କେତେ ଜାଣିବା ପାଇଁ କାର୍ ଖାସ୍ ଖାଲି |
ଯେକ item ଣସି ବସ୍ତୁର ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେବା ଜୀବନ ବ୍ୟବହାର ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଅତି ନିକଟତର | କାରରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ, କାର କିଣିବା ପାଇଁ ସେହି ବର୍ଷ, ସମାନ ମାଇଲେଜ୍, କିନ୍ତୁ ପରିସ୍ଥିତି ଅତି ସାଧାରଣ, କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା କାର କିମ୍ବା ଖାସ୍ ସବୁବେଳେ ଦେଖାଯିବା ପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା | କିଛି ଅଦ୍ଭୁତ ଶବ୍ଦ | ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କାରଣଗୁଡିକ କ’ଣ? ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରଟି ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି, ଖାଲି ଖାସ୍ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯାହା କେବେ ବି ପାର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସମୟ ଅଲଗା ଅଟେ | ଭଲ କାର୍ ଅଭ୍ୟାସ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଲୋସ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, ଅବଶ୍ୟ, ଆମେ ଅତ୍ୟଧିକ ସତର୍କ ହୋଇପାରିବା ନାହିଁ, ସର୍ବଶେଷରେ, କାର ଏତେ ଦୁର୍ବଳ ନୁହେଁ | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ କାର 100,000 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ଚ୍ୟାସିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଆସିବ | ଖାସ୍ ଭାରୀ ଶରୀରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, କେବଳ ଶରୀରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ବିଭିନ୍ନ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠର ପ୍ରଭାବ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଅନୁରୂପ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସମୟ ସହିତ, ରବର ଅଂଶ, ବସନ୍ତ ଅଂଶ, ଟର୍କ ବଫର୍ ଅଂଶ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଖରାପ ହେବ | ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପ୍ରାକୃତିକ ଘଟଣା | ଖାସ୍ ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ: ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍, ଇନକ୍ଲିଡ୍ ରଡ୍, ତଳ ବାହୁ, ହବ୍ ବିୟରିଂ, ଟାଇ ରଡ୍ ଏଣ୍ଡ୍, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ | ଖାସ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ପରେ ବିଭିନ୍ନ ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିଶ୍ଳେଷଣକୁ କିପରି ବିଚାର କରାଯିବ ତାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍: ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ବଙ୍କା ହେଲେ ଶରୀରର ବିକୃତି ଏବଂ ଟିଲ୍ଟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ହେଉଛି ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡର ଭୂମିକା, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ନିଜେ କ any ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ବୃଦ୍ଧାବସ୍ଥା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବୁଦା ପିନ୍ଧିବା ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ କାରଣରୁ ଏକ ଚିତ୍କାର / ଚିତ୍କାର ଶବ୍ଦ କରିଥାଏ | ଇନକ୍ଲିଡ୍ ରଡ୍: ଇନକ୍ଲିଡ୍ ରଡ୍ ହେଉଛି ବାଡ଼ି ଯାହା ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ରଡ୍ କୁ ନିମ୍ନ ବାହୁ ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ | ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉପର / ତଳ ଏବଂ ବାମ / ଡାହାଣ ପଛକୁ ଏବଂ ଆଗକୁ ବ moving ଼ିବା, ପ୍ରବୃତ୍ତ ଦଣ୍ଡର ଶବ୍ଦ ଏବଂ ପିନ୍ଧାଯାଉଥିବା ସ୍ଥିର ବାର୍ ବୁଶିଙ୍ଗର ଶବ୍ଦ ପ୍ରାୟ ସମାନ | ଏହା କାର ତଳେ ହାତରୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ରବର ହାତୁଡ଼ିରେ ଧକ୍କା ହୋଇପାରେ | ଯଦି ଏହା ଗର୍ଜନ କରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରେ ଯେ ଏହା ପ୍ରବୃତ୍ତ ବାଡ଼ିର ଶବ୍ଦ | ଲୋୟର ବାହୁ: ସପୋର୍ଟ ଟାୟାରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ଉପର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ, ଦ୍ରାଘିମା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ, ତଳ ସାମ୍ନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ଏବଂ ତଳ ପଛ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁରେ ବିଭକ୍ତ | ଅଧିକାଂଶ କାର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅକ୍ଷକୁ ପଛ ଆକ୍ସ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି, ସାଧାରଣତ only କେବଳ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଆଗ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରି | ଯଦି ଟାୟାର ହଲାଯାଏ, ମ in ିରେ ଥିବା ରବର ଅଂଶ ଗତି କରିବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ ତେବେ ଏହା ଘୁଞ୍ଚିବ ନାହିଁ | ଯଦି ଏହା ପିନ୍ଧାଯାଏ, ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଏହା ଏକ “କ୍ଲିକ୍” ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବ |
