ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ।
ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ହେଉଛି କ୍ରାଙ୍କେସର ତଳ ଅଧା, ଯାହାକୁ ନିମ୍ନ କ୍ରାଙ୍କେସ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ ଟାଙ୍କିର ଆବରଣ ଭାବରେ କ୍ରାଙ୍କେସ୍କୁ ବନ୍ଦ କରିବା, ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରବେଶରୁ ରୋକିବା, ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠରୁ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା, କିଛି ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ରୋକିବା।
ତେଲ ସମ୍ପ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ: ଏହା ଅପସାରଣଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆବାସ ଭାବରେ କ୍ରାଙ୍କେସ୍କୁ ସିଲ୍ କରିଥାଏ। ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ଟି ଅଧିକାଂଶ ପତଳା ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଆକୃତି ସାଧାରଣତଃ କାଷ୍ଟ୍ ଲୁହା କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ର ଟର୍ବୁଲେନ୍ସ ସ୍ପାଶ୍ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ତେଲ ପୃଷ୍ଠ ଆଘାତକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତେଲ ସ୍ଥିରକାରୀ ବାଫଲ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଅଶୁଦ୍ଧତାର ଅବପାତ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ପରିମାଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ତେଲ ଗଜ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ର ତଳ ଭାଗର ସବୁଠାରୁ ତଳ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଏକ ତେଲ ଡ୍ରେନ୍ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ।
ଓଦା ପ୍ରକାରର
ବଜାରରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ କାର ଓଦା ତେଲ ସମ୍ପ୍, ଏହାକୁ ଓଦା ତେଲ ସମ୍ପ୍ ନାମିତ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କ୍ରାଙ୍କ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ହେଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ତେଲ ସମ୍ପ୍ ର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯିବ, ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଉଚ୍ଚ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର କ୍ରାଙ୍କକୁ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ତେଲ ପୁଲରେ ବୁଡ଼ାଯିବା ସମୟରେ, ଏହା କିଛି ତେଲ ଫୁଲ ଏବଂ ତେଲ କୁହୁଡ଼ିକୁ ହଲାଇବ। କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବେରିଂର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂକୁ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ କୁହାଯାଏ। ଏହିପରି, ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତରଳ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚତାର କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଯଦି ବହୁତ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କ୍ରାଙ୍କ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ହେଡ୍ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଏବଂ ମସୃଣ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ବେରିଂ ସେଲର ଅଭାବ ହେବ; ଯଦି ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେରିଂ ବୁଡ଼ିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯେତେବେଳେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ ହେବ, ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଜଳିବା, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କାର୍ବନ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ଏହି ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପଦ୍ଧତି ଗଠନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସରଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କିର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯାନର ଢଳାଇ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ତେଲ ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ ଜଳୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବ।
ଶୁଷ୍କ-ପ୍ରକାର
ଅନେକ ରେସ୍ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶୁଷ୍କ ସମ୍ପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହା ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, କୌଣସି ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ନାହିଁ। କ୍ରାଙ୍କକେସ୍ରେ ଏହି ଗତିଶୀଳ ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ମିଟରିଂ ଗାତ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଚାପି ଲୁବ୍ରିକେଟ କରାଯାଏ। କାରଣ ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ତେଲ ପ୍ୟାନର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାତିଲ କରିଥାଏ, ଅଶୋଧିତ ତେଲ ପ୍ୟାନର ଉଚ୍ଚତା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରର ଲାଭ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ। ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ତୀବ୍ର ଗାଡି ଚାଳନା ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିକୂଳ ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ଓଦା ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଘଟାଇବା ଏଡାଇବା।
