ଗାଡିର ଚେସିସ୍ କେତେ ଢିଲା ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ।
ଯେକୌଣସି ଜିନିଷର ସେବା ଜୀବନ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସେବା ଜୀବନ ବ୍ୟବହାର ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। କାର ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା, କାର କିଣିବା ପାଇଁ ସମାନ ବର୍ଷ, ସମାନ ମାଇଲେଜ୍, କିନ୍ତୁ ପରିସ୍ଥିତି ବହୁତ ସାଧାରଣ, କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ହେଉଥିବା କାର କିମ୍ବା ଚେସିସ୍ ପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା କିଛି ଅଦ୍ଭୁତ ଅଦ୍ଭୁତ ଶବ୍ଦ ଦେଖାଯିବ। ଏହି ସମସ୍ୟାର କାରଣ କ'ଣ? ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର ବ୍ୟବହାରରେ ଅଛି, ଢିଲା ଚେସିସ୍ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯାହା କେବେ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସମୟ ଭିନ୍ନ। ଭଲ କାର ଅଭ୍ୟାସ ପୂର୍ବରୁ ଢିଲା ଚେସିସ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଆମେ ଅତ୍ୟଧିକ ସତର୍କ ରହିପାରିବା ନାହିଁ, ସର୍ବପରି, କାର ଏତେ ଭଙ୍ଗୁର ନୁହେଁ। ମୂଳତଃ, ସମସ୍ତ କାର 100,000 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଟ୍ରିପ୍ସର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେବ। ଚେସିସ୍ ହେଉଛି ବିୟରିଂ ବଡିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, କେବଳ ଶରୀରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ବିଭିନ୍ନ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ପ୍ରଭାବ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସମାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସମୟ ସହିତ, ରବର ପାର୍ଟସ୍, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପାର୍ଟସ୍, ଟର୍କ ବଫର ପାର୍ଟସ୍, ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପ୍ରାକୃତିକ ଘଟଣା। ଚେସିସ୍ ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ: ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ବୁଶିଂ, ଇଣ୍ଡେନଡ୍ ରଡ୍, ତଳ ହାତ, ହବ୍ ବିୟରିଂ, ଟାଇ ରଡ୍ ଏଣ୍ଡ, ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍। ଚେସିସ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଢିଲା ବୟସ ପରେ ବିଭିନ୍ନ ଶବ୍ଦ କରିବ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିଶ୍ଳେଷଣକୁ କିପରି ବିଚାର କରାଯିବ ତାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ।
ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ବୁଶିଂ: ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ର ଭୂମିକା ହେଉଛି ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ବଙ୍କା ହେବା ସମୟରେ ଶରୀରର ବିକୃତି ଏବଂ ଢଳାଇକୁ ରୋକିବା, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ନିଜେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ କରେ ନାହିଁ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ବୁଶିଂର ପୁରୁଣା ହେବା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ କ୍ଷୟ ହେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ରଡ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଯୋଗୁଁ ଏକ ଚିତ୍କାର / ଚିତ୍କାର ଶବ୍ଦ କରିଥାଏ। ଢଳାଇ ରଡ୍: ଢଳାଇ ରଡ୍ ହେଉଛି ସେହି ରଡ୍ ଯାହା ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ରଡ୍ କୁ ତଳ ବାହୁ ଏବଂ ଆଘାତ ଅବଜର୍ଭର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ। ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ନିରନ୍ତର ଉପର / ତଳ ଏବଂ ବାମ / ଡାହାଣକୁ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା, ଢଳାଇ ବାରର ଶବ୍ଦ ଏବଂ ପିନ୍ଧାଯାଉଥିବା ଷ୍ଟେବିଲାଇଜର ବାର୍ ବୁଶିଂର ଶବ୍ଦ ପ୍ରାୟ ସମାନ। ଏହାକୁ କାର ତଳୁ ହାତ ଦ୍ୱାରା ଘୁଞ୍ଚାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ କିମ୍ବା ରବର ହାତୁଡ଼ିରେ ଆଘାତ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଏହା ଢଳାଇ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ ଯେ ଏହା ଢଳାଇ ରଡ୍ ର ଶବ୍ଦ। ତଳ ବାହୁ: ତଳ ବାହୁ ସପୋର୍ଟ ଟାୟାରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହାକୁ ଉପର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ, ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ, ନିମ୍ନ ସମ୍ମୁଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ଏବଂ ନିମ୍ନ ପଛ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଅଧିକାଂଶ କାର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଆକ୍ସଲକୁ ପଛ ଆକ୍ସଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି, ସାଧାରଣତଃ କେବଳ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଆଗ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଯଦି ଟାୟାର ହଲେ, ତେବେ ମଝିରେ ଥିବା ରବର ଅଂଶ ଗତି କରିବ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ସାଧାରଣ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଗତି କରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଏହା ପିନ୍ଧି ଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଏହା "କ୍ଲିକ୍" ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବ।
