କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷା ମାନକ।
୧. କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି
ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ:
1. ଏକକ ଅବସ୍ଥା ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି: ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଘର୍ଷଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ପରୀକ୍ଷା, ପିନ୍ଧିବା ପରୀକ୍ଷା, କୋଷ୍ଟିଂ ପରୀକ୍ଷା, ଆରମ୍ଭ ଗୁଣବତ୍ତା ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
2. ବ୍ୟାପକ ଅବସ୍ଥା ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି: ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ପରୀକ୍ଷା, ଥକ୍କାପଣ ପରୀକ୍ଷା, କମ୍ ପରିଧାନ ପରୀକ୍ଷା, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଜୀବନ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ସୀମା ଅବସ୍ଥା ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଦ୍ୱିତୀୟ, କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷା ସୂଚକାଙ୍କ
କ୍ଲଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାପିବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସୂଚକାଙ୍କ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକାଙ୍କ, ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
୧. ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଯାତ୍ରା
୨. କ୍ଲଚ୍ର ମୋଟ ବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପ୍ରେସର୍ ପ୍ଲେଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଉଚ୍ଚତା
3. ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ ପରିଧାନ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ
୪. କ୍ଲଚ୍ ହାଉସିଂର ତାପଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି
୫. କ୍ଲଚ୍ର ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ ଏବଂ ମ୍ୟୁଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
କ୍ଲଚ୍ କାମ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର, ଯାହାକୁ କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, କ୍ଲଚ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କ୍ଲଚ୍ ର ଏନଗେଜମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଡିସେଞ୍ଜେଜମେଣ୍ଟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା। ଏହା କିପରି କାମ କରେ ତାହା ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି:
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦିଅନ୍ତି, ପୁସ୍ ରଡ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲିଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଚାପ ବଢ଼ିଯାଏ।
ଏହା ବ୍ରେକ୍ ତରଳକୁ ହୋସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ଲଚ୍ କାମ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଯୋଗାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
କାମ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରରେ, ପୃଥକୀକରଣ କଣ୍ଟା ଉପରେ ଚାପ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼େ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ଗତି କରେ।
ତା’ପରେ ଡିସେଞ୍ଜେଗିଙ୍ଗ ଫର୍କ କ୍ଲଚ୍କୁ ଡିସେଞ୍ଜେଗିଙ୍ଗ ବିୟରିଂକୁ ଠେଲି ଦିଏ।
ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ପ୍ରଭାବରେ ପୃଥକୀକରଣ ଫର୍କ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ପୁନଃ ସଂଯୋଗ ହୁଏ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଯାଏ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପୁସ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫାଙ୍କ ଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଉପରେ ସୀମା ସ୍କ୍ରୁ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଛୋଟ ଫାଙ୍କ ଥାଏ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ପାଇପ୍ ସନ୍ଧି ଏବଂ ତେଲ ପାସେଜ୍, ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତୈଳ ସଂରକ୍ଷଣ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ବାମକୁ ଚାଲିଯାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର କ୍ରିୟାରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସାପେକ୍ଷରେ ଡାହାଣକୁ ଚାଲିଯାଏ, ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫାଙ୍କ ଦୂର କରେ। କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇବା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ, ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ତେଲ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ମାଷ୍ଟର ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ଟ୍ୟୁବିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ବୁଷ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ବୁଷ୍ଟର କାମ କରେ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ। ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସମାନ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର କ୍ରିୟାରେ ଡାହାଣକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରେ, କାରଣ ପାଇପଲାଇନରେ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପ୍ରବାହର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଥାଏ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପକୁ ଫେରିବା ପ୍ରବାହ ଧୀର ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡିଗ୍ରୀ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ପିଷ୍ଟନର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ତେଲ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟରେ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବାମକୁ ଘୁଞ୍ଚେ, ଏବଂ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ମୂଳତଃ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ବୁଷ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପକୁ ଫେରିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ବାମ ଚାମ୍ବରରେ ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ଥାଏ, ଏବଂ ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରିଯିବ।
କ୍ଲଚ୍ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ପ୍ରମୁଖ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଏହାର ଭଲ ଗୁଣବତ୍ତା ସିଧାସଳଖ ଅଟୋମୋବାଇଲର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। କ୍ଲଚ୍ ପରୀକ୍ଷା ମାନକ ଏବଂ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଦ୍ୱାରା କ୍ଲଚ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଏକ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରାଯାଇପାରିବ। ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମାନକଗୁଡ଼ିକର ଗଠନ ଏବଂ ଅନୁପାଳନରେ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ମଧ୍ୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଝୁଓ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ MG&MAUXS ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, କିଣିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