ତଥାପି, କାରଣ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଚାପ ସବୁ ତେଲ ପମ୍ପରୁ ହୋଇଥାଏ। କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ପମ୍ପର ଶକ୍ତି ଗିଅର ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦିଓ ଓଦା ସମ୍ପ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲ ପମ୍ପକୁ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ପାଇଁ ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଏହି ଚାପ ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପକୁ ବହୁତ କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ତଥାପି, ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଏହି ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂର ଶକ୍ତି ବହୁତ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ଆକାର ଓଦା ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବଡ଼। ତେଣୁ ଏଥର ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଏକ ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପରି, ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଘର୍ଷଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଗତି ତୀବ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେଣୁ ତେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧିକ ଚାପ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାର ତୀବ୍ର ହୁଏ।
ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଏପରି ଡିଜାଇନ୍ ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ଯାନବାହାନ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହାକୁ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିର କିଛି ଅଂଶ ହରାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା କେବଳ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ନୁହେଁ। ତେଣୁ ଶୁଷ୍କ ସମ୍ପ୍ କେବଳ ଉଚ୍ଚ-ବିସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଯେପରିକି ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଲାମ୍ବୋର୍ଗିନି ହେଉଛି ଶୁଷ୍କ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଡିଜାଇନର ବ୍ୟବହାର, ଏଥିପାଇଁ, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଭାବର ସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇବା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯେପରିକି ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ, ଏହି ମଡେଲକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।
ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସିଧାସଳଖ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଶକ୍ତି, ମିତବ୍ୟୟତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପୂର୍ବ ଆବଶ୍ୟକତା। ନିମ୍ନଲିଖିତ "ଦଶଟି ଉପାଦାନ" ଆପଣଙ୍କୁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପକୁ କିପରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବେ ତାହା ଶିଖାଇଥାଏ:
ପ୍ରଥମେ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା।
ପମ୍ପ ପାର୍ଶ୍ୱ କଭର, ଡିପଷ୍ଟିକ୍, ଇନ୍ଧନ ପ୍ଲଗ୍ (ଶ୍ୱାସ ଯନ୍ତ୍ର), ତେଲ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍, ତେଲ ପୁଲ୍ ପ୍ଲଗ୍, ତେଲ ପ୍ଲେନ୍ ସ୍କ୍ରୁ, ତେଲ ପମ୍ପ ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟ, ଇତ୍ୟାଦି ଅକ୍ଷତ ରହିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ଆସେସୋରିଜ୍ ଇନ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାର୍ଶ୍ୱ କଭର ଧୂଳି, ପାଣି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଶୁଦ୍ଧତାର ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିପାରେ, ରେସ୍ପିରେଟର (ଏକ ଫିଲ୍ଟର ସହିତ) ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତେଲ ଅବକ୍ଷୟକୁ ରୋକିପାରେ, ଏବଂ ତେଲ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ ନକରି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ଅଛି। ତେଣୁ, ଏହି ଆସେସୋରିଜ୍ଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କ୍ଷତି କିମ୍ବା କ୍ଷତିକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ତେଲ ପୁଲରେ ତେଲର ପରିମାଣ ଏବଂ ଏହାର ଗୁଣବତ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପରେ ତେଲର ପରିମାଣ ଏବଂ ଏହାର ଗୁଣବତ୍ତା (ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଲୁବ୍ରିକେଟ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିବା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ବ୍ୟତୀତ) ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ, ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯେ ତେଲର ପରିମାଣ ଯଥେଷ୍ଟ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଭଲ ଅଛି, ଯଦି ପାଣି କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବା ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଖରାପ ହୁଏ, ତେବେ ଆଲୋକ ପ୍ଲଞ୍ଜର ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ ଶୀଘ୍ର ଖରାପ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ହେବା କଷ୍ଟକର ହେବ। ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ପ୍ଲଞ୍ଜର ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭରେ କ୍ଷୋଭ ଏବଂ କଳଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ତେଲ ପମ୍ପରେ ଲିକେଜ୍, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭର ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ, ତେଲ ପମ୍ପର ଟାପେଟ୍ ଏବଂ ସେଲ୍ ଘଷି ହେବା ଏବଂ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗର କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ, ଡିଜେଲ ତେଲ ତେଲ ପୁଲରେ ଲିକ୍ ହେବ ଏବଂ ତେଲକୁ ପତଳା କରିବ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ଅନୁସାରେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ତେଲ ପୁଲକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତେଲ ପୁଲର ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା କାଦୁଅ ପରି ଅଶୁଦ୍ଧତା ଦୂର ହୋଇଯିବ, ନଚେତ୍ ତେଲ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଖରାପ ହୋଇଯିବ। ତେଲର ପରିମାଣ ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଗଭର୍ଣ୍ଣରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ "ଉଡ଼ାଣ" କରିବାକୁ ସହଜ କରିପାରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖରାପ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ କରିବ, ତେଲ ରୁଲର କିମ୍ବା ତେଲ ପ୍ଲେନ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେବେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ତେଲ ପମ୍ପ ତେଲ ପୁଲରେ ପାଣି, ଡିଜେଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଅଛି କି ନାହିଁ, ଯଦି ତାହା ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବାକୁ ହୁଏ, ଅନ୍ୟଥା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂରକ୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ, ପାଣି ପ୍ଲଞ୍ଜର, ତେଲ ଭଲଭ ଯୋଡିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ କଳଙ୍କି ମାରିବା ଏବଂ ମରିଯିବା ସହଜ।
ତୃତୀୟତଃ, ଆମେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଜାଡ଼ିବା ଉଚିତ।
ପ୍ଲଞ୍ଜର କପଲିଂ ଏବଂ ତେଲ ଭଲଭ କପଲିଂର କ୍ଷୟ ଯୋଗୁଁ, ଡିଜେଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକେଜ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଅସମାନ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ଶକ୍ତିର ଅଭାବ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଅସ୍ଥିରତା ହେବ। ତେଣୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଣ ହୋଇଥିବା ତେଲର ପରିମାଣ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ନିଷ୍କାସନ ଧୂଆଁକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରି, ଇଞ୍ଜିନ ଶବ୍ଦ ଶୁଣି ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଚତୁର୍ଥ, ମାନକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା।
ତେଲ ଯୋଗାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ, ଡିଜେଲ ତେଲର ସଙ୍କୋଚନଶୀଳତା ଯୋଗୁଁ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂର ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଡିଜେଲ ଟ୍ୟୁବରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବ, ଟ୍ୟୁବରେ ଚାପ ତରଙ୍ଗ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ନେଇଥାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ କୋଣ ସ୍ଥିର ଅଛି, ତେଲ ଯୋଗାଣ ସମାନ ଅଛି, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସୁଗମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂର ଲମ୍ବ ଏବଂ ବ୍ୟାସ ଗଣନା ପରେ ଚୟନ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ମାନକ ଲମ୍ବ ଏବଂ ବ୍ୟାସ ସହିତ ଟ୍ୟୁବିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ମାନକ ଟ୍ୟୁବିଂର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ, ଟ୍ୟୁବିଂର ଲମ୍ବ ଏବଂ ପାଇପର ବ୍ୟାସ ସମାନ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଅନ୍ୟ ଟ୍ୟୁବିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଫଳରେ ଟ୍ୟୁବିଂର ଲମ୍ବ ଏବଂ ପାଇପର ବ୍ୟାସ ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ଯଦିଓ ଏହାକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ତେଲ ଯୋଗାଣ କୋଣ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ତେଲ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ମେସିନର ଅସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ହେବ, ତେଣୁ ବ୍ୟବହାରରେ ମାନକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ।
ପଞ୍ଚମ, ଭଲଭ କପଲିଂର ସିଲିଂ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା।
ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କାମ କରେ, ଏବଂ ତେଲ ଭଲଭର ସିଲିଂ ଅବସ୍ଥା ଯାଞ୍ଚ କରି, ପ୍ଲଞ୍ଜରର କ୍ଷୟ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ପ୍ରାୟତଃ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ। ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଟ୍ୟୁବିଂ ସନ୍ଧିକୁ ଖୋଲିଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ହ୍ୟାଣ୍ଡ ପମ୍ପ ସହିତ ତେଲ ପମ୍ପ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ଟ୍ୟୁବିଂ ସନ୍ଧିରୁ ତେଲ ପ୍ରବାହ ହେଉଥିବ, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ତେଲ ଭଲଭ ସିଲ୍ ଖରାପ ଅଛି (ଅବଶ୍ୟ, ଯେପରିକି ତେଲ ଭଲଭ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଛି), ଯେପରିକି ଏକାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଦୁର୍ବଳ ସିଲ୍ ଘଟଣା, ଆପଣଙ୍କୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଡିବଗ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯୋଡାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
