କାର ଟାଇମିଂ ଗିଅର କଭର ଆକ୍ସନ।
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନର ଇନଟେକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସହାଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ, ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନୀୟ ସିଷ୍ଟମରେ ଟାଇମିଂ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଏ ଯାହାର ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ରମିକ ସମ୍ପର୍କ ଥାଏ।
ଟାଇମିଂ ଗିୟରର ତିନୋଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମୋଡ୍: ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଟୁଥ୍ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଗିୟର ଡ୍ରାଇଭ୍।
କାର ଇଞ୍ଜିନର ସକାରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକ ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହାର ସରଳ ଗଠନ, କମ୍ ଶବ୍ଦ, ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ପରିବହନ ସଠିକତା, ଭଲ ସମନ୍ୱୟ, ଇତ୍ୟାଦି ସୁବିଧା ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଶକ୍ତି କମ୍, ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଏହାକୁ ପୁରୁଣା, ବିକୃତି କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ। ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟଟି ବାହ୍ୟ ଆବରଣରେ ଏକ ବନ୍ଦ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଯାହା ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ଅସୁବିଧାଜନକ। ଏକ ମିତ୍ସୁବିସି କାର ଅଛି, କୌଣସି ଆରମ୍ଭ ଲକ୍ଷଣ ନାହିଁ, ତେଲ, ସର୍କିଟ୍ ତଦନ୍ତ ପରେ, ତ୍ରୁଟି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଛି, ଏବଂ ତା'ପରେ ଭଲଭ୍ ଚାମ୍ବର କଭର ଖୋଲି, ଭଲଭ୍ ରକର୍ ଆର୍ମ କାମ କରୁନାହିଁ ବୋଲି ଜାଣିପାରିଲା, ଟାଇମିଂ ଦାନ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଛି ବୋଲି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କଲା। ନୂତନ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ। କାରଣ, ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଚାଲିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଭେଇଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଜଡ଼ତା କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସର ଜଡ଼ତା କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଣ କିମ୍ବା ସଂଖ୍ୟାର ମୋଡ଼ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଜାରି ରଖିବ। ଏହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହିତ, ଭଲଭ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଖୋଲା ସ୍ଥିତିରେ ଭଲଭ୍ ରଡ୍ କୁ ଉପରେ ବଙ୍କା କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଭଲଭ୍ ଢିଲା ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। ତେଣୁ, ଭଙ୍ଗା ଦାନ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଥିବା କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଟାଇମିଂ ଗିଅର୍ ଚିହ୍ନକୁ ପୁନଃସଂଶୋଧିତ କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ନୂତନ ଟାଇମିଂ ଦାନ୍ତ ବେଲ୍ଟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ କାମ ସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ "ଟେମ୍ପରିଂ", "ଫାୟାରିଂ", ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶବ୍ଦ ଘଟେ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କେବଳ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କାଢ଼ି ଏବଂ ଭଲଭ୍ ବଦଳାଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବୈଷୟିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଭଲ୍ୱର କାର୍ଯ୍ୟର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଅବସ୍ଥା ପିଷ୍ଟନର ଗତିର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଗୋଟିଏ ଅକ୍ଷରେ ନାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ ଏବଂ ଏକ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୁଏ, ତା'ପରେ ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ କୁ ଟାଇମିଂ ଗିଅର୍ କୁହାଯାଏ, ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥାଏ, ଚିହ୍ନ ଅନୁସାରେ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ବେଲ୍ଟ ଫିଟ୍ କରିବା ପରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ଯେ ଭଲ୍ୱ କାର୍ଯ୍ୟର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସଠିକ୍।
ଟାଇମିଂ ଗିଅର କଭରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଟାଇମିଂ ଗିଅରକୁ କିଛି ଧୂଳି ଏବଂ ପାଣିରୁ ରକ୍ଷା କରିବା। ଟାଇମିଂ ଗିଅରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ସ୍କେଲକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା।
ଟାଇମିଂ ଗିଅର ହେଉଛି ଏକ ଗିଅର ଯାହା ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ଏକ ସମୟ ସ୍କେଲ ସ୍ଥିତିକରଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନୀୟ ସିଷ୍ଟମରେ ଯାହାର ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ରମିକ ସମ୍ପର୍କ ଥାଏ, ସେଗୁଡ଼ିକରେ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଏ।
ଟାଇମିଂ ଗିୟରର ଭୂମିକା: ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାରେ ଏକ ସମୟ ସ୍କେଲ ସ୍ଥିତିକରଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ।