ହବ୍ ବିୟରିଂ: ସମସ୍ତ ଚାରୋଟି ଚକରେ ବିୟରିଂ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂ ପିନ୍ଧି ଦିଆଯାଏ, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପରି ଶବ୍ଦ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ନିକଟରେ ଶୁଭିପାରେ। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ, ଇନ୍ଧନ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଏ (ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ)। ତେଲ ଲାଗିଲେ ମଧ୍ୟ ଶବ୍ଦ ଯାଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଦୂର କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ ହେଉଛି ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା।
ଟାଇ ରଡ୍ ଏଣ୍ଡ: ଟାଇ ରଡ୍ ଏଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର ବକ୍ସର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହାତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟାୟାରକୁ ଏକ ପାର୍ଶ୍ଵରୁ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ଵକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇହେବ। ସଂଯୋଗକାରୀ ଅଂଶ ହେଉଛି ଶରୀରର ଭୂଲମ୍ବ କମ୍ପନ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୋଲାକାର ସନ୍ଧି। ଯେହେତୁ ଏହା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଶବ୍ଦ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ମୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ "ଚିକ୍ଚିକ୍" ଶବ୍ଦ କରିବ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ପଡ଼ିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦିଗ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ: ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ କେବଳ ଏକ ପିଷ୍ଟନ ଗଠନ, ତେଲରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ସଙ୍କୋଚନ କିମ୍ବା ଟେନସାଇଲ୍ ପାଇଁ ବହୁତ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାକୁ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଫୋର୍ସ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ବମ୍ପି ହୁଏ, ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣର ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ ଯାହା ଫଳରେ ଶରୀର ଶୀଘ୍ର ସ୍ଥିରତା ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ। ଆଘାତ ଅବଶୋଷକ ଭାଙ୍ଗିଯିବା ପରେ, କାରଟିରେ ଟିକିଏ ବାମ୍ପି ହେବ, ଏବଂ ଏହି ଅନୁଭବ "ଢିଲା ଚାସିସ୍" ଅନୁଭବକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଯାତ୍ରାର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହା ସସପେନସନର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହାକୁ ଟାୟାର ପାଖରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଚାରୋଟି ଅଛି। ଏଥିରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏବଂ ଏୟାର ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ କାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍। ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ଶବ୍ଦ ତେଲ ଲିକେଜ୍ / ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରରେ ତେଲର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ତେଲର ଅଭାବ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗହ୍ବର ବାୟୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ତେଲ ପରି ନୁହେଁ, ବାହାରକୁ ବାହାରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଯଦି ଖାଲି ଗହ୍ବର କ୍ଷେତ୍ରରେ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ଏହା ତେଲକୁ ମେଣ୍ଟାଇବା ପାଇଁ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇଯିବ। ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼େ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ।
ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ହେଉଛି ସେହି ଅଂଶ ଯାହା ଚକ ଭିତରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକାରୀ ରୋଟରକୁ ଧରି ରଖେ। ଯଦି ରୋଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଗାଡ଼ିଟି ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। ଗାଡ଼ିକୁ ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନରର ଘର୍ଷଣ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଥାଏ। ପ୍ରାୟ 50,000 କିଲୋମିଟର ଚଢ଼ିବା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳା ନ ଯାଏ, ତେବେ ବହୁତ କଠୋର ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ହେବ ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହୋଇପାରେ।
ଚେସିସ୍ ଢିଲା ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହୋଇଯାଏ, ଉପରୋକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି, ଆମେ ଏହା ମଧ୍ୟ ପାଇପାରୁଛୁ ଯେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ମୂଳତଃ ଏକ ସାଧାରଣ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ରବର ଉତ୍ପାଦ ଥାଏ। ରବର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ସୁବିଧା ହେଉଛି କୌଣସି ଶବ୍ଦ ଘର୍ଷଣ ନାହିଁ, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ପୁରୁଣା ହେବ, ଏବଂ କିଛି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହା ନମନୀୟତା ହରାଇବ, ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଶବ୍ଦ ଆଣିବ, ଏବଂ କାର ଚେସିସ୍ ର ସନ୍ତୁଳନକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଚେସିସ୍ ଢିଲା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦକୁ ମୂଳତଃ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା କ୍ଷତି କରେ ନାହିଁ, ଆମକୁ କାରର ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତି ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
