କାର ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ କ'ଣ?
କାରର ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ହେଉଛି କାର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ।
ଗାଡିର ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ମୁଖ୍ୟତଃ ଗାଡି ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା କମ୍ ଭୋଲଟେଜ (ସାଧାରଣତଃ 12 ଭୋଲଟେଜ)କୁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ (ସାଧାରଣତଃ ହଜାର ହଜାର ଭୋଲଟେଜ)ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନର ନୀତି ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସୁଗମ ଦହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତକୁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତରେ ପରିଣତ କରେ। ଏକ ଗାଡିର ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ମୁଖ୍ୟତଃ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଏବଂ ସ୍ୱିଚ୍ ଡିଭାଇସକୁ ନେଇ ଗଠିତ।
ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ଯାନରେ କମ୍-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିକୁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ରେ ପରିଣତ କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର ରୂପ ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପରି, ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ୍ର ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅନୁପାତ ବଡ଼। ତଥାପି, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ମଝିରେ ମଝିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ବିଭିନ୍ନ ଗତି ଅନୁସାରେ ବିଭିନ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ବାରମ୍ବାର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ମୁକ୍ତ କରେ।
ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଲୁହା କୋର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱିଚ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ସର୍କିଟକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ, ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କ୍ଷୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲରେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପ୍ରେରିତ ହେବ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଦୁଇଟି କଏଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅନୁପାତ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ।
ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଭୁଲ୍ଫୁଟିବା, ହ୍ରାସ ପାୱାର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ଭଳି ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ:
ଇଞ୍ଜିନର ଅସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟ
Youdaoplaceholder0 ନିଷ୍କ୍ରିୟ କିମ୍ବା କମ୍ ଗତିରେ ଶରୀର ବହୁତ ଥର ଥର ଥରେ : ବିଶେଷକରି ଲାଲ ଆଲୋକରେ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା କମ୍ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ସିଟ୍ ଜୋରରେ କମ୍ପିତ ହୁଏ, ଯେପରି "ଏକ ଦୌଡ଼ି କାର ଚଲାଇବା"।
Youdaoplaceholder0 ଦୁର୍ବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ କିମ୍ବା ଝଟ୍କା : ତ୍ୱରାନ୍ୱୟକାରୀକୁ ଜୋରରେ ଚାପି ଦେଲେ ଧୀର ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ, ଢାଲ ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ହେବା ସମୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଯାନ ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ।
Youdaoplaceholder0 ନିର୍ଗମ ପାଇପ୍ ରୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରିବା : ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ରୁ "ପୁଟ୍-ପୁଟ୍" ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ନିର୍ଗମ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ କଳା ଧୂଆଁ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚେତାବନୀ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବୃଦ୍ଧି : ଦହନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହେତୁ, ଯାନକୁ ଶକ୍ତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫଲ୍ଟ ଲାଇଟ୍ ଜଳିଯାଏ : ECU ଯେତେବେଳେ ଭୁଲ୍ ଫାୟାର ଚିହ୍ନଟ କରେ (ଯେପରିକି ଫଲ୍ଟ କୋଡ୍ P0300-P0304) ସେତେବେଳେ ସତର୍କତା ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରିଗର କରିବ।
Youdaoplaceholder0 ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ଅଟକାଇବାରେ ଅସୁବିଧା : ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଶକ୍ତି ନଥିବାରୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ ବିଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ହଠାତ୍ ଅଟକିଯାଏ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅବହେଳାର ପରିଣାମ
ଯଦି ତ୍ରୁଟିକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଥ୍ରୀ-ୱେ କ୍ୟାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟରକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କରିପାରେ, କାର୍ବନ ଜମା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ ଜଳିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିପାରେ।
ଏକ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲରେ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ କଏଲ ଥାଏ, ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଘନ ଏନାମେଲ ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 0.5 ରୁ 1 ମିଲିମିଟର ଏନାମେଲ ତାର ସହିତ 200 ରୁ 500 ବୁଲାଇ କ୍ଷତ ହୋଇଥାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ପତଳା ଏନାମେଲ ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 0.1 ମିଲିମିଟର ଏନାମେଲ ତାର ସହିତ, ପ୍ରାୟ 15,000 ରୁ 25,000 ବୁଲାଇ କ୍ଷତ ହୋଇଥାଏ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ଯାନରେ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ (+) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସ୍ୱିଚ୍ ଡିଭାଇସ୍ (ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଲାଇନର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ଯାନରେ ଥିବା କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିକୁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ରେ ପରିଣତ କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର ରୂପ ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପରି, ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅନୁପାତ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। ତଥାପି, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ଧାରାର ପଦ୍ଧତି ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର କାର୍ଯ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏକ ସ୍ଥିର 50Hz, ଯାହାକୁ ପାୱାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ଇଗ୍ନିସନ୍ କଏଲ୍ ଏକ ପଲ୍ସ ଆକାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ପଲ୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ବିଭିନ୍ନ ଗତି ଅନୁସାରେ ବିଭିନ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ବାରମ୍ବାର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ମୁକ୍ତ କରେ।
ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଲୁହା କୋର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱିଚ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରାଥମିକ କଏଲ ସର୍କିଟକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ, ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କ୍ଷୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲରେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପ୍ରେରିତ ହେବ। ପ୍ରାଥମିକ କଏଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଯେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଦୁଇଟି କଏଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅନୁପାତ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଦ୍ୱିତୀୟ କଏଲ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେରିତ ଭୋଲଟେଜ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ।
ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସାଇଟରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡ଼ିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ!
ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ।
ଜୁ ମେଙ୍ଗ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ କୋ।, ଲି। MG& ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।ମ୍ୟାକ୍ସସ୍ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ସ୍ୱାଗତ। କିଣିବା ପାଇଁ.