ଟାଇମିଂ ଗିୟରର ତିନୋଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମୋଡ୍: ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଟୁଥ୍ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଗିୟର ଡ୍ରାଇଭ୍। କାର ଇଞ୍ଜିନର ସକାରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଗିୟରଗୁଡ଼ିକ ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହାର ସରଳ ଗଠନ, କମ୍ ଶବ୍ଦ, ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଠିକତା, ଭଲ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସୁବିଧା ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଶକ୍ତି କମ୍, ପୁରୁଣା ହେବାରେ ସହଜ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଟେନ୍ସାଇଲ୍ ବିକୃତି କିମ୍ବା ଫ୍ରାକ୍ଚର, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିବା ଅସୁବିଧାଜନକ।
ଭଲଭ୍ର କାର୍ଯ୍ୟର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଅବସ୍ଥା ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତିର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଗୋଟିଏ ଅକ୍ଷରେ ନାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ ଏବଂ ଏକ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ବେଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ, ତା’ପରେ ଦୁଇଟି ଗିଅର୍କୁ ଟାଇମିଂ ଗିଅର୍ କୁହାଯାଏ।
କାର ଇଞ୍ଜିନ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ବିଫଳତା
ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମ୍ମୁଖ ଭାଗରେ ଏକ ନିରନ୍ତର କିମ୍ବା ଲୟବଦ୍ଧ ଶବ୍ଦ କରେ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଗତି ଯେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ଶବ୍ଦ ସେତେ ଅଧିକ ହୁଏ; ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ ଶବ୍ଦ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ; ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡର ଭାଙ୍ଗିବା ଦ୍ୱାରା ନିଆଁ ଲାଗିବାର ଶବ୍ଦ ଦୁର୍ବଳ ହୁଏ ନାହିଁ।
ଟାଇମିଂ ଗିୟରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ
(୧) ଗିଅର ମିଶ୍ରଣର ଫାଙ୍କ ବହୁତ ବଡ଼ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ।
(୨) ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ମରାମତି ସମୟରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ମୁଖ୍ୟ ବିୟରିଂ ଗର୍ତ୍ତ ଏବଂ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ ଗର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ବଡ଼ କିମ୍ବା ଛୋଟ ହୁଏ; କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟର କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ସମାନ୍ତରାଳ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ମେଶିଂ ହୁଏ।
(୩) ଗିୟରର ଦାନ୍ତ ଆକୃତି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୋଇନାହିଁ, ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ସମୟରେ ବିକୃତି କିମ୍ବା ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠ ଅତ୍ୟଧିକ ଘିସାଯାଇଛି;
(୪) ଗିଅର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ କଣା ଫାଙ୍କ ଟାଇଟ୍ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ମୂଳ କଟିଯାଏ;
(୫) ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠରେ କ୍ଷତଚିହ୍ନ, ଡିଲାମିନେସନ୍ କିମ୍ବା ଦାନ୍ତ ଭଙ୍ଗା ଅଛି;
(୬) ଗିଅରଟି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟରେ ଢିଲା କିମ୍ବା ବାହାରକୁ ଅଛି;
(୭) ଗିଅର ମୁହଁ ବୃତ୍ତାକାର ରନଆଉଟ୍ କିମ୍ବା ରେଡିଆଲ୍ ରନଆଉଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼;
(୮) କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼;
(୯) ଗିଅରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡା ଭାବରେ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ।
(୧୦) କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ ବୁଶକୁ ବଦଳାଇବା ପରେ, ଗିଅର ମେଶିଂ ସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ।
(୧୧) କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ଫିକ୍ସିଂ ନଟ୍ ଲୁଜ୍।
(୧୨) କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ଦାନ୍ତ କ୍ଷତି, କିମ୍ବା ଗିଅର ରାଡିଆଲ ଫାଟ।
ଟାଇମିଂ ଗିଅର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
୧) ଶବ୍ଦଟି ଅଧିକ ଜଟିଳ, କେତେବେଳେ ଲୟଯୁକ୍ତ, କେତେବେଳେ କୌଣସି ତାଳ ନାହିଁ, କେତେବେଳେ ମଝିରେ ମଝିରେ, କେତେବେଳେ ନିରନ୍ତର।
୨) ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଥାଏ କିମ୍ବା ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଗିଅର ଚାମ୍ବରର କଭରରେ ଏକ ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ଶବ୍ଦ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପରେ ଶବ୍ଦ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଏ ସେତେବେଳେ ଶବ୍ଦ ଦେଖାଯାଏ।
୩) କିଛି ଶବ୍ଦ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସିଙ୍ଗଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଗ୍ନି ଭାଙ୍ଗିବା ପରୀକ୍ଷା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ କିଛି ଶବ୍ଦ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ହେଲେ କୌଣସି ଶବ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ହୁଏ, ଶବ୍ଦ ଦେଖାଯାଏ।
୪) କିଛି ଶବ୍ଦ ଟାଇମିଂ ଗିଅର ଚାମ୍ବର କଭରର କମ୍ପନ ସହିତ ଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ଶବ୍ଦ କମ୍ପନ ସହିତ ଥାଏ ନାହିଁ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
