କାରର ପଛ ଚକ ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ
ହବ୍ ବିୟରିଂର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଓଜନ ବହନ କରିବା ଏବଂ ହବ୍ ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ସଠିକ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିବା। ଏହା ଅକ୍ଷୀୟ ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ଭାର ଉଭୟ ବହନ କରେ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। କାର ଚକ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ପାରମ୍ପରିକ ବିୟରିଂ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ ଟେପର୍ଡ ରୋଲର ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ବଲ୍ ବିୟରିଂରୁ ଗଠିତ। ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସ୍ଥାପନ, ତେଲିଂ, ସିଲିଂ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସବୁ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ କରାଯାଏ। ଏହି ଗଠନ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କରେ ଏକତ୍ରିତ ହେବା କଷ୍ଟକର, ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ କରିଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେତେବେଳେ କାରକୁ ମରାମତି ସ୍ଥାନରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସଫା, ତେଲିଂ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ହବ୍ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ମାନକ କୋଣୀୟ ସମ୍ପର୍କ ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଟେପର୍ଡ ରୋଲର ବିୟରିଂ ଆଧାରରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସେମାନେ ଦୁଇଟି ବିୟରିଂର ସେଟ୍ ଏକରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଭଲ ଆସେମ୍ବଲି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ବଡ଼ ଭାର କ୍ଷମତା, ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ବିୟରିଂ ଭାବରେ ଗ୍ରୀସ୍ ର ପୂର୍ବ-ସ୍ଥାପନ, ବାହ୍ୟ ହବ୍ ସିଲିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ ଏବଂ କୌଣସି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଏହାର ପ୍ରୟୋଗ ଧୀରେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର କରିବାର ଏକ ଧାରା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ପୂର୍ବରୁ, କାରଗୁଡ଼ିକର ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଏକକ-ଧାଡି ଟେପର୍ଡ ରୋଲର କିମ୍ବା ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଭାବରେ ଯୋଡା ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ସହିତ, କାର ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ହବ୍ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରିମାଣ ଦିନକୁ ଦିନ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିକୁ ବିକଶିତ ହୋଇଛି: ପ୍ରଥମ ପିଢ଼ି ଡବଲ-ଧାଡି କୋଣିଆଲ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିର ବିୟରିଂକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ରେସୱେରେ ଏକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଅଛି, ଯାହାକୁ କେବଳ ଆକ୍ସଲ୍ ଉପରେ ଫିଟ୍ କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ଏକ ନଟ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା କାରଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ହବ୍ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ABS) ସହିତ ଏକ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ଭିତର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ଏକ ବାହ୍ୟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଭିତର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିୟରିଂକୁ ଏକତ୍ର ସ୍ଥାପନ କରେ। ଜୀର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହବ୍ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବିପଦ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ହବ୍ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ଦୟାକରି ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:
ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଗାଡ଼ିର ବୟସ ନିର୍ବିଶେଷରେ ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି - ବେୟାରିଂ ପିନ୍ଧିବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ: ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ କୌଣସି ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ସସପେନସନ୍ ମିଶ୍ରଣ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହ୍ରାସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପଛ-ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଗାଡ଼ି 38,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ପରେ ଆଗ ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରେଟେଡ୍ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ସିଲ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଯଦି ଆପଣ ହବ୍ ବିୟରିଂ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଶୁଣନ୍ତି, ତେବେ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ଶବ୍ଦ ହେଉଥିବା ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା। ଅନେକ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ ଅଛି ଯାହା ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, କିମ୍ବା ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ କିଛି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନ କରୁଥିବା ଅଂଶ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଛି। ଯଦି ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ ଯେ ଶବ୍ଦ ବିୟରିଂରୁ ହେଉଛି, ତେବେ ବିୟରିଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଆଗ ଚକ ହବ୍ ଯୋଗୁଁ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱର ବିୟରିଂଗୁଡିକର ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ସମାନ ହୋଇଥିବାରୁ, କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିୟରିଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କୁ ଯୋଡା ଭାବରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ, ଏବଂ ଯେକୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସଠିକ୍ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସଂରକ୍ଷଣ, ପରିବହନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ବିୟରିଂର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। କିଛି ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଚାପ ଦେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭାବରେ ଅଧିକ ଚାପ ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ବିଶେଷ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ। କାର ନିର୍ମାଣ ମାନୁଆଲ୍ ପଡ଼ିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ବିୟରିଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସଫା ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ପରିବେଶରେ କରାଯିବା ଉଚିତ। ବିୟରିଂରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ସୂକ୍ଷ୍ମ କଣିକାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଏକ ସଫା ପରିବେଶ ବଜାୟ ରଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ହାତୁଡ଼ିରେ ବିୟରିଂକୁ ଆଘାତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ। ବିୟରିଂକୁ ଭୂମିରେ ନ ପକାଇବା ପାଇଁ ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ (କିମ୍ବା ସମାନ ଭାବରେ ଏହାକୁ ଭୁଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ)। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ହାଉସିଂର ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସାମାନ୍ୟ ଘଷି ହେବା ଦ୍ୱାରା ବିୟରିଂ ଖରାପ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବିୟରିଂର ଅକାଳ ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ।
ହବ୍ ବିୟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ, ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିବାକୁ କିମ୍ବା ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ; ନଚେତ୍, ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାଣି କିମ୍ବା ଧୂଳି ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ। ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗର ରେସୱେ ଏବଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ବିୟରିଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା।
ABS ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ବିୟରିଂର ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ଭିତରେ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ ଅଛି। ଏହି ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ ଅନ୍ୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଧକ୍କା, ଆଘାତ କିମ୍ବା ସମ୍ପର୍କର ଶିକାର ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବାକ୍ସରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର, ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାରରେ ଥିବା ପାୱାର ଟୁଲ୍ସ, ଇତ୍ୟାଦିରୁ ଦୂରରେ ରଖନ୍ତୁ। ଏହି ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ପରୀକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ABS ଆଲାର୍ମ ସୂତ୍ରକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ।
ABS ଚୁମ୍ବକୀୟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହବ୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ କେଉଁ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ବିୟରିଂର ଧାର ପାଖରେ ଏକ ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା ବସ୍ତୁ ଆଣିପାରିବେ। ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଏହାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ABS ର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ସିଧାସଳଖ ମୁହଁ କରି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଭିତରକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରନ୍ତୁ। ଭୁଲ ସଂସ୍ଥାପନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ବିଫଳତାକୁ ନେଇପାରେ।
ଅନେକ ବିୟରିଂ ସିଲ୍ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସମଗ୍ର ସେବା ଜୀବନରେ ଗ୍ରୀସ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ବିୟରିଂ, ଯେପରିକି ଡବଲ-ରୋ ଟେପର୍ଡ ରୋଲର ବିୟରିଂ, ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଗ୍ରୀସ୍ ସହିତ ଲୁବ୍ରିକେଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ଭିତର ଗହ୍ବରର ବିଭିନ୍ନ ଆକାର ଯୋଗୁଁ, କେତେ ଗ୍ରୀସ୍ ଯୋଡିବେ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା କଷ୍ଟକର। ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ବିୟରିଂରେ ଗ୍ରୀସ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଗ୍ରୀସ୍ ଥାଏ, ତେବେ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ଗ୍ରୀସ୍ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯିବ। ସାଧାରଣ ଅଭିଜ୍ଞତା: ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ମୋଟ ଗ୍ରୀସ୍ ପରିମାଣ ବିୟରିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସର 50% ହେବା ଉଚିତ।
ଲକ୍ ନଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ବେୟାରିଂ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବେୟାରିଂ ହାଉସିଂରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଟର୍କର ପରିମାଣ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖାଯାଏ ଯେ କିଛି ଯାନରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉଚ୍ଚ ଚାଳନା ଶବ୍ଦ ହୁଏ। ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ, ଟାୟାରରେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷି ହୁଏ ନାହିଁ। ଲିଫ୍ଟରେ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂରାଇବା ସମୟରେ, କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହି ଘଟଣା ପ୍ରାୟତଃ ହବ୍ ବିୟରିଂର ଅସ୍ୱାଭାବିକ କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ତଥାକଥିତ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସଂସ୍ଥାପନ କାରଣରୁ ହେଉଥିବା ବିୟରିଂ କ୍ଷତିକୁ ବୁଝାଏ। ଏକ କାରର ଆଗ ଚକ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଡବଲ-ରୋ ବଲ୍ ବିୟରିଂ। ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଯଦି ସେମାନଙ୍କୁ ଆଘାତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ହାତୁଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ କିମ୍ବା ବିୟରିଂ ହାଉସିଂରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ବିୟରିଂର ଭିତର ରିଙ୍ଗ୍ ଦବାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ବିୟରିଂର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରେସୱେକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ ଗତିଶୀଳ ଥାଏ, ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଭୂମିରୁ ବାହାରକୁ ଥାଏ, ରେସୱେର ଭଲ ପାର୍ଶ୍ୱ ଯୋଗୁଁ, କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନର ଚାବିକାଠି।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