ହବ୍ ବିୟରିଂ: ସମସ୍ତ ଚାରି ଚକ ଉପରେ ବିୟରିଂ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂ ପିନ୍ଧାଯାଏ, ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ମୋଟରସାଇକେଲର ଶବ୍ଦ ସମାନ ଭାବରେ ଶୁଣିବାକୁ ମିଳେ | ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକର ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା କମିଯାଏ (ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି) | ତେଲ ତେଲ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୱନି ଦୂର ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଦୂର କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ ହେଉଛି ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା |
ଟାଇ ରଡ୍ ଶେଷ: ଟାଇ ରଡ୍ ଶେଷଗୁଡିକ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର ବାକ୍ସର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବାହୁ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଟାୟାର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ | ଶରୀରର ଭୂଲମ୍ବ କମ୍ପନକୁ ସାମ୍ନା କରିବା ପାଇଁ ସଂଯୋଗକାରୀ ଅଂଶ ହେଉଛି ଏକ ଗୋଲାକାର ଗଣ୍ଠି | ଯେହେତୁ ଏହା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଶବ୍ଦ ଆସିବ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ | ଯଦି ଏହା ଚାଳିତ ନହେବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତଥାପି ଏହା ମୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଏକ “ଚିତ୍କାର” ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସୂଚାଇ ଦେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦିଗ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ: ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କେବଳ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗଠନ, ତେଲରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ସଙ୍କୋଚନ କିମ୍ବା ଟେନସାଇଲ୍ ବହୁ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ଡମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟି ump ୁଣ୍ଟି ପଡ଼େ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ଶୀଘ୍ର ପ୍ରଭାବକୁ ଗ୍ରାସ କରିଥାଏ | , ଯାହାଫଳରେ ଶରୀର ଯଥାଶୀଘ୍ର ସ୍ଥିରତା ଫେରାଇ ଆଣିପାରେ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ କାରରେ ଟିକେ ump ୁଣ୍ଟି ପଡ଼ିବ ଏବଂ ଏହି ଅନୁଭବ “ଖାଲି ଖାସ୍” ର ଭାବନାକୁ ମଧ୍ୟ ବ ate ାଇବ | ରଥଯାତ୍ରାର ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ | ନିଲମ୍ବନର ଏହା ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ | ଏହା ଟାୟାର ପାଖରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଚାରିଟି ଅଛି | ସେଠାରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏବଂ ବାୟୁ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ | ଶକ୍ ଅବଶୋଷକର ଶବ୍ଦ ତେଲ ଲିକ୍ / ଶକ୍ ଅବଶୋଷକରେ ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ତେଲର ଅଭାବ ଥାଏ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗୁହାଳ ବାୟୁ ଅଟେ, ଯାହା ତେଲ ପରି, ଖସିଯିବା ସହଜ ଅଟେ, ତେଣୁ ଯଦି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ଖାଲି ଗୁହାଳ ଭିତରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ଏହା ରହିବା ପାଇଁ ତୀବ୍ର ସଂକୁଚିତ ହେବ | ତେଲ ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ବୋଲି ଜଣାପଡେ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ସେହି ଅଂଶ ଯାହା ଚକ ଭିତରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ରୋଟର୍ ଧରିଥାଏ | ଯଦି ରୋଟର ଅଟକିଯାଏ, କାର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ | ଏକ ଗାଡିକୁ ଅଟକାଇବା ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ର୍ ର ଘର୍ଷଣ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ଚରମ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରାୟ 50,000 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ | ଯଦି ଏହାକୁ ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଇନଥାଏ, ତେବେ ବହୁତ କଠୋର ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ହେବ ଏବଂ ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ |
ଖାସ୍ ଖାଲି ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହୋଇଯାଏ, ଉପରୋକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କ ରହିଥାଏ, ଆମେ ଏହା ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବା ଯେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ମୂଳତ a ଏକ ସାଧାରଣ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଅଂଶରେ ରବର ଉତ୍ପାଦ ଥାଏ | ରବର ଦ୍ରବ୍ୟର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ କ sound ଣସି ଧ୍ୱନି ଘର୍ଷଣ ନାହିଁ, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ବୟସ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟକ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଇଲାସ୍ଟିସିଟି ହରାଇବ, ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ଶବ୍ଦ ଆଣିବ ଏବଂ କାର ଚ୍ୟାସିର ସନ୍ତୁଳନକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | । ଏହି କାରଣରୁ ଖାସ୍ ଖାଲି ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ କ hurt ଣସି ଅସୁବିଧା ହୁଏ ନାହିଁ, ଆମକୁ କାରର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତି ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯଦି ଆପଣ su ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ |ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
