କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର କ’ଣ?
ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ହେଉଛି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଏହା ଚେସିସ୍ ବ୍ରେକିଂ ଅଂଶ ସହିତ ଜଡିତ। ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଠେଲି ଦେଇ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିଥାଏ। ଏହାକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍। ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର, ଏୟାର ଟ୍ୟାଙ୍କ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସ୍ଲେଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଭଳି ଉପାଦାନରେ ଗଠିତ, ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ହାଇଡ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର, ବସ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନବାହାନ ମଡେଲରେ ମିଳିଥାଏ।
ଏକ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରେ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ କ୍ୟାଲିପରରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଚାପି ଦିଏ। ଯେତେବେଳେ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଫେରିଯାଏ। ଟ୍ରକ୍ ଏକ ଏୟାର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏୟାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟାଙ୍କିରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ପମ୍ପକୁ ଚଳାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ପେଡାଲ୍ ଦବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ଯଥାକ୍ରମେ ରିଲେ ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ କ୍ୱିକ୍-ରିଲିଜ୍ ଭାଲ୍ଭ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ସଂରକ୍ଷିତ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସରେ ଥିବା ଚେସିସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ଭାଲ୍ଭ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ କ୍ରୟ ତାଲିକାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ହେଉଛି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସକ୍ରିୟ ଉପାଦାନ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଥ୍ରଷ୍ଟରେ ପରିଣତ କରିବା, ଏହାଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ (କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ସ) ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବାକୁ ଠେଲି ଦେବା ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗତି ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବା।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ: ବ୍ରେକିଂ କରିବା ସମୟରେ, ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଚାପ ଦେଇ ଏହାକୁ ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପରଗୁଡ଼ିକୁ ପହଞ୍ଚାଏ। କ୍ୟାଲିପର ଭିତରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ ଗତି କରନ୍ତି, ସିଧାସଳଖ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡ଼ିକୁ ଠେଲି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଲାମ୍ପ କରନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି।
ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସଠିକ୍ ସହଯୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ବିଶେଷକରି, ଗାଡ଼ିର ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ବହନ କରେ, ଯାହା ବ୍ରେକିଂ ସନ୍ତୁଳନ ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
ଯଦି ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ଖରାପ ହୁଏ (ଯେପରିକି ତେଲ ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଜାମ୍), ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ନରମ, ସ୍ଥାନାନ୍ତର କିମ୍ବା ଟାଣି ଆଣିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ। ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ।
ଯେତେବେଳେ କାରର ପଛ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ଖରାପ ହୁଏ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ବିଭିନ୍ନ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ। ଏହି ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଏକାକୀ କିମ୍ବା ମିଶ୍ରିତ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ, ଏବଂ କ୍ଷତିର ପରିମାଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସେମାନଙ୍କର ଗମ୍ଭୀରତା ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ
ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ ଗାଡ଼ି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏହାର ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷମତା ହରାଇପାରେ।
ଅସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର ଖରାପ ଫେରସ୍ତ (ଦବାଇବା ପରେ କୌଣସି ରିବାଉଣ୍ଡ ନାହିଁ, କୌଣସି ପ୍ରତିରୋଧ ନାହିଁ), ବ୍ରେକ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ନରମ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ ହେବା (ପେଡାଲ୍ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ କଠିନ ଅନୁଭବ କରେ, ଏହାକୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୁଏ), ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ବିଚ୍ୟୁତି (ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଟାଣି ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନଟି ଏକ ସରଳ ରେଖାରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ) ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ।
ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାଲିପର ପିଷ୍ଟନର ଜାମ୍ କିମ୍ବା ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଭାଙ୍ଗିଯିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକକ-ପାର୍ଶ୍ୱ ବ୍ରେକିଂ ଡ୍ରାଗ୍ ହୋଇପାରେ।
Youdaoplaceholder0 ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ, ଧାତୁ କ୍ଲାଙ୍ଗିଂ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ନିରନ୍ତର "ସିଜଲିଂ" ଶବ୍ଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲର କ୍ଲିକ୍ ଅନୁଭବ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକର ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି କମ୍ପନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଏହା ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସମାନ ଘଷିବା, ଆଂଶିକ ଘଷିବା କିମ୍ବା କ୍ୟାଲିପର୍ର ଗାଇଡ୍ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକର ସମସ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ।
Youdaoplaceholder0 ଶାରୀରିକ କ୍ଷତିର ଲକ୍ଷଣ ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲିକେଜ୍ (ଚକିଆ ହବ୍ ପାଖରେ ଗାଢ଼ ଲାଲ ତେଲ ଦାଗ), ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷିବା (2mm ରୁ ଅଧିକ ମୋଟେଇ ପାର୍ଥକ୍ୟ), କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ସହିତ ପୋଡ଼ା ଗନ୍ଧ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ଅଧିକ ଗରମ ହେଉଛି।
ଖରାପ ହେବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଖରାପ ବ୍ରେକ୍ ତରଳ ଗୁଣବତ୍ତା, ପାଣି ପ୍ରବେଶ, ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ କଳଙ୍କ, ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ପୁରୁଣାତା କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଭାବ ସହିତ ଜଡିତ। ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଭାବ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷି ହେବା ମଧ୍ୟ ସବ୍-ପମ୍ପର କ୍ଷତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ।
ଯେହେତୁ ସବ୍-ପମ୍ପ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ନୂତନ ଅଂଶ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ତେଣୁ ମୂଳ କାରଖାନା ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବୃତ୍ତିଗତ କାରିଗରୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଆବିଷ୍କାର କରିବା ପରେ, ଗାଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚାଳନା ଏଡ଼ାଇବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ମରାମତି ପାଇଁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
