• ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

SAIC MG ZX-NEW ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ କାର୍ ସ୍ପେୟାର ମେନ୍ ଏୟାର SAC-10643529 ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଟୋ ପାର୍ଟ୍ସ ସପ୍ଲାୟର୍ ହୋଲସେଲ୍ ମିଗ୍ରା କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଶସ୍ତା କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟ

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ: SAIC MG ZX-NEW

ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା: ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା

ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT / RMOEM / ORG / କପି

ଲିଡ୍ ସମୟ: ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ

ପେମେଣ୍ଟ: ଟିଟି ଜମା

କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ: CSSOT

 

 

 

 


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ଉତ୍ପାଦର ନାମ ମୁଖ୍ୟ ଆକାଶବାଣୀ କେନ୍ଦ୍ର
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ OEM NO L10550753/R10550754
ସ୍ଥାନ ସଂସ୍ଥା ୧୦୬୪୩୫୨୯
ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOT /RMOEM/ORG/କପି
ଲିଡ୍ ସମୟ ଷ୍ଟକ୍, ଯଦି 20 ପିସିଏସ୍ କମ୍, ସାଧାରଣତଃ ଗୋଟିଏ ମାସ
ପେମେଣ୍ଟ ଟିଟି ଜମା
କମ୍ପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ CSSOTName
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଣାଳୀ

ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦର୍ଶନ

ମେନ୍ ଏୟାର SAC-10643529
ମେନ୍ ଏୟାର SAC-10643529

ଉତ୍ପାଦ ଜ୍ଞାନ

ଗାଡିର ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଫାଟିଗଲା, କିପରି ବଦଳାଇବେ?
ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ଚକ୍ରରେ ଥିବା ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ରାୟ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଏହାର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଜିନିଷ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଦୋକାନକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ। ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ଗାଡ଼ି ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ଫ୍ଲାସ୍ ହୁଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଲିଭିଯାଏ ନାହିଁ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଖରାପ ହେଉଛି। ଗାଡ଼ି ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସୂଚକ ଲାଇଟ୍ ବହୁତ ସମୟ ଧରି ଫ୍ଲାସ୍ ହୁଏ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଏକ ଆସେମ୍ବଲି ଅଂଶ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ। ତେଣୁ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବା ପରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆସେସୋରିଜ୍ ସେଟ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍: ସେନ୍ସର, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଗ୍ୟାସ୍ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍: ସେନ୍ସର, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଗ୍ୟାସ୍ ଜେନେରେଟର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ।
- ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ -1- କୁ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତୁ (ଚକଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସମତଳ ଏବଂ ସିଧା ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି) - ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଟାଣନ୍ତୁ। ସଂସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ: ସମାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଆର୍କ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ଏକାଠି ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। -- ଇଗ୍ନିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ -- ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଯୋଗ ବୋର୍ଡ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଟିପ୍ପଣୀ: ଏହି ସମୟରେ ଗାଡ଼ିରେ କେହି ନାହାନ୍ତି।
ବଦଳ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ଆପଣ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ ଅଟୋ 4s ଦୋକାନ ଡିଟେକ୍ଟରକୁ ଯାଇପାରିବେ। ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଏୟାରବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ମୁଖ (ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସିଟର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ), ପାର୍ଶ୍ୱ (କାରର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ) ଏବଂ କାରର ଛାତରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି। ଏୟାର ବ୍ୟାଗରେ ତିନୋଟି ଅଂଶ ଥାଏ: ଏୟାର ବ୍ୟାଗ, ସେନ୍ସର ଏବଂ ଇନଫ୍ଲେସନ ସିଷ୍ଟମ।
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବଦଳାଇହେବ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଏକ ନଷ୍ଟଯୋଗ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ କେବଳ ଥରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ ନୂତନ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ପାଇଁ କାରଖାନାକୁ ଫେରାଇବାକୁ ପଡିବ।
ମୁଖ୍ୟ ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ପ୍ରତିରୋଧ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ।
ମୁଖ୍ୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ନୁହେଁ:
ଖରାପ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ସଂଯୋଗ: ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ୱାୟାରିଂ ଭଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଷ୍ଟମ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପ୍ରେରଣା ଦିଏ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣଙ୍କୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ପଡିବ, କେଉଁ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଏହାର ଅନୁରୂପ ୱାୟାରିଂ ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଢିଲା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ଏହା ଢିଲା ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ପୁନଃ ପ୍ଲଗ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଲୁଜ୍: ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଭଲ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକମୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଲୁଜ୍ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ପୁଣି ଥରେ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅସ୍ୱାଭାବିକ: ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଲାଇନର ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଲମ୍ବ ମୁଖ୍ୟ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯଦି ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ତେବେ ଏହା ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ଆଲୋକ, ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଯିବ, ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍: ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପୋଜିସନରେ ଥିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଲାଇଟ୍ ଜଳାଇବ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧର ସମସ୍ୟା ରିପୋର୍ଟ କରିବ, ଯାହାକୁ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ କେବଳ ବଦଳାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ।
ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ହସ୍ତକ୍ଷେପ: ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସରୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଗ୍ୟାରେଜକୁ ଯିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ମୁଖ୍ୟ ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ସମୟରେ, ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଅନୁରୂପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ଉଚିତ। ସେହି ସମୟରେ, ମାଲିକ ସତର୍କ ରହିବା ଉଚିତ ଯେ ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ଉପରେ ଜିନିଷପତ୍ର ନ ରଖ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ନହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ବ୍ୟାଗରେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ।
