ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି।
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଭିତରେ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ସହିତ ଜଡିତ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାମ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିରାପଦ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ। ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲରଗୁଡ଼ିକ ଜଳ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଭିତରେ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରନ୍ତି। ବିଶେଷକରି, ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲରରେ ଏକ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲରର ଥଣ୍ଡା ତେଲକୁ ବାକ୍ସରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହିପରି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଏୟାର କୁଲିଂ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଗ୍ରୀଲ୍ ଅପ୍ୱାଇଣ୍ଡରେ ସ୍ଥାପିତ ତେଲ କୁଲରରେ ପ୍ରବେଶ କରାଇବା।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଏଲ୍ କୁଲର ସାଧାରଣତଃ ରେଡିଏଟରର ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଏକ କୁଲିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କୁଲିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିଥାଏ। ଅଧିକ ଥର୍ମାଲ୍ ଲୋଡ୍ ହେତୁ ତେଲ କୁଲରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତେଲ କୁଲରକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ରାସ୍ତାରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ରେଡିଏଟର ସହିତ ସମାନ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ କୁଲରଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଏବଂ ୱାଟର-କୁଲ୍ଡ। ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କାରଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ରେ ତେଲ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ। ତେଲ ଅଧିକ ଗରମ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।
ପରିବହନ ତେଲ କୁଲର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନୀତି
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲର୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି କୁଲିଂ ପାଇପ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରହିଥାଏ।
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲର ସିଷ୍ଟମରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ କୁଲିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଥାଏ ଯାହା ରେଡିଏଟରର ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରରେ ରଖାଯାଏ। ଏହି ଉପାୟରେ, କୁଲିଂ ପାଇପ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ସହିତ ତାପ ବିନିମୟ କରିପାରିବ, ଏହିପରି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲର କୁଲିଂ ହାସଲ କରିପାରିବ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପ୍ରବର୍ଦ୍ଧିତ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପ୍ରଚୁର ଗରମ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ତେଲକୁ ଅଧିକ ଗରମ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ କୁଲିଂ ପଦକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ କୁଲର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ତେଲ ତାପମାତ୍ରାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁସାରେ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଜାଡ଼ିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖୋଲିବା ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସଞ୍ଚାଳନ ପାଇଁ ଛୋଟ ସଞ୍ଚାଳନ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅର୍ବକ୍ସକୁ ଫେରିବ ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗରମ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ତାପମାତ୍ରା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖୋଲିବା ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ ଅଧିକ ଥାଏ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଛୋଟ ସଞ୍ଚାଳନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ସିଧାସଳଖ ଥଣ୍ଡା ହେବା ପାଇଁ ତେଲ କୁଲରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଗିଅର୍ବକ୍ସକୁ ଫେରିଯାଏ। ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ର ଖୋଲିବା ପରିମାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଖୋଲା ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରଖେ, ଏବଂ ପ୍ରବାହ ହାର ସର୍ବାଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରଖେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳତାରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖାଯାଇପାରିବ।
ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅନୁଭବ କରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତେଲ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସରରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ।
ତେଲ କୁଲର ଭାଙ୍ଗିଗଲେ କ'ଣ ହୁଏ
ଯଦି ତେଲ କୁଲର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଦେବ:
୧, ତେଲ କୁଲର ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବ, ତେଲ ଚାପ ଅଧିକ ଅଛି, ରେଡିଏଟର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ନାହିଁ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜରେ ତେଲ ଅଛି, ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ;
୨, ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ରହିବ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ ଏକ ଆଲାର୍ମ ଜାରି କରିବ ଯେ ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏବଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ତେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ;
୩, ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ।
ତେଲ କୁଲରଟି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ପାଣିରେ ମିଶିଯିବ, ଏବଂ ତେଲ ସହିତ ମିଶିବା ପରେ ପାଣି ତେଲକୁ ଏମଲସିଫାଏ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଏହାର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହରାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ। ଯଦି କ୍ଷତି ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ।
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଅବରୋଧ କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ବିଫଳତା ହେବ, କିନ୍ତୁ ତେଲ ରେଡିଏଟର ଲିକେଜ୍ (କ୍ଷତି) କିମ୍ବା ସିଲ୍ କ୍ଷତି ଅଧିକ ସାଧାରଣ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
