପରେ ଯତ୍ନଶୀଳ କାର୍ ବନ୍ଧୁମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଶକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ବସନ୍ତ ଏକତ୍ର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | , କେତେକ ଅଲଗା ହୋଇଗଲେ, ଏହା କାହିଁକି? କେଉଁଟି ଭଲ? ଆଜି ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା |
ସିଲିଣ୍ଡର ings ରଣା ଅଲଗା କରିବାର ସୁବିଧା କ’ଣ?
କିଛି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ings ରଣା ଏକ ଖଣ୍ଡ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ spring ରଣା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବାହାରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଅଲଗା ପ୍ରକାର ଅଛି | ଏହାର କ’ଣ ଲାଭ ଅଛି? ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ବସନ୍ତ ସମାନ ଦିଗରେ ଗତି କରନ୍ତି, ଯାହା ସମର୍ଥନ ଦୃ id ତା ବ increase ାଇପାରେ; ତେବେ ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଶରୀର ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ସଜାଡିହେବ ନାହିଁ | ଅଲଗା ପ୍ରକାର ଶକ୍ ଶୋଷକକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ସଜାଡିପାରେ, ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲର ପୋଜିସନ୍ ଏବଂ ଯାନବାହାନର ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ସଜାଡିପାରେ ଏବଂ ଶରୀରର ମନୋଭାବକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ |
ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରାୟତ separated କାହିଁକି ପୃଥକ ହୁଏ?
ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ନିଲମ୍ବନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟରୁ ଏହା ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ, ସାଧାରଣ କାର୍ ସାମ୍ନା ଭାରୀ, ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ; ଶରୀରର ପଛ ଭାଗ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଏବଂ ବୁଲିବା ସମୟରେ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ରୋଲ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଏବଂ ଶରୀରର ପଛ ମନୋଭାବ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାରର ଆରାମକୁ ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ପଛ ଧାଡିରେ ଗତି ରୋଗ ହେବା ସହଜ ଅଟେ | , ତେଣୁ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଧିକ ଯତ୍ନର ସହିତ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କି ନାହିଁ ତାହା କିପରି ବିଚାର କରାଯିବ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ହେଉଛି ଆମର ଯାନର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ସଂରଚନା, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ the ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିବିଧି ଏବଂ ରାସ୍ତାର ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ବସନ୍ତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ କରିବା ପରେ ପୁନର୍ବାର ଫେରି ଆସେ | ଅସମାନ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠ ଦେଇ ଯିବାବେଳେ, ଯଦିଓ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ spring ରଣା ସଡକ କମ୍ପନକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିପାରେ, ବସନ୍ତ ନିଜେ ଚକିତ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବସନ୍ତର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିବିଧିକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ | ଯାନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯଦି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ଖସିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଶରୀରର ସମର୍ଥନ ଉପରେ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବିନା ଏହା ବସନ୍ତ ପୁନର୍ବାର ରକ୍ଷା ପାଇପାରିବ ନାହିଁ, ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅନୁଭବ ହେଉଛି ସ୍ଥିରତା | ଯାନର ଅବସ୍ଥା ଖରାପ, ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ବାମ୍ କିମ୍ବା ପୋଥୋଲ୍ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠରେ, ଯାନଟି ଏକ ବଡ଼ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ପକ୍କା ରାସ୍ତା ଦେଇ ଗଲା, ସେତେବେଳେ ଏହା ଗୁରୁତର ବାଉନ୍ସ ହେବ | କୋଣକୁ ବୁଲାଇବାବେଳେ, ବସନ୍ତ କମ୍ପନ ଯୋଗୁଁ ଏହା ଟାୟାର୍ ଗ୍ରିପ୍ ର ଅଭାବ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ତେଣୁ ଆମେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିପଦ ଆସିବ, ତେଣୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଆମର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ତେବେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ କିପରି ବିଚାର କରିବେ?
1, ଆଗ କିମ୍ବା ପଛକୁ ଦବାଇବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ତା’ପରେ ଘୋଡା ମୁକ୍ତ, ଯଦି ଗାଡିରେ କେବଳ 1-2 ବାଉନ୍ସ ଥାଏ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଭଲ କାମ କରେ;
2, କାର ଧୀରେ ଧୀରେ ଏବଂ ତାପରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଯଦି ବାଷ୍ପ ଅଧିକ ତୀବ୍ର ହୁଏ, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି;
3। ଯଦି ସ୍ପିଡ୍ ବମ୍ ପାସ୍ କରିବା ସମୟରେ ଗାଡି 3-4 ଥର ବାଉନ୍ସ ହୁଏ, ତେବେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି;
4। ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବାହାରେ ତେଲ ଲିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ;
5, ଭଲ ସଡକ ଅବସ୍ଥାରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା, ଶକ୍ ଶୋଷକଙ୍କର ଏକ ଭିନ୍ନ ଧ୍ୱନି ଶୁଣନ୍ତୁ, ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କୁ ଯୋଡିରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ କି? ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ, ଯଦି ମୂଳ ତେଲ ଲିକ୍ କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଥାଏ, ଏବଂ ଆମେ ସାଧାରଣତ the ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଭଲ, କାର୍ କିଲୋମିଟର ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତି କେବଳ ମୂଳକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ | ଦୁଇଟି ମୂଳ ଯଦି ପ୍ରତିଦିନ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଅଧିକ ନଥାଏ, ପ୍ରାୟତ some କିଛି ଅଣ-ପକ୍କା ରାସ୍ତା ଚଲାନ୍ତି, କାର କିଲୋମିଟର ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଏହି ଅବସ୍ଥା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ମୂଳ ଅଟେ | କାରଣ ଆମର ସାଧାରଣ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କର ଅନେକ କିଛି କରିବାର ଅଛି, ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତ un ଅଣଓସାରିଆ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲନ୍ତି, ତେବେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ତୁଳନା କରାଯିବ | ମୂଳର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ କଠିନତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବଡ଼, ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ କଠିନ ଏବଂ ନରମ, ଯାହା ଯାନର ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ଜୀବନ ସାଧାରଣତ compared ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତି 5-6 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 8-100,000 କିଲୋମିଟର ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଆପଣ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ବଦଳାନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାରି ଚକିଆ ପୋଜିସନ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଯଦି ଆପଣ su ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ କରନ୍ତୁ |ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
