ବ୍ରେକ୍ ହୋସର ବାହ୍ୟ ରବର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି। ମୁଁ କ’ଣ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ?
ବ୍ରେକ୍ ହୋସର ବାହ୍ୟ ରବର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବାହାରେ ଏକ ଫାଟିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ରବର ସ୍ତର ହେଉଛି ଏକ ସଙ୍କେତ ଯାହା ତୁରନ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିପଦରେ ପଡ଼ିଥାଇପାରେ। ଏଠାରେ କିଛି ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦିଏ:
ସନ୍ଧି କଳଙ୍କି: ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂର ସନ୍ଧି କଳଙ୍କିଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଯଦି କ୍ଷୟ ଏତେ ଗମ୍ଭୀର ହୋଇଥାଏ ଯେ ସନ୍ଧି ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ଫୁଲିଯିବା: ଲଗାତାର ବ୍ରେକ୍ କରିବା କିମ୍ବା ଏକାଧିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ଫୁଲିପାରେ। ଯଦିଓ ଏହି ଫୁଲିଯିବା ତୁରନ୍ତ ଫାଟିଯାଏ ନାହିଁ, ଏହା ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଏବଂ ନିରନ୍ତର ବ୍ୟବହାର ନିସନ୍ଦେହରେ ଏହାର ଫାଟିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ପାଇପ୍ ବଡି ଫାଟିବା: ରବର ସାମଗ୍ରୀ ସମୟ ସହିତ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କେବେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନଥିବା ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ମଧ୍ୟ ଫାଟିପାରେ। ନିମ୍ନମାନର ହୋସ୍, ଯଦି ଉଚ୍ଚମାନର EPDM ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ନିର୍ମିତ ନହୁଏ, ତେବେ ଶୀଘ୍ର ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବା କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ।
ଦୃଶ୍ୟମାନ ସ୍କ୍ରାଚ୍: ଗାଡ଼ି ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ଘର୍ଷଣ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନ ସହିତ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ। ମୂଳ କାରଖାନାର ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ଏହାର ପତଳା ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗୁଁ ପିନ୍ଧିବା ପରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହୋଇଥିବା ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ତେଲ ସ୍ପିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିବାର ଆଶଙ୍କା ଥାଏ।
ତେଲ ଲିକେଜ୍: ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ରୁ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବା ପରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପରିସ୍ଥିତି ବହୁତ ଜଟିଳ ଏବଂ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ପରିଣାମକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବାହାରେ ଥିବା ରବର ସ୍ତର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ଫାଟିଗଲେ, ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ସହିତ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହୋଇଯିବ କି?
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଫେଲ୍ ହୋଇଯିବ।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ସେମାନେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲର ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଏହିପରି ବ୍ରେକ୍ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନଟି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ। ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲେ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ ବଳ ପ୍ରସାରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅକ୍ଷମ କରିବ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଗାଡ଼ିଟି ଧୀର କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍କୁ ସମୟକ୍ରମେ ଖୋଜି ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଇଲେଜ୍ କିମ୍ବା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ପରେ ସମସ୍ତ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ରବର ବୟସ ଯୋଗୁଁ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଅବନତି କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇବା ସମ୍ଭବ ହେବ।
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ କେତେ ସମୟ ପାଇଁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ
ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି 30,000 ରୁ 60,000 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ପରେ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 3 ବର୍ଷରେ, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳ ଚକ୍ର ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। ଏହି ଚକ୍ର ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ। ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରସାରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ତେଣୁ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ଅବସ୍ଥା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ପୁରୁଣା, ଲିକେଜ୍, ଫାଟିବା, ଫୁଲିବା କିମ୍ବା ଜୁଏଣ୍ଟର କ୍ଷୟ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ମିଳିଗଲେ, ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାର ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମାନ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବଦଳ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ su ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
