ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍？
ଚକଟି ବ୍ରେକ୍ ନିକଟରେ ଅଛି |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଚକ ନିକଟରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ କୁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ଏହାର ଅବସ୍ଥାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଅର୍ଥାତ୍ ଯେଉଁଠାରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ ଅଛି, ଯଦି ଏହା ଏକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ତେବେ ଏହା ପମ୍ପ ଉପରେ | ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ସେବା ଜୀବନ ସୀମିତ, କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ସହିତ କ problem ଣସି ସମସ୍ୟା ଅତ୍ୟନ୍ତ ମାରାତ୍ମକ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ପ୍ରତି 30-40,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ସମୟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବୟସ, ତେଣୁ କାରର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିୟମିତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ବାହ୍ୟ ରବର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି | ମୁଁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ କି?
ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ବାହ୍ୟ ରବର ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏହାର ବାହ୍ୟ ରବର ସ୍ତରର କ୍ଷତି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ଏଠାରେ କିଛି ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ:
ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଗଣ୍ଠିର କଳଙ୍କ: ଗଣ୍ଠି କ୍ଷୟ, ଗମ୍ଭୀର ଗଣ୍ଠି ଫାଟିଯିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ବଲ୍ଗ: କ୍ରମାଗତ ବ୍ରେକିଂ କିମ୍ବା ଏକାଧିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂରେ, ହୋସ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପରେ ଥାଏ, ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ବଲ୍ଗ ଘଟିବ, ଯଦିଓ ଏହି ବଲ୍ଗ ତୁରନ୍ତ ଫାଟିଯିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦ ଅଛି |
ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ଫାଟିବା: ରବରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି, ଯଦିଓ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ କେବେବି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନାହିଁ, ସେଠାରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ବିଶେଷତ inf କମ୍ ହୋସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ ଫାଟିବା ଶୀଘ୍ର ଘଟିବ |
ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦୃଶ୍ୟର ସ୍କ୍ରାଚ୍: କାର୍ ଚାଳନା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଘର୍ଷଣ, ସ୍କ୍ରାଚ୍, ବସ୍ତୁ ସମସ୍ୟା ହେତୁ ମୂଳ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହଜ, ପତଳା ଟ୍ୟୁବ୍ ସ୍ତର ବଡ଼ ପରିଧାନ ପରି ସହଜ ଦେଖାଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତେଲ ଲିକ୍ ହୁଏ |
ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ତେଲ ଲିକେଜ୍: ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଘଟଣା, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଏଥିସହ, ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରାୟତ metal ଧାତୁ ହାର୍ଡ ପାଇପ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଚାରୋଟି କାଲିପର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋସ୍ ମଧ୍ୟ ନାଇଲନ୍ ବ୍ରେଡ୍ ଅଟେ, କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷତିକାରକ, ସାଧାରଣ ରବର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏହି ଟ୍ୟୁବ୍ ଗୁଡିକ ଚାପ ପ୍ରତିରୋଧକ ମାନକ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ବାହ୍ୟରୁ ନଷ୍ଟ ହୋଇନଥାଏ, ଏହା ଭାଙ୍ଗିବ ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ବାହ୍ୟ ଚର୍ମ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଯଦି କ oil ଣସି ତେଲ ଲିକ୍ ନଥାଏ, ଯାନଟି ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରହିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ, ଏବଂ ଚାରୋଟି କାଲିପର୍ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ହୋସ୍ ସାଧାରଣ ରବର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଭଙ୍ଗା ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ଚିହ୍ନ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବିଫଳତାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ମୁଖ୍ୟତ bra ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍, ବ୍ରେକ୍ ଫୁଟ୍ ନରମ ଅନୁଭବ, ବ୍ରେକ୍ ଦୂରତା ଲମ୍ ing ା, ପାଇପ୍ କ୍ରାକିଂ, ପାଇପ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍, ପାଇପ୍ ଫାଟିଯିବା, ପାଇପ୍ ସ୍କ୍ରାଚ୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଗଣ୍ଠି କଳଙ୍କ, ବଲ୍ଗ, କ୍ରାକିଂ, ସ୍କ୍ରାଚ୍, ତେଲ ଲିକ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏହାର ଅବସ୍ଥା ସିଧାସଳଖ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଯାନଟି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଉପାୟରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ:
ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ as ାରା: ଏହା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅସମାନ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଦ୍ caused ାରା ଘଟିଥାଏ, ଯାହା ଏକପାଖିଆ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ କ୍ଷତି (ଯେପରିକି ଡେଣ୍ଟେଡ୍, ଅବରୋଧିତ, ତେଲ ଲିକେଜ୍) କିମ୍ବା ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ୱାରା ହୋଇପାରେ |
ବ୍ରେକ୍ ପାଦ ନରମ ଅନୁଭବ କରେ: ଆର୍ଦ୍ରତା କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଧାରଣ କରିଥିବା ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବ୍ରେକ୍ ନରମ କରିବ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଲିକ୍ ହେତୁ କମ୍ ତେଲ ହୋଇପାରେ |
ଲମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା: ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ, ତେଲ ଚାପର ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବିସ୍ତାର ହେବ, ଆଗ ଭାଗରେ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଦୁର୍ବଳ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା |
ପାଇପ୍ ଫାଟିବା: ବାୟୁରେ ଓଜୋନ୍ ସହିତ ରବରର ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହେତୁ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ରବର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଘଟଣା, ରବର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ପାଇପ୍ ବଡି ତେଲ ଲିକେଜ୍: ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଗଣ୍ଠିର ଭିତର ମୂଳ ଖାଲି ବା ଗଣ୍ଠି ସଂଯୋଗ ସ୍ଥିତି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବାହ୍ୟ ରବର ସ୍ତରରେ ବଙ୍କା ହୋଇ ରହିଥାଏ କିମ୍ବା ଭିତର ରବର ସ୍ତର ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ |
ପାଇପ୍ ଫାଟିଯିବା: ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଗୁଣାତ୍ମକ ସମସ୍ୟା, ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଚାପ ମାନକ ଫାଟିଯିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳତା ହେତୁ ହୋଇପାରେ |
ପାଇପ୍ ଶରୀରର ସ୍କ୍ରାଚିଂ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାଚିଂ: ଖରାପ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ମନୁଷ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି, ବିଶେଷତ unusual ଅସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାନଗୁଡିକର ବାରମ୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରେ ଏହି ଘଟଣା ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ |
ମିଳିତ କଳଙ୍କ: ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ଅଧିକାଂଶ ଗଣ୍ଠି ଲ iron ହରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଅବସ୍ଥାରେ ଲୁହା ବାୟୁରେ ଜଳ ସହିତ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କ୍ଷୟ ଏବଂ କଳଙ୍କ |
ବଲ୍ଗ: ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଲ୍ଗ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଜ୍ଜନକ ଏବଂ ଏହା ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବିସ୍ଫୋରଣରେ ବିକଶିତ ହେବ ଏବଂ ଥରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଫାଟିଗଲେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ନେଇଯିବ |
କ୍ରାକିଂ: ଯଦିଓ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ କେବେବି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନାହିଁ, ରବରର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହେତୁ ଏହା ଫାଟିଯିବ |
ସ୍କ୍ରାଚ୍: ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ରାସ୍ତାର ପୃଷ୍ଠ ଅସମାନ ଏବଂ ଖାଲ ହେବ, ତେଣୁ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଅବଶ୍ୟ ump ୁଣ୍ଟି ପଡ଼ିବ | ଯଦି ପୋଷାକ ଗୁରୁତର ହୁଏ ତେବେ ତେଲ ଲିକ୍ ଏବଂ ବ୍ଲାଆଉଟ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ଥରେ, ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯଦି ଆପଣ su ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ କରନ୍ତୁ |ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
