ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ବାହ୍ୟ ରବର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି | ମୁଁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ କି?
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ର ବାହ୍ୟ ରବର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବାହାରେ ଏକ ଫାଟିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ରବର ସ୍ତର ହେଉଛି ଏକ ସଙ୍କେତ ଯାହା ତୁରନ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଥାଇପାରେ | ଏଠାରେ କିଛି ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ସମୟ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବାକୁ କହିଥାଏ:
ମିଳିତ କଳଙ୍କ: ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଗଣ୍ଠି କଳଙ୍କିତ ହୁଏ, ବିଶେଷତ if ଯଦି କ୍ଷୟଟି ଗୁରୁତର ହୋଇ ଗଣ୍ଠି ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଟ୍ୟୁବ୍ ବଡି ବଲ୍ଗ: କ୍ରମାଗତ ବ୍ରେକିଂ କିମ୍ବା ଏକାଧିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ହେତୁ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ ge ିପାରେ | ଯଦିଓ ଏହି ବଲ୍ଗ ତୁରନ୍ତ ଫାଟିଯିବାର କାରଣ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏହା ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ଅବିରତ ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏହାର ଫାଟିଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ବ increase ାଇବ |
ପାଇପ୍ ବଡି ଫାଟିବା: ସମୟ ସହିତ ରବର ସାମଗ୍ରୀର ବୟସ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଯାହା କେବେବି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନଥାଏ | ଖରାପ ଗୁଣାତ୍ମକ ହୋସ୍, ଯଦି ଉଚ୍ଚମାନର EPDM ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଉତ୍ପାଦିତ ନହୁଏ, ତେବେ ଶୀଘ୍ର ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ତେଲ ଲିକ୍ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିବା ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |
ଦୃଶ୍ୟ ସ୍କ୍ରାଚ୍: ଯେତେବେଳେ କାର ଚାଲୁଥାଏ, ଘର୍ଷଣ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ | ମୂଳ କାରଖାନାର ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏହାର ପତଳା ପଦାର୍ଥ ହେତୁ ପିନ୍ଧିବା ପରେ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ତେଲ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଫାଟିଯିବାର ଆଶଙ୍କା ଥାଏ |
ତେଲ ଲିକେଜ: ଥରେ ବ୍ରେକ ହୋସ୍ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବା ପରେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପରିସ୍ଥିତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଟିଳ ଏବଂ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ପରିଣାମକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଥରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବାହାରେ ଥିବା ରବର ସ୍ତର ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲେ କିମ୍ବା ଫାଟିଗଲା, ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳ ହେବ କି?
ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳ ହେବ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ସେମାନେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲର ପରିବହନ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଅଟନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ଯାନଟି ଠିକ୍ ସମୟରେ ଅଟକି ଯାଇପାରେ | ଥରେ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲେ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ପଠାଇବାରେ ବିଫଳ ହେବ, ଏହିପରି ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅକ୍ଷମ କରିଦେବ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଡ୍ରାଇଭର ମନ୍ଥର ଗତି କିମ୍ବା ଅଟକି ପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ଗୁରୁତର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବା, ଏବଂ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଆବିଷ୍କାର ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏଥିସହ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଇଲେଜ୍ କିମ୍ବା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ପରେ ସମସ୍ତ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ରବର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ କାରଣରୁ ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ |
କେତେ ସମୟ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବ |
ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ every ପ୍ରତ୍ୟେକ 30,000 ରୁ 60,000 କିଲୋମିଟର ଚାଳିତ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 3 ବର୍ଷରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ | ଏହି ଚକ୍ରଟି ବ୍ରେକ୍ ହୋସର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଘାତକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ବ୍ରେକ୍ ପାୱାରର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସଂକ୍ରମଣକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ | ତେଣୁ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସର ସ୍ଥିତିକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ, ଲିକେଜ୍, ଫାଟିବା, ଗଣ୍ଠିର ଗଣ୍ଠି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଥରେ ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ମିଳିବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ | ଏଥିସହ, ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବାବେଳେ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସମୟରେ ବ୍ରେକ୍ ତେଲକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ଯଦି ଆପଣ su ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ କରନ୍ତୁ |ch ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।
