ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ।
ଅଟୋମୋବାଇଲ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଉଚ୍ଚ ଗତି, ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, କମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କମ ନିର୍ଗମନ ଦିଗରେ ବିକାଶ ସହିତ, ପାରମ୍ପରିକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇଛି। ଇଗ୍ନିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ଏବଂ ସୁଇଚିଂ ଡିଭାଇସ୍, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ର ଶକ୍ତିକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ସ୍ପାର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ, ଯାହା ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ର ମୌଳିକ ଅବସ୍ଥା।
ନୀତି
ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଭିତରେ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ କଏଲ ଥାଏ, ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଏକ ଘନ ଏନାମେଲ ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ସାଧାରଣତଃ 200-500 ମୋଡ଼ ପ୍ରାୟ 0.5-1 ମିମି ଏନାମେଲ ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ; ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ଏକ ପତଳା ଏନାମେଲ ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ସାଧାରଣତଃ 15000-25000 ମୋଡ଼ ପ୍ରାୟ 0.1 ମିମି ଏନାମେଲ ତାର। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ଯାନରେ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ (+) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସୁଇଚିଂ ଡିଭାଇସ୍ (ବ୍ରେକର) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଲାଇନର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିଥାଏ।
କାରରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ କମ୍ ଭୋଲଟେଜକୁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜରେ ପରିଣତ କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର ରୂପ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପରି, ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ୍ର ପାଳି ଅନୁପାତ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। କିନ୍ତୁ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ମୋଡ୍ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କାର୍ଯ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ଥିର 50Hz, ଯାହାକୁ ପାୱାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ପଲ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟ ରୂପରେ ଅଛି, ଏହାକୁ ପଲ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ପୁନରାବୃତ୍ତି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ନିର୍ଗମନର ବିଭିନ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଇଞ୍ଜିନର ବିଭିନ୍ନ ଗତି ଅନୁସାରେ।
ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲକୁ ଚାଲୁ କରାଯାଏ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏହା ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତି ଲୁହା କୋରରେ ସଂରକ୍ଷିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ସୁଇଚିଂ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ସର୍କିଟକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ, ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କ୍ଷୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଅନୁଭବ କରେ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ସେତେ ଅଧିକ ହୁଏ ଏବଂ ଦୁଇଟି କଏଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅନୁପାତ ଯେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ସେତେ ଅଧିକ ହୁଏ।
କଏଲ ପ୍ରକାର
ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ ଅନୁସାରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲକୁ ଖୋଲା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବନ୍ଦ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରକାର ଦୁଇରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ପାରମ୍ପରିକ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଏକ ଖୋଲା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରକାର, ଏବଂ ଏହାର ଲୁହା କୋର 0.3mm ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାକ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଲୁହା କୋର ଚାରିପାଖରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଅଛି। ବନ୍ଦ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରକାର ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଚାରିପାଖରେ Ⅲ ପରି ଏକ ଲୁହା କୋର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲକୁ ବାହାରକୁ ଘୂରାଇଥାଏ, ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରେଖା ଲୁହା କୋର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୁଏ। ବନ୍ଦ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲର ସୁବିଧା ହେଉଛି କମ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଲିକେଜ୍, କ୍ଷୁଦ୍ର ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ଏବଂ ଛୋଟ ଆକାର, ତେଣୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତଃ ବନ୍ଦ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସାଂଖ୍ୟିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଗ୍ନିସନ୍
