ମୁଁ ବମ୍ପର କଭର କିପରି ଖୋଲିବି?
ବମ୍ପର କଭର ଖୋଲିବାର ପଦ୍ଧତି ମୁଖ୍ୟତଃ ବମ୍ପରର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ବମ୍ପର ଢାଙ୍କୁ ଖୋଲିବାର କିଛି ସାଧାରଣ ଉପାୟ ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି:
ଆଗ ବମ୍ପର ପାଇଁ:
ପ୍ରଥମେ, କଭର ଖୋଲନ୍ତୁ, କଭରରେ ଥିବା ବମ୍ପର ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ କ୍ଲିପ୍ ଖୋଜି ବାହାର କରନ୍ତୁ।
ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଆଗ ଚକ ପାଖରେ ଥିବା ବମ୍ପରର ଧାରରୁ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ କ୍ଲିପ୍ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ 10 ସେମି ରେଞ୍ଚି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଏହା ପରେ, ତଳ କ୍ଲିପ୍ଟିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ କ୍ଲିପ୍ର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଉଠାଇ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଯଦି ସ୍କ୍ରୁ ଅଛି, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ (ଯେପରିକି ପ୍ଲମ୍ ସ୍କ୍ରୁ କିମ୍ବା 10 ସେମି ରେଞ୍ଚ୍) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଧୀରେ ଧୀରେ ହାତରେ ପାର୍ଶ୍ଵକୁ ମିଶାନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏବେ ବି କିଛି ସ୍କ୍ରୁ ବାକି ଅଛି କି ନାହିଁ।
ପଛ ବମ୍ପର ପାଇଁ:
କ୍ଲିପ୍ର ମଝିରେ ଥିବା ଫାଙ୍କରେ ଏକ ଫ୍ଲାଟ୍ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସମସ୍ତ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ କ୍ଲିପ୍ ବାହାର କରାଯାଇଛି।
ତା'ପରେ, ବମ୍ପରର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଅଲଗା କରନ୍ତୁ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲ ପାଇଁ ବମ୍ପର କଭର:
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, MG ପଛ ବମ୍ପର ପାଇଁ, ୱାର୍ଡ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର, t-25 ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନୁରୂପ ଉପକରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଟ୍ରଙ୍କ କଭର ଖୋଲନ୍ତୁ, ପଛ ଟେଲଲାଇଟ୍ କଡଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତୁ, ଦୁଇଟି ଛୋଟ କଳା କଭର କାଢିଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ଯେପରି ସ୍କ୍ରାଚ୍ ନ କରାଯାଏ ସେଥିପ୍ରତି ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ।
ପଛ ଟେଲଲାଇଟ୍ ତଳ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ିଦିଅ, ତା'ପରେ ପଛ ଟେଲଲାଇଟ୍ ରୁ ହାର୍ନେସ୍ ପ୍ଲଗ୍ କାଢ଼ିଦିଅ।
ପଛ ଟେଲଲାଇଟ୍ ତଳେ ଥିବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରକୁ ଭିତର ଆସ୍ତରଣରେ ଧରି ରଖିଥିବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିବା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
ଶେଷରେ, ଆପଣଙ୍କ ହାତରେ ପଛ ବମ୍ପରକୁ ପଛ ବମ୍ପର ଗାଇଡ୍ ଠାରୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅଲଗା କରନ୍ତୁ।
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି:
ଛୋଟ ଗୋଲ କ୍ୟାପ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ସାମାନ୍ୟ ବକଲ୍ ଖୋଲିପାରିବେ, କିମ୍ବା ଖୋଲିବା ପାଇଁ କାର ଚାବି ଭଳି ଏକ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ବମ୍ପର କଭର ଖୋଲିବାର ପଦ୍ଧତି ମଡେଲ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଗାଡ଼ିର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର ଅନୁସାରେ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ଫାଟିଯାଇଥିବା ବମ୍ପରକୁ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ କି?
ଫାଟିଯାଇଥିବା ବମ୍ପରକୁ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ।
ଗାଡ଼ି ବାହାରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରୁ, ବମ୍ପରଟି ସବୁଠାରୁ ସହଜରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, ଯଦି ଧକ୍କା ପରେ ବମ୍ପରଟି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ମାଲିକଙ୍କୁ ବମ୍ପରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ସାମାନ୍ୟ ଧକ୍କା ପରେ ବମ୍ପରଟି ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଫାଟି ନ ଯାଏ, ତେବେ ମରାମତି କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଅଛି, ତେଣୁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
ପ୍ରଥମେ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଟର୍ଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଏବଂ ଫିଲ୍ମ ପୃଷ୍ଠକୁ ଗରମ କରି ତରଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ, ତରଳାଇବା ଏବଂ ବନ୍ଧନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଫାଟ ମରାମତି ପରେ ରଙ୍ଗ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଶେଷ ଶୁଖିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କିଛି ବଡ଼ ଫାଟ ମରାମତି କରାଯାଇ ନପାରେ, ଯଦି ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ତେବେ ଏହାର ବଫରିଂ ପ୍ରଭାବ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏହି ସମୟରେ ନୂତନ ବମ୍ପରକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
କାର ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ କାରର ଅଧିକାଂଶ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ବାହ୍ୟ କ୍ଷତିର ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପୃଷ୍ଠରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଘାତକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର କ୍ଷମତା ସେମାନଙ୍କର ଅଛି, ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଆଗ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପଛ ବମ୍ପର ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ। ପ୍ରଥମତଃ, କାରଣ ଆଗ ବମ୍ପରରେ ଅଧିକ ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ପଛ ବମ୍ପରରେ କେବଳ ପଛ ଟେଲଲାଇଟ୍, ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍, ରିଜର୍ଭ ଡୋର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କମ୍ ମୂଲ୍ୟର ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ମଡେଲ୍ ଉଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ପରେ କମ୍, ତେଣୁ ପଛ ବମ୍ପରର ଉଚ୍ଚତାରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁବିଧା ଅଛି, ବମ୍ପର ବମ୍ପର ସେଲ୍, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଣ୍ଟି-କଲିସନ୍ ବିମ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-କଲିସନ୍ ବିମ୍ ର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷଣ ବାକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏହି ସମସ୍ତ ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନ ସହିତ ମିଶି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବମ୍ପର କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗଠନ କରେ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