କିଛି କ୍ରାସ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ କାହିଁକି ନିୟୋଜିତ ହୋଇପାରୁନାହିଁ?
୧, ଏହି ଗତି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସମାୟୋଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭିନ୍ନ ହେବ ବୋଲି ସମାନ ନୁହେଁ, ସାଧାରଣ ଗତି 30km/h ରୁ ଅଧିକ, ଗ୍ୟାସ ବାହାରକୁ ବାହାରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।
୨, ଯଦି କାରଟି ଧକ୍କା ପାଏ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ପପ୍ ଅପ୍ ନ ହୁଏ, ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ: ପ୍ରଥମତଃ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିଜେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ବିଦ୍ୟମାନ, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାର୍ବଭୌମତ୍ୱ ଅଛି, ଯେପରିକି ଗାଡ଼ିର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅନେକ ମାଲିକ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଯାଞ୍ଚକୁ ଅଣଦେଖା କରନ୍ତି, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଗାଡ଼ିକୁ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା କଷ୍ଟକର।
୩, ପ୍ରଥମେ କହିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଟ୍ରିଗର ପଏଣ୍ଟ, ଧକ୍କା ଯେତେ ଗୁରୁତର ହେଉ, ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ଟ୍ରିଗର ପଏଣ୍ଟକୁ ସ୍ପର୍ଶ ନକରି, ଏୟାର ବ୍ୟାଗ କୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବାହାରକୁ ବାହାରି ପାରିବ ନାହିଁ।
୪, ଯଦି ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଲଗାଯାଇ ନାହିଁ, ତେବେ ଏୟାର ବ୍ୟାଗର ପପ୍ ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶ ଉପରେ ପ୍ରବଳ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ବହୁତ ଆଘାତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଜୀବନ ମଧ୍ୟ ହରାଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଏୟାର ବ୍ୟାଗ୍ ସୁରକ୍ଷିତ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ସେଫ୍ଟି ବେଲ୍ଟ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଗାଡ଼ିଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେଲା କିନ୍ତୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଫାଟି ନଥିଲା। ଏହା କ’ଣ ସ୍ୱାଭାବିକ? କାରଣ କ’ଣ?
କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗର ପଏଣ୍ଟ ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ଧକ୍କା ସେନ୍ସରକୁ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ମୁହଁ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ଧକ୍କାରେ କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପପ୍ ଅପ୍ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି କାରର ଧକ୍କା କୋଣ ଭୁଲ ଥାଏ, ଯେପରିକି ହେଡଲାଇଟ୍ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଆଗ ଟାୟାର ସ୍ଥିତି, ତେବେ କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଜରୁରୀ ଭାବରେ ପପ୍ ଅପ୍ ହେବ ନାହିଁ।
ଯାନବାହାନ ଧକ୍କାରେ ଏୟାରବ୍ୟାଗର ବିଫଳତାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ: ସମସ୍ତ ଧକ୍କା ଏୟାରବ୍ୟାଗକୁ ଟ୍ରିଗର କରିବ ନାହିଁ। ଏୟାରବ୍ୟାଗଟି ଧକ୍କା ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ। ଯଦି ଏୟାରବ୍ୟାଗର ସେନ୍ସର ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ପୂରଣ ନହୁଏ, ତେବେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ବାହାରକୁ ଆସିବ ନାହିଁ।
ସାଧାରଣତଃ, ଆଗ ଭାଗରେ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଧକ୍କା ସାଧାରଣତଃ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଗାଡ଼ିର ଧକ୍କା କୋଣ ଭୁଲ ଥାଏ, ଯେପରିକି ହେଡଲାଇଟ୍ ଅଂଶ, ଆଗ ଚକ ଅଂଶ, କିମ୍ବା ଗାଡ଼ିର ପଛ ଭାଗରେ ଆଘାତ ହୁଏ, ତେବେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଉଠିବ ନାହିଁ। ଗତି, ଧକ୍କା ବସ୍ତୁ: ଧକ୍କା କୋଣ ବ୍ୟତୀତ, ଏୟାରବ୍ୟାଗର ଇଜେକ୍ସନ୍ ମଧ୍ୟ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଗତି ଏବଂ ଧକ୍କା ବସ୍ତୁ ସହିତ ଜଡିତ।
ଗାଡ଼ିଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ ଏବଂ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ କାମ ନ କରେ, ଏହାର କାରଣ କ’ଣ?
କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗର ପଏଣ୍ଟ ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ଧକ୍କା ସେନ୍ସରକୁ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ମୁହଁ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ଧକ୍କାରେ କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗ ପପ୍ ଅପ୍ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି କାରର ଧକ୍କା କୋଣ ଭୁଲ ଥାଏ, ଯେପରିକି ହେଡଲାଇଟ୍ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଆଗ ଟାୟାର ସ୍ଥିତି, ତେବେ କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଜରୁରୀ ଭାବରେ ପପ୍ ଅପ୍ ହେବ ନାହିଁ।
ଧକ୍କା କୋଣ ଟ୍ରିଗର ସେନ୍ସର: ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସରଳ ନୁହେଁ ଏବଂ ବାହାରକୁ ବାହାରିବ, ଏହା ସେନ୍ସର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯଦି ଧକ୍କା ସମୟରେ କାର ଏୟାରବ୍ୟାଗର ସେନ୍ସରକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବାହାରକୁ ଆସିବ ନାହିଁ।
ଯଦି ଗାଡ଼ି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ବାହାରକୁ ନ ଯାଏ, ତେବେ ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ: ପ୍ରଥମତଃ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ନିଜେ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ବିଦ୍ୟମାନ, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାର୍ବଭୌମତ୍ୱ ଅଛି, ଯେପରିକି ଗାଡ଼ିର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅନେକ ମାଲିକ, ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଯାଞ୍ଚକୁ ଅଣଦେଖା କରନ୍ତି, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଗାଡ଼ିକୁ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା କଷ୍ଟକର।

ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।

ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।

 

ଆମକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁକିଛି ସମାଧାନ କରିପାରିବା, ଆପଣ ଯାହା ଅସୁବିଧାରେ ପକାଇଛନ୍ତି ସେଥିପାଇଁ CSSOT ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ଫୋନ୍: ୮୬୧୫୦୦୦୩୭୩୫୨୪

mailto:mgautoparts@126.com

ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨ (୧)
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍1
ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍୨

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ

展会 2

  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।

    ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