ଆଧୁନିକ ଅଟୋମୋବାଇଲର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ, ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହାକୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି। ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ତିନୋଟି ଅଂଶରେ ଗଠିତ: ମାଇକ୍ରୋକମ୍ପ୍ୟୁଟର୍ (କମ୍ପ୍ୟୁଟର୍), ବିଭିନ୍ନ ସେନ୍ସର ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍।
ପ୍ରକୃତରେ, ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସବସିଷ୍ଟମ୍ ଉଭୟ ସମାନ ECU ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, ଯାହା ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ। ସେନ୍ସର ମୂଳତଃ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମର ସେନ୍ସର ସହିତ ସମାନ, ଯେପରିକି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର, କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର, ଇନଟେକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ପ୍ରେସର୍ ସେନ୍ସର, ଡିଡେଟୋନେସନ୍ ସେନ୍ସର, ଇତ୍ୟାଦି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ଡିଡେଟୋନେସନ୍ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇଗ୍ନିସନ୍ (ବିଶେଷକରି ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ୍) ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେନ୍ସର, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡିଡେଟୋନେସନ୍ ଏବଂ ଡିଡେଟୋନେସନ୍ ଡିଗ୍ରୀ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିପାରିବ, ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସଙ୍କେତ ଭାବରେ ECU କମାଣ୍ଡକୁ ପୂର୍ବରୁ ଇଗ୍ନିସନ୍ ହାସଲ କରିବାକୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡିଡେଟୋନେସନ୍ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦହନ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ।
ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ESA) ଏହାର ଗଠନ ଅନୁସାରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ବିତରକ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଅଣ-ବିତରକ ପ୍ରକାର (DLI)। ବିତରକ ପ୍ରକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବିତରକ ଇଗ୍ନିସନ୍ କ୍ରମ ଅନୁସାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ପାଳିରେ ଜାଳିଥାଏ। ଯେହେତୁ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ର ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ୍ର ଅନ୍-ଅଫ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଏ, ବିତରକ ବ୍ରେକର ଡିଭାଇସ୍କୁ ବାତିଲ କରି କେବଳ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବଣ୍ଟନର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ଦୁଇ-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଗ୍ନିସନ୍
ଦୁଇ-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଗ୍ନିସନ୍ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଗୋଟିଏ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ଏହି ପ୍ରକାରର ଇଗ୍ନିସନ୍ କେବଳ ସମାନ ସଂଖ୍ୟକ ସିଲିଣ୍ଡର ଥିବା ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଏକ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ମେସିନରେ, ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନ ଏକା ସମୟରେ TDC ପାଖରେ ଥାଏ (ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ନିଷ୍କାସନ), ଦୁଇଟି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ସମାନ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଅକାରଣ ଇଗ୍ନିସନ୍, ପ୍ରଥମଟି ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାର ମିଶ୍ରଣରେ ଥାଏ, ପରବର୍ତ୍ତୀଟି କମ୍ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସରେ ଥାଏ। ତେଣୁ, ଦୁଇଟିର ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରୋଧ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ଉତ୍ପନ୍ନ ଶକ୍ତି ସମାନ ନୁହେଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପାଇଁ ବହୁତ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ମିଳିଥାଏ, ଯାହା ମୋଟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରାୟ 80% ଅଟେ।
ପୃଥକ ଇଗ୍ନିସନ୍
ପୃଥକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଏକ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଆବଣ୍ଟନ କରେ, ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ସିଧାସଳଖ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ତାରକୁ ମଧ୍ୟ ଦୂର କରେ। ଏହି ଇଗ୍ନିସନ୍ ପଦ୍ଧତି କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ସଙ୍କୋଚନକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରି ସଠିକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ହାସଲ କରିଥାଏ, ଏହା ଯେକୌଣସି ସଂଖ୍ୟକ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ବିଶେଷକରି ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ 4 ଭଲଭ୍ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ। କାରଣ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ମିଶ୍ରଣକୁ ଡୁଆଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମଶାଫ୍ଟ (DOHC) ର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ, ତେଣୁ ଫାଙ୍କ ସ୍ଥାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ବିତରକ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନ ବାତିଲ ହେବା ଯୋଗୁଁ, ଶକ୍ତି ପରିବହନ କ୍ଷତି ଏବଂ ଲିକେଜ୍ କ୍ଷତି ସର୍ବନିମ୍ନ, କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଏକାଠି ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଧାତୁ ପ୍ୟାକେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
